abdesign

To odpowiedź brzmi - nie

To nie jest krótkie pytanko... która 105 'ka z którą deore...? Bo można odpowiedzieć na Twoje pytanie zarówno "tak" jaki i "nie" - obie odpowiedzi będą prawdziwe... a i tak obie będą zawierały błąd nieuwzględniający zębatek korby i obie będą nieprawdziwe... 105ka ma więcej niż jedną długość wózka a kaseta deore występuje w więcej niż jednym stopniowaniu, napędy zbudowane na konkretnej kasecie muszą uwzględniać dodatkowo różnicę koronek korby bo może być ogólna pojemność przekroczona... Tak więc pytaj konkretnie bo wykładu dla wszystkich możliwych wariantów nikt nie będzie robił.

To akurat za duży skrót myślowy. Jest to prawda ale tylko dla przerzutek zgodnych z rapidfire... dynasysowymi kolega by sobie zrobił krzywdę, sramem tak samo... więc nie "co chcesz". Co do Twojego problemu... cóż pasuje tam tylko 30 i 31t od grx'a. Więc albo godzisz się na to co masz albo wymieniasz korbę na jakąś tiagrę, 105'kę, ultegrę... razem z przednią przerzutką.

Na 100% nie pasuje. Inne bcd.

Superzero wersja alu jest spoko.

Szkoda że prawie żadnego nie dostaniesz w sklepie. Człowiek się już pogodził z ceną na rok 2021... ale żeby aż tak nie dało się w ogóle nic kupić... i trzeba dosłownie polować na te 3 sztuki które kiedyś gdzieś tam się pojawią? Jakby wszyscy nagle zostali Rometem

Od razu zaznaczam, że wypowiedź ma charakter ironiczny i nie jest krytyką stali jako takiej Ale prowokujecie bo ta krucjata stalowa jest dość... cóż dziecięca -"koneser", "świadomy użytkownik" kontra "aluboje" i "irytujący plastik" ile Wyście widzieli tych płaczących na to że im niewygodnie (poza forum) ludzi na aluminiowych szosach czy przełajkach co sobie ciśnienie do pół atmosfery spuszczają żeby w ogóle jechać? Jako użytkownik ram z koszmarnego plastiku i ordynarnych ram z puszek po piwie powiem tak... w ogóle nie szukam Waszej iluzorycznej wygody, Waszych łoży madejowych, kowadeł, brooksów na sprężynach do kręcenia śrubkami i smarowania wazeliną, ani roweru który ma wytrzymać siedemset lat po tym jak już sam zejdę z tego łez padołu. Dla mnie, podkreślam dla mnie - no dramat... rama wytrzyma wojnę atomową, a tyłek dogniecie po roku siodełko... może sobie na tym jechać nosorożec i tak się nie połamie,. Tylko rower zamiast ważyć 7 czy 9kg waży 12 no ale jak fajnie buja się na boki... niby żeby było wygodniej... a żeby ważył jak normalny wcale nie lekki tylko przeciętny to jeszcze mam za to zapłacić jak za kompozyt... bo kompozytu sobie nie zespawam PS. mam też stalowy rower - bardzo go lubię ale tak na siłę każdemu wciskać to jako ideał? Jaja se robicie.

Gdyby komuś się miało przydać to sekwencja zębów na styku niewystępującym u Shimano w naturze czyli 22-24 jest naturalna - pasuje i "kaseta chodzi" bardzo płynnie.

Mostek na plus to już kolegi preferencje, które dopiero poznaje - pojeździ przyzwyczai plecy to się zacznie opuszczać z kokpitem, to bym zostawił na kolejne ruchy... Ale kiera i łapy to do ustawienia są na już, bo się zaraz gdzieś poszlifuje @revolta kierownica żadne tam minimalnie, stary masz ją przegiętą do przodu grubo, klamki też masz grubo za wysoko.

@Sil_afein Na całe szczęście, mam wrażenie że to nie ten przypadek a kolega @revolta właśnie pracuje nad tym żeby ustawić swój nowy rower właściwie.

Nie, nie wygląda. Po prostu masz klamki zamontowane ultra wysoko i kierownicę dodatkowo przekręconą tak, że dolny chwyt w zasadzie jest niemożliwy do przyzwoitego trzymania... Ja bym nie umiał obsługiwać tak ustawionych klamek... W górnym chwycie z dłońmi opartymi na łapach masz wykręcone nadgarstki...

Przy gumach 42c na mtb'owym ciśnieniu to chyba komfort ramy ma ograniczone możliwości wykazania się...

Ale to widać że właściciel panicznie wręcz go skraca... ciężko polubić tak mocno niedopasowany rower.

Przyjechał taki smutny rower... całe 10,3kg biedy licząc bez pedałów. A napędzany w zamyśle dziecięcymi 50-cioma kilogramami... Kierownicę miał wyżej niż siodełko, zbierał się jakby worek kartofli ktoś przywiązał, koła odlew ołowiany. Ale coś mi mówiło że ten rower ma przyzwoity potencjał... Nie dałem mu gnuśnieć, kokpit mu opadł, dostał nowe koła, cx'owe kapcie, pogubił tu i ówdzie tłuszcz... wyszło 8,9 już z pedałami.

No i zdobędą dwóch klientów... Miecia i tego drugiego Miecia. Panowie Mieciowie z całym szacunkiem bo kilku "Mieciów" niszowo bo niszowo ale nieźle spawa ramy, nie mają najmniejszego wpływu na rynek.

Rozczaruję Cię, wziąłem używki cs-6800 (akurat interesujące mnie koronki czyli duże częściej są zdrowe). To tak tylko do testu czy da się poskładać interesujące mnie stopniowanie. Ps. Na korbie 52x36 mogę sprawdzić bo taką mam.

Przerzutki to się nie boję, bo ten finalny łuk kasety dość rozsądnie mi wychodzi... Nie tu na pewno nie mam obaw, zwyczajnie tor ruchu wózka jest dobry przy tej kombinacji, bo zamyka się w krzywych "legalnych" kaset. Dalej to będzie bardzo gładka ciasna przyjemna kaseta, oczywiście hipotetycznie - o ile fazy zębatek się nie rozjadą i zamiast dobrej kasety wyjdzie cykadełko. Tak już uściślając to mam obawy na styku dwóch pająków - w tym miejscu: 22-24 bo taki w "legalnej przyrodzie" shimanowych kaset nie istnieje... W ręce to niestety nie mam jednej z tych kaset... jeszcze.

Jeden pająk, masz na nim 7 koronek, 5 jest luzem. wszystkie 12-ki oprócz 9100 Shimano mają tak samo

Odpowiem Ci za tydzień... jak sprawdzę, ale musi się najpierw kurier zjawić.

W zasadzie pytanie zawarte jest w zdjęciu... zadziała tak poskładana kaseta? (sklejałbym 3 ultegry)

Już Ci pisałem Race Face X-type... trudno o trwalsze rozwiązanie niż wersja fr/dh, w komplecie łożyska bajka. Chcesz taniej bierz tokena, jeszcze taniej masz accenty. Wszystkie ok, bo tak naprawdę to i tak prędzej czy później sprowadzi się do jakości samych łożysk i ich uszczelnienia - będziesz brał po 5zł to będziesz wymieniał co 5 minut aż w końcu wyrobisz aluminiowe miski w które wciskasz łożyska. Jak wydasz na dobre łożyska - pojeździsz.

Pytanie do tych co już mają to doświadczenie za sobą. Komu w Warszawie można powierzyć naprawę (polutowanie) pękniętych tylnych widełek w dość wiekowym rowerze...? Nie chce go piaskować i malować. Wszystko zostaje w oryginale, to rower o wartości pozamaterialnej. Stary lakier wraz z oryginalnymi naklejkami zostają, pójdzie tylko po matowieniu nowy bezbarwny dla ochrony oryginalnego, więc potrzebuję kogoś kto mi to zrobi dobrze i nieprzegrzeje za dużo.

no z tym diametralnie rożna to bym się nie zgodził

A jakie tu można stanowisko przyjąć - kaseta jest jak nowa... oprócz 17t która wygląda jak wygląda:

17t to jest już konkretnie rozklepana... w zasadzie tylko jej ktoś chyba używał.