abdesign

Jak składasz rower do FR (każdy ma od razu w głowie dwa scenariusze - wiesz co to FR, albo masz 15 lat i będziesz wheele za blokiem robił i zjeżdżał po schodkach nad kanałkiem). Ja złożę że wiesz o czym piszesz. Masz 400zł i chcesz shimano do FR? Dozbieraj 100zł i to kup na bikediscount zestaw przód klamka 501, zacisk 520 - 65 eurasów, tył mt500 za 38, za przesyłka zapłacisz 10 euro - wyjedzie 500zł i masz zestaw który nie będzie ustępował niemal niczym Zee poza napisami. Wydasz raz, średnio drogo a dobrze.

No Shimano to to nie jest... wygląda jak magura... jakaś stara Marta? Co nie zmienia postaci rzeczy - to trup nie hamulec. PS. nie trafiłem z tymi magurami - to jakiś clarks...

Mi coś nie pasuje bo przy kasecie 12-27 (pojemność też ok) powinno być w sam raz z normalną długością B. Może masz łańcuch za długi o jedno ogniwo?

@veloce OK, widzę - koleżka ma kasetę 32 chociaż sam w opisie filmu napisał tak że cholera wie czy nawet nie 34t... - w każdym razie widać że to nie jest kaseta szosowa. Ale jestem ciekaw co ów ktoś rozumie pod pojęciem kultura pracy i jak pod dużym obciążeniem w lekkim błocie/piachu ta koronka 32t wchodzi... Bo na stojaku zrzucanie na małą to... Ale, niech Ci ktoś inny może jeszcze coś doradzi, bo ja owszem używałem szosowej przerzutki w fullu tyle że ultegry 6700ss (obsługuje teoretycznie większe koronki więc nie musiałem wychodzić "za skalę") - z kasetą 11-28t z korbą 38t działało super. Nic nie tarło nic nie chrobotało.

Ta przerzutka ma wg. Shimano max zębatkę kasety 27t... i to nie ma nic wspólnego z pojemnością (bo to chyba na końcu usiłujesz liczyć). Ja bym kasety poza 28t nawet nie próbował. Pojemność to z tego co pamiętam to 29t, pyka spokojnie z korbą zarówno 53/39 jak i z kompaktem 50/34 (chyba 52/34 nie zawsze - jak to krótki wózek) Obecny setup (42-34+27-12) powinno dać się wyregulować bez tarcia... bawiłeś się śrubą B? Ostatniego zdania nie staram się zrozumieć - nie mój poziom abstrakcji. Ale i tak wózek ss w 7800 nie wespnie się na 30t więc i tak nie ma czego rozpatrywać.

Nie chyba tylko na pewno. Bębenek i kaseta 11s są szersze o 1,8mm od 10s. W drogich kołach w idealnym stanie warto wymienić bębenek ewentualnie przeszlifować te 1,8mm ale zakładam że koła w rowerze z Sorą pewnie kołami podstawowymi...

@uzurpator Ta nasza "polemika" nie jest oparta o bardzo dużą rozbieżność zdań. Ograniczenia 8s obaj znamy i obaj celowalibyśmy w 13-26... ...zacząłem pisać dalej a @SoloTM chyba nas rozsądził - ta Fc-r460 48/34 bardzo fajna. PS. No właśnie ... Warszawa, ja warszawiak z córką (14l) a jakże również warszawianką zaliczyłem w tydzień przedświąteczny naprawdę długie podjazdy, miejscami... >15% wystarczyło wyjechać.

To naprawdę zależy jedynie od Ciebie, Twoich nóg, Twoich tras... możemy sobie gdybać. Może objedziesz każdego i korby 53/39 z kasetą 11-23 To Twój typ nawet w górach, a może po 1h z prędkością 25km/h masz dość i przełożenia dla młodzików 46/34 z kasetą 15-28 to dla Ciebie za twardo nawet na płaskim. (Swoją drogą to juniorzy młodsi (15 lat) jeżdżą na 46-14 a ostatnie zawody... zdjęcie w załączeniu.) 12-25? Ale ja bym dla początkujących (gdybanie) kolarzy nie kończył zakresu kasety tak twardo (lepsza będzie, chociaż i tak twarda 13-26) i na pewno nie z małą tarczą pokroju 36t. (Byle Agrykola dokuczy mało zaprawionym nogom przy zestawie 36-25 ). Pewnie najlepiej trafiać z korbą w 46/34 ale wybór takich jest mizerny, bo albo bardzo drogo albo bardzo kiepskie, zostaje więc kompakt 50/34

W przypadku większości pytających korba kompakt 50/34 jest ok, Masz czarną claris'kę fc-r2000 za 200zł. Ale przyjacielu... kto wie gdzie jeździsz, jaką masz nogę itd. Przy czym obstaję przy powyższym, na 95% typowy kompakt jest dla Ciebie. Ps. Co to ma za znaczenie czy tylna claris'ka obsłuży kasetę z koronką 34t? Kaseta 8s z taką koronką i szosa (dziury między biegami będą nie do przyjęcia) Zresztą po kiego taka patelnia z tyłu?

