dragster

W poniedziałek napęd wyczyszony "Finish Line Speed coś tam" do łańcucha w sprayu. Benzyna ekstrakcyjna czy nafta świetlna robią taką samą robotę, a są tańsze. Wytarte, osuszone i we wtorek nałożony na sworznie w ogniwach, po kropelce czerwony Fl. W środę łańcuch przetarty i pierwsza jazda, 16 km w średnim terenie. Łańcuch pracuje głośniej niż na poprzednim, gęstym Bloody Oil made in Poland, zostało jeszcze trochę czarnej mazi. Zobaczymy, dziś większa trasa.

Tak i to dość dokładnie.

Jak czyszczę łańcuch, kasetę i trzy zębatki przy pedałach benzyną ekstrakcyjną i szczoteczkami, potem wycieram i suszę jedną noc, na drugi dzień oliwię łańcuch, znowu kilka godzin lub kolejna nocka i dokładnie wycieram, to po pierwszej jeździe tylne szprychy i tylna felga są popaprane kropkami czarnego mazidła. Działa siła odśrodkowa podczas jazdy, wiadomo, leci to od pozostałości na kasecie. Czy też tak macie? Ewentualnie co robię źle? Jest też tak, że podczas mycia benzyną ekstrakcyjną lub naftą świetlną, trochę się pryska i zostają zasuszone plamy w dolnej części ramy i na tylnej feldze. Jak względem tego wypada odtłuszczanie piankami? Mamy dwa rowery i 0,5l benzyny lub nafty, w cenie ok. 7 zł wystarcza na max. 3 umycia napędów każdego roweru (szczoteczki też trzeba przepłukać po tym). Pianka kosztuje ok. 42 zł za ok. 0,5 l - na ile coś takiego realnie wystarcza.? Czy po piance faktycznie spłukuje się wodą? Rowery użytkowane krosowo - wiejski drogi, leśne drogi, czasem asfalt, warunki suche.

Rozmiar 37-622 28x15/8x13/8 700x35C Plus Tour.

Fajnie jest obkleić taśmą dwie szczoteczki do zębów, włosiem zwrócone do siebie i tym szorować łańcuch. Pluskamy takie ustrojstwo w np. benzynie i jeździmy po łańcuchu. Sztywne włosie takich szczoteczek fajnie czyści, wchodzi nawet w wewnętrzną stronę ogniw.

Czym lepiej czyścić łańcuch: naftą świetlną czy benzyną ekstrakcyjną?