abdesign

Z 99,5% kom'ow jest tak że je sie ma... bo nikt tam nie pojechał... to jak na maratonach... konie pierwszy sektor... i jak finisz entuzjazm z megafonów... a jak ktoryś z chłopców 14-15 lat na przełomie młodzika i młodszego juniora z klubu nie ma akurat zawodów i terner pozwoli pojechać to przyjedzie solo 2 minuty przed stawką...

I tak jest... Zapewne prawie nikt kto płaci za stravę nie przestanie a spore grono osób jednak zdecyduje się na zakup... a że iluś tam użytkowników straciło możliwość łatwiejszej analizy swoich postępów albo nie będą mogli wiedzieć ile im brakuje do 498-go miejsca na odcinku Obory-Gassy... Jałowa dyskusja - mogli zmienić i brać kasę? - zmienili, tyle. Ja stawiam, że finansowo wyjdą na tym na plus. No bo bez przesady, serio mam mnie przekonać do odejścia od tej apki skoro już ją mam z jakiegoś powodu w wersji płatnej, to że ktoś kogo wynik mnie średnio interesuje przestanie wiedzieć że ja jestem gdzieś tam 11-sty?

Jak rozwazasz poźniejsze przekładanie blatów... to wybieraj korbę rozważnie i najpierw zobacz ile kosztują 46t do korb np. Shimano o nowożytnym rozstawie śrub. Bo jedyna dostępna zębatka 46t na 4 śruby (ultegra) kosztuje tyle co kompletna korba tiagra...

Tarcza 160 vs 180 wystarczy żeby uwypuklić małą sztywność, słabsze wyregulowanie, luzy na tulejach etc...

E to nie ma tak latwo ze sobie na moc przeliczysz nacinanie bębenka... zwłaszcza ze akurat jadąc duze waty na śmisznej tarczy 30-36t robisz to na najmniejszej koronce, może dwóch, ktora nie tną tak jak kolejne. Tną najgorzej zebatki te zaraz za pająkiem/pająkami kasety a na nich za bardzo poza szosą to za dużo dużych watow długotrwale nie podajesz... Sam zobacz przelożenie 3:1 w szosie to 17-16, wielkie tnące.... i luźne cholery a w mtb? Masz to przełożenie i waty nie dość że na maluchu to jeszcze trzymanym nakrętką. Bebenek mtb to raczej od "kopów" się tnie a nie od watów. Edyta: zresztą dwa zdjecia te kolegi@Brombosz'a i te kolegi @cinol123'a pokazują różnice nie w watach... tylko właśnie szosa vs mtb. Zupełnie w innej strefie zupełnie innymi koronkami, zupełnie inaczej nacinany bębenek.

Tiagra jest żywotna ale nie występuje w gravelowych przełożeniach. Z tanich dostępnych popatrz na fc-r460 48/34 za jakieś 300zł albo fc-rs500 46/36 za jakieś 400zł. Przy czym fc-rx600 46/30 za mniej niż 400 jest raczej lepszą opcją.

m9001 którą mam - ma pająki z tworzywa... ultegra r8000 ma pająki aluminiowe więc pewnie xt'ek m8000 też.

Róznie jest z dwoch powodow, kasetę trzeba skręcać mocno to raz, a dwa jakiś "wynalazca" od siedmiu boleści wpadł na pomysł żeby luźne zębatki w niektórych kasetach zrobić z co drugą wypustką... dlatego nie kupuję np. kaset 105'tek.

Niestety Shimano chyba nie ma na Polskę w ofercie butów w wersji "wide" chociaż je robi... A co do m089... zwykłe - to niewygodne dziady, wcześniejszy model m088 był wygodniejszy po prostu w standardzie szersze w palcach wiem z autopsji bo: Jak kupowałem kieedyś tam buty to mierzyłem m089 i kaszana, ale na całe szczęście były w sklepie (przecenione zresztą) m088 - całkiem wygodny but. Ale jakbyś trafił na SH-M089LE czy SH-M089WE, to byś pewnie nie nażekał.

Ja sobie zdaję sprawę że 12 minut na łańcuch to się składa z 2 minut smarowania i 10 na kawę... ale 10s? Chyba jakby mi miał to ktoś zrobić za mnie to wybieram kolegę od 12 minut

zajawkę to ja mam na colnago super z początku lat '70 pomarańczowe

Skoro masz manetki na obejmę to nie musisz się martwić o i-spece. Przecież skoro je sobie zostawisz to nie będziesz ich mocował do klamek z i-spec tylko normalnie dokładnie tak jak teraz ich obejmą do kierownicy.

To jest świetne pytanie , mój brat ma IDENTYCZNY rower, a mogę jeździć wokół niego w kółko suchy, a On będzie mokry od stóp do głów i po godzinie padnie. - Dlaczego? Ja myślę że dlatego że jest dzieciakiem 30+ a siły nabiera się grubo po czterdziestce... bo ma zapewne inne przełożenie... i starcza jej pary na to przełożenie... A jeżeli to Ty jeździsz na obu rowerach i z jednym jest problem to odsyłam do odpowiedzi kolegi

Miejskie rowery demonami prędkości zazwyczaj nie są, nie są też szczególne lekkie. Przyczyn Twoich odczuć może być baaaardzo wiele. Począwszy od pozaciskanych piast, półpustych opon, szorujących hamulców... Ale jeżeli rower jest sprawny, wyregulowany jak należy... to brak biegów niestety ma swoje konsekwencje... Tego typu rowery zawsze mają ciężko pod górę i zawsze mają niedosyt jeżeli chodzi o możliwość rozpędzenia - wynik kompromisu. Rower z jednym biegiem ma to do siebie że po to żeby się z niego cieszyć trzeba spełnić jeden z dwóch warunków - albo być fanem spacerowej jazdy - do tego ten rower jest - z koszyczkiem po bułki do sklepu za rogiem, może wycieczka z kolegą na pogaduchy po bulwarze, albo... jest się "koniem" który jeździ na mocnym przełożeniu i nie ma problemu z prędkością bo tłucze kilometry z potem na czole i wywalonym jęzorem a górki podjeżdża na stojącą rzucając rowerem na boki... ale "koń" nie robi tego na miejskim rowerze.

Dałbyś na końcu jakiś uśmiech bo ludzie to przeczytają i nie daj Boże uwierzą

Tęczowa tarcza (jak już ostygnie) oczywiście działa normalnie ale... ciepła i ciepły olej - raczej efektywnie zmniejszają siłę hamowania. Nawet stare XT'ki 755 potrafiły mięknąć i prześlizgiwać tarczę na długim zjeździe... Tyle że raczej tarcza ze zdjęcia to była guzik a nie grzana, więc ten wątek lekko chybiony. Za to "pusty" układ i brudne tłuste klocki/tarcze baaaardzo pomagają kiepskiemu hamowaniu. Za mocne heble w kolarce/fitnessie na oponkach parówkach potrzebne są jak świni siodło - będą tylko zrywać oponę. Ale tu też trochę lepiej to wygląda bo to rower na oponach wg. specyfikacji - 40mm a i docisk w kg mają co najmniej przyzwoity więc i przyczepność powinna być akceptowalna dla tarczy z tyłu 180mm. Ja przy wadze >100kg i przy rozsądnym budżecie raczej postawiłbym na zarówno lepsze heble (założyłbym na przód mt420 - są po 230zł, na tył dał mt400 - są po 130) jak i lepsze tarcze - obie 180 konkretnie rt64 - są po 60zł - Całość wychodzi z wysyłką ~ 5-stów a zestaw jest szyty na miarę.

Skoro masz tak specyficzne preferencje że używasz w napędzie 3x9 (jak sam opisaleś) głównie 32/14-16-18 to czemu nie rozważysz zębatki NW 32t i kasety jakiejś szosowe 12-28? Zgubiłbyś z pół kilo w rowerze i zyskał ciasniej zestopniowane biegi w swoim ulubionym zakresie. Edyta: tak jak niżej napisał @SoloTM z szosową kasetą slx bangla tak se, ale mając potrzebę takiego wąskiego zakresu wywalilbym slx'a i wstawił np. jakąś 105.

Cytuj lepiej bo przypisujesz ludziom wypowiedzi których nie popełnili. Nic nowego nie odkryleś jeden goli nogi i liczy gramy a drugi nie. Jeden piłuje waty drugi nie. Na całe szczęście rowery są dla wszystkich.

I tu pewnie tkwi odpowiedź dlaczego Shimano "poprawiło" w nowej odsłonie pozycjonowanie nowej korby Deore... prezentując odkówkę a nie HT

przesadziłeś, albo inaczej porównujesz różne grupy produktów. Deorka HT i Deorka "odkówka" nie różnią się o 200 gram. edyta, chociaż @Lawstorant mnie już ubiegł:

Stosując bardzo uproszczone skróty myślowe - napisałeś. Odnosisz się przecież do mojej wypowiedzi... a ja pisałem o rowerach XC. Masz spore ego... ale ja nie mam mniejszego

dalej nie rozumiem... dlaczego mam jeździć rowerem XC wyłącznie w górach?

Witek u Ciebie nie ma, u mnie nie ma ale w świadomości rodzica kupującego dziecku rower dalej to określenie z marketowej gazetki z lat dziewięćdziesiątych jest.

@uzurpator tak trochę przesadzona opinia - masa ludzi zwłaszcza na "kroskantrówkach" półki przynajmniej średniej jeździ zgodnie z ich przeznaczeniem... a "góral" no cóż...

Tak dokladnie jest HT to puste ramie... HT2 to puste ramie i pusta oś, a "dwa piece" czyli zintegrowana ośka wiele razy, na wielu stronach w wielu sklepach było mylone z HT2 ale to nie to samo. Nawet ją jeszcze mam