I nie zobaczysz, ale co to za różnica weź dowolną servo która Ci pasuje do manetki. (Jeżeli masz i-specowe, jeżli na obejmę to w ogóle dowolną) chociażby wspomnianą Zee

A konkretnie?

@uzurpator niestety pięknie jest tylko w teorii... wymieniona przez pytającą kaseta 32t i dynasys... "dowolna przerzutka" to trochę na wyrost, kilka nie "zabangla".

Rd-m972 to fajna przerzutka. Ale ma mankamenty, trzeba się z nią "certolić"... wózek łatwo złamać, wymaga częstszych regulacji, idealnie prostego haka, większych łuków pancerzy (czystych jak z fabryki). Odwdzięcza się fajnym działaniem tym którzy podchodzą do niej z pedanterią, inaczej będzie generować stres.

Przecież sama sobie odpowiedziałaś... pozostaje kwestia kompatybilności manetki i przerzutki, ale zakładam że skoro nawet nie o modele pytasz, tylko o konkretne pojemności, to znasz takie podstawy jak konflikt ciągu linki sram/shimano.

Bo lina mi się podobała.

https://allegro.pl/oferta/podkladka-dystansowa-tecora-10mm-pod-mostek-1-1-2-7858566533 - tych też nie?

O ile 520 prawie nic nie traci do 640/820/8020... to jak ten zacisk poskładają z klamką bl400 i na dodatek z tarczami rt30 to się jednak użytkownik może zdziwić.

Kaseta (cs6800) jest czysta, przebieg niespecjalnie duży co widać po zboczach zębów. A ślady łańcucha nie są powierzchniowe, są bez trudu wyczuwalne pod paznokciem. Zastanawiam się jaka jest przyczyna że powstały. Łańcuch na tej kasecie założony hg901 (Nie wiem czy z nim pracowała - to nie moje)

Pytanie mam nietypowe co jest nie tak na tym zdjęciu

W zestawieniu z informacją o nowych tarczach 203mm rt30 te czterotłoczkowe 420 brzmią jak ponury żart.

Jakby potraktować poważnie całą tę dyskusję to ... przesiadka z szosy (szczękowe ultegry) na fulla (saint/xt) zawsze kończy się dla mnie katapultą... przesiadka z fulla na szosę... no nigdy nie zahamowałem każdy słup mój. Kroskantrówki to się nawet nie dotykam ze strachu przed magurami. Ps. "Mnie" tam się zaczynają podobać mt5/2. Ale nie ma że lepiej niż u braci od kołowrotków. Ps2. Taka anegdota o saintach - Kiedyś mój sympatyczny kolega Robert (na codzień użytkownik v-ek) chciał się na fullu przejechać. Wsiadł na mój rower (robiony właśnie, przyszedł jak dłubałem, bez tylnego hamulca... został uprzedzony o braku tyłu, tarczy 203, klockach metal...) docisnął ile miał w nogach, przejachał może 50 metrów i złapał za przedni hebel... tak jak to miał zwyczaj w v-kach. Do tej pory nie założył hydrauliki ktorą kupił za mają namową (tuż przed wspomnianym testem) a "latał" rok bity temu.

Pomiędzy osiami zębatek 8s jest 5mm, łańcuch 11s ma szerokość 5,5mm. Chyba lepiej pujść na kompromis czyli w "dychę lub dziewiątkę" 6mm i 6,8mm, sporo taniej a jednak grubsze. "Ósemka" na bank będzie spadać z NW bo wewnętrzny wymiar ma o 0,2mm szerszy.

Dorośli ludzie... Męczycie tę bułę jakby było warto. A wszystko sprowadza się do jednego. Macie jakieś hamulce a tych drugich próbowaliście dwa razy przez 5 minut w rowerze kumpla. Sainty naciska się inaczej Guide naciska się inaczej. Oboma można zrobić dokładnie to samo. Zarzucić kotwicę, przyhamowac i przyszurac klockami też. Nawet gustavami można było i starymi xt. Po 2h jazdy każdy kto umie jeździć na rowerze wyczuje różnicę i nauczy się dozowania siły nacisku na klamkę. Modulacja jest głównie ... W palcach.

No jeżeli na pytania które mają dać szanse na przemyślaną odpowiedź odpowiadasz... to bez znaczenia... to raczej sensownej odpowiedzi nie dostaniesz. Opisz sytuację dokładniej. Przykrecony zacisk po przykreceniu zmienia polozenie? Mówisz że bez przykreceniu da się ustawić... można sobie gdybac, że np dokrecasz nie trzymając klamki... A krzywisz przykrecajac. I napisz co to za zacisk i jakie ma mocowanie. Podkladki sugerują albo is/is albo "drutowany adapter zastępczy "

Oj wiadomo że nie same, problem był właśnie w nieumiejętnym dokręcaniu śrub. Ps. Mój nie pękł