abdesign

Na wiosnę składałem córce rower, też szukałem stosunkowo lekkiej małej ramy - rozważałem accenta "pika" w końcu stanęło na mosso waga 1700 do kupienia za mniej niż 500zł https://www.cyclosport.pl/rama-mtb-26-mosso-model-2632tb-16-41cm.52g.p.html rama po rozpakowaniu i złożony na niej rower:

Spec takie coś zrobił w firmowym rowerze? Ta jasne .... kijem bym tego nie dotknął a co dopiero jeździć na tym.

Dziękuję Panowie, daruję sobie chyba w razie ten pomysł. Będę polował na jakąś tiagrę czy sorę z ośką. Niestety pech (albo i nie pech) chciał że mam wolne korby tiagrę i ultegre ale 175ki po sobie a potrzebuję krótkich 170.

Z tego co pamiętam to Shimano niemal na raz wprowadziło oba standardy - V1 dla xtr'a, dura-ace, ultegry, rok później doszedł v1 w 105, a tańsze grupy dostały V2 i ten standard trwa w jakiś altusach do dziś. Suport ten ze zdjęcia jest mój - zdrowy. Ramion korb ultegry czy 105 na octalink jest trochę na allegro. Po prostu nie jestem pewien czy były tez modele na V2 i czy ta konkretna długość (chyba dla szosy były tylko dwie) podejdzie do każdych ramion.

Krótkie pytanie: które korby szosowe będą pasowały do tego suportu? Wszystkie octalinki od 105 w górę czy są jakieś wyjątki?

Na dwa miesiące to ja bym się ratował klamką bl-mt200 za nieco ponad 3 dychy do dostania na allegro... z drugiej strony za 100-120 są te wszystkie mt500, deore, slx i zee...

opisz tą niezwykle ciekawą procedurę - jak zrobią z tego sprawną ramę bez spawania?

Który to amortyzator dedykowany do DH kieeeedyś miał takie golenie? S monster, Junior, Boxxer, Shiver? a może Stratos, Henebrink, Bergman? Zapewne starszy od Ciebie sherman którego jeszcze mam, ma golenie 32mm... wywalenie się na murku pod blokiem i zdarcie skóry z łokcia przy robieniu wheele nie robi z nikogo downhillowca, tak samo jak dwie półki w rst 381 nie robi z niego widelca do dh (swoją drogą w ogóle nie robi z niego amortyzatora) Kiedyś RS wypuściło SID'a na dwie półki on chyba miał golenie 28,6 :)))))))) 100mm dwupółka w sumie to nic nie ważył... i do niczego się nie nadawał

Chyba jednak było mozo dwupółkowe..., było też cos niżej pozycjonowanego od 461 - 381 xe. Sigmy też na oczy nie widziałem ale taką alfalfa xl się bawiłem.

Lepszego zacisku niż 520 nie złożysz (bez wymiany przewodu). Zacisk możesz spokojnie zmienić na 520 bo sztywność przewodów 59 czy 90 ma znaczenie jak zeszłoroczny śnieg. Z połączenia taniej klamki 500 taniego przewodu 59 i zacisku 520 wyjdzie zestaw przy którym XT może się schować.

Możesz podejść do tematu nieco kreatywnej. Klamki w mt500 są równie dobre jak w xt, za to zaciski klasy alivio juz nie... Jeżeli brakuje Ci mocy kup na przód sam zacisk br-mt520 Będzie mocniej niż jakbyś oba hamulce zmienił na XT z radiatorami.

Kolego czemu służy ten przytyk? Autor tematu zapytał bardzo lakoniczne a potem uzupłnił wprost że hamulce mają być do dh/fr A w cenie mac 600zl mają się jeszcze znaleźć tarcze i adaptery... