IP68

Dzięki za odpowiedzi. Co sądzicie o tym: https://www.cannondalebikes.pl/rowery/gorskie/sport/trail/trail-6 Pytanie tylko, czy faktycznie cena promocyjna jest osiągalna?

Czołem. Syn mi wyrósł z komunijnego Unibike Shadowa (rozmiar 18, obecny wzrost 183 z tendencją w górę) i zamierzam mu wymienić rower. Dojeżdża nim do szkoły, na boisko, po zakupy, zdarzają się wycieczki po lesie, w wakacje jakieś sakwy na weekend. Dobór klasy roweru uważam za optymalny. Chciałbym Was natomiast prosić o poradę w zakresie zakupu nowego roweru. W budżecie 3500 mieści się Unibike Fusion, ale może jest coś innego godnego uwagi? Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam

Czołem. Kilka słów komentarza po czasie kilku miesięcy. Wylądowałem jednak u fizjoterapeuty i każdemu, kto chce wyjść poza granice jazdy rekreacyjno zakupowej choćby nawet w niewielkim stopniu zdecydowanie polecam. Ocena motoryki, instruktaż rolowania i rozciągania. Kolano już prawie jak nowe, a nawet lepsze, ból zniknął i odczuwam wyraźne zwiększenie elastyczności stawu przy jednoczesnym silniejszym trzymaniu nogi. Słuszność mieli Ci co pisali, że regeneracja to nie tylko bierny odpoczynek.

Wczoraj machnąłem znowu 50 poprawiając nieznacznie średnią. Jak na razie brak sygnałów od kolan Dzięki Waszym sugestiom wykonałem: - kontrolę położenia stopy względem osi pedała i była OK - podniesiemie siodełka o 1 cm - żetelniej podszedłem do jedzenia przed, a zwłaszcza po treningu

Jeśli mam złą wysokość, to właśnie raczej za małą, niż za dużą. Jutro posprawdzam i ponieważ dolegliwości ustąpiły przejadę trening na nowych ustawieniach.

Dziękuję wszytkim za wypowiedzi. Wiem na co zwrócić uwagę, z dowolnym treningiem tak jest, że obnaża pewne słabości, których nauczyłem się nie ignorować, stąd moja reakcja na pierwsze sygnały niedomagań. Fizjoterapeutę jeszcze odpuszczę, zwrócę uwagę na potas i magnez, bo z tym zawsze miałem problemy, złego ustawienia roweru nie podejrzewam, bo jeżdżę na platformach i noga sama się układa na pedale jak chce, wykluczam też nieprawidłowe ustawienie wysokości siodełka. Chciałem kiedyś skorzystać z usługi bikefitingu, ale mi powiedzieli, że na platformach nie ma sensu. Może źle trafiłem, poszukam jeszcze. Edit: Naprowadziliście mnie na temat położenia kolan względem osi pedałów. Nigdy tego nie sprawdzałem, bo owszem jeżdżę dużo, ale z małym wysiłkiem. To właśnie zwiększenie intensywności obnażyło niedomagania. Fajnie by było, gdyby się okazało, że w tym zakresie właśnie 😊

Mieszany, trudno znaleźć 50 km jednolitego terenu, ale nie są to góry. Jest ścieżka, są korzenie, jest piach gdzie prędkość spada do 5 km/h, ale są i utwardzone dukty a nawet i asfalt gdzie można spokojnie 25 km/h sunąć. Bardziej mnie interesuje określenie prędkości średniej na początku treningów i stopniowe zwiększanie dystansu przy jej utrzymaniu lub zwiększeniu. Teren terenowi nierówny.

Są dwa odcinki, które wymagają depnięcia, bo brakuje przełożeń, ale to są dosłownie sekundy. Myślisz, że tyle wystarczy? Jeździłem i jeżdżę, ale turystycznie. Treningi są bardziej pod kątem sportowym, dystans jest stopniowo zwiększany, na obecnym etapie jest to 50 km i praca nad polepszeniem średniej prędkości, bo w tej mam największe braki (17 km/h).

Ból występuje przy siadaniu i wstawaniu, jest symetryczny dla obu kolan, ale nie rwący, dokładnie taki jak występuje przy przetrenowaniu. Wczoraj jeszcze wyraźny, stąd mój post, dziś wyraźnie ustępujący. Skojarzyłem, że ostatnio pomimo jazdy w długich spodniach, dość mocno się wychodziłem. Spróbuję kupić ocieplacze na kolana, tym bardziej, że planuję treningi jeszcze przez kilka dobrych tygodni. Druga rzecz, że mam nogi słabo rozciągnięte, popracuję nad tym.

Hej. Około dwóch tygodni temu zacząłem treningi na rowerze po płaskich lasach, od czterech dni nie wsiadłem na rower, bo odczuwam zdecydowaną słabość mięśni okolic kolan. Odczuwam lekki ból przy siadaniu i wstawaniu, ale powiedziałbym, że jest to typowy ból zmęczonych mięśni, a nie związany z kontuzją, ponadto czuję ciepło oraz od czasu do czasu pulsowanie. Szczerze mówiąc ciągnie mnie już na rower, ale nie chcę zbyt szybkim wyjazdem przekreślić następnych treningów. W jaki sposób powinna wyglądać regeneracja w takim przypadku i czy jest sens czekać, aż dolegliwości ustaną, czy może nie przejmować się i kontynuować jazdy? Z góry dziękuje za odpowiedzi

To ja tak może offtopowo, ale czy 22 bary to nie przegięcie przy myciu roweru? Myję rower wodą z węża pod ciśnieniem około 4 bary i szczotką, a potem suszę powierzem z kompresora pod ciśnieniem 2 bary. Nigdy nie napotkałem brudu, który wymuszałby zastosowanie wyższego ciśnienia. Co do pedałów to mam Rockbros K203-BK (tworzywo) używane od 2 lat i nowe Dartmoor Stream Pro (aluminium). Opinia moja jest na korzyść tych pierwszych, po pierwsze piny to standardowe śruby, idziesz do sklepu z nierdzewką i kupujesz solidną garść za 5 zł, przy czym nigdy tego nie potrzebowałem robić. Tu drobna uwaga, po zakupie piny wymagały dokręcenia. Po drugie w Dartmoorach piny są dokręcone fabrycznie bardzo solidnie, ale z kolei 4 sztuki z boku pedałów są niewymienne (niech ktoś poprawi, jeśli się mylę). Po trzecie tworzywo jest mniej śliskie niż aluminium i powiedziałbym, że niewiele, ale czuję, że Rockbrosy jednak tak z 5 procent lepiej trzymają but. O odporności się nie wypowiem, bo jeżdżę po lasach nizinnych, żadnych hop czy długich tras z górki. Komplet Rockbrosów jest około 50 g lżejszy. Acha, i napis Rockbros szybko się ściera

Dzięki za odpowiedź. Lubię mieć pasek i czasem na pasku multitoola, więc oba modele z Decathlonu średnio mi pasują, poza tym rzeczywiście można je wypróbować. Najlepiej ze wszystkich jeździ mi się w UTP Helikonu, ale nie dość że droższe od Humvee, to nie są przystosowane do jazdy i dość szybko się przecierają w kroku. Po ostatniej podwyżce do 299 zł trochę się najeżyłem. Pasują mi też kieszenie cargo, więc rozejrze się jeszcze za jakimiś lekkimi i niezbyt luźnymi spodniami narciarskimi.

Czołem, jakiego producenta możecie polecić jeśli chodzi o luźną odzież rowerową do lasu i w góry? Mam długie i krótkie humvee, ale te pierwsze już raczej długo nie pociągną. Używam jeszcze kilku innych ciuchów Endury i nie dam złego słowa powiedzieć, ale chciałbym się rozejrzeć trochę szerzej. Czy inne firmy mają tego typu linię w swojej ofercie? Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Problem w tym, że jej nie znam. Obręcze są w używanym rowerze, który zamierzam kupić i zastanawiam się na ile mogę zejść w dół z szerokością opon.

Szanowni! Czy na obręcze Syncros TR2.0 dedykowane do opon 27.5+ będą pasowały opony mniej plusowe jak na przykład 2.1? Z góry dziękuję za odpowiedź

Niekoniecznie będziemy jechać asfaltami, a wręcz ich unikać. Mamy trzyletnie doświadczenie w Puszczy Bydgoskiej, lasach gostynińsko-włocławskich i Brodnickim Parku Krajobrazowym, damy radę. Za Julinek dzięki, pewnie się tam zatrzymamy. Wracając do tematu, szukam miejsca w Płocku, gdzie mógłbym zostawić auto na tydzień. Sprawdzałem parkingi strzeżone, ale są trochę przydrogie. Taniej niż na nich zostawiałem auto na parkingu lotniskowym.

Cześć, planuję wypad z 11-to letnim synem na trasie jak w temacie. Chcemy objechać wokół Kampinos i spędzić kilka dni w Warszawie. Sęk w tym, że potrzebuję miejsca w Płocku, gdzie mógłbym zostawić samochód na około tydzień. Nie musi być od razu nie wiadomo co, bardziej chodzi o miejsce w miarę bezpieczne i takie z którego auto nie zostanie odholowane. Na Warmshowers już próbowałem, niestety bez odzewu. Ma ktoś jakieś sugestie? Z góry dzięki za pomysły

Czołem, chciałbym kupić komplet siodełko, owijka, noski do starej kolarzówki. Najlepiej w jednym kolorze skóry. Brooks by się nadawał, jednak zastanawiam się nad tym czy jest na rynku producent nieco bardziej ekonomicznych produktów? Z góry dziękuję za odpowiedź

Dzięki, napisałem do nich. Szkoda że Galeria nie działa na ich stronie, bo chętnie rzuciłbym okiem na to, co oferują. Rower to nic szczególnego, wczesne lata 80-te żaden wysoki model.

Czołem, ubiegłego lata kupiłem starego szosowego Peugeota. Okazało się, że nie mam absolutnie czasu się nim zająć i dlatego poszukuję serwisu lub osoby, która podjęłaby się rzetelnej renowacji. Nie musi być lokalnie, rower mogę spakować i wysłać gdziekolwiek. Czy możecie polecić kogoś? Najchętniej takiego, który może pochwalić się jakimś portfolio. Z góry dziękuję

To jest to lepsze, drugie nie ma 4 zębów. Dzięki za porady. Już wiem jak sobie poradzić.

Cześć. Muszę wymienić kółka w przerzutce Simplex (Peugeot, 10 zembów). Niestety o ile obecne kółka pasują kształtem, to dziś stosuje się w osi śruby M5, ja zaś muszę mieć M6. Macie jakiś pomysł? Mi przychodzą do głowy dwa: 1. Rozwiercenie tulei w osi kółka. 2. Rozwiercenie miejsca osadzania tulei i zastosowanie tulejek ze starych kółek. Problem w tym, że potrzebne byłyby kółka, których ścianki powyższych elementów byłyby na tyle grube, by dały się rozwiercić. Widział ktoś takie? Jestem otwarty także na inne pomysły

Dzięki, artykuł super. Kupiłem ten rower i już wisi na stojaku. Niekompatybilność że współczesnymi standardami potraktuję jako wyzwanie

Co myślicie o tym (załącznik)? Warto się bawić? Wg mnie jest to model P10S z 1983 r. Katalog:

Czy Peugeoty są OK? Jakie inne marki brać pod uwagę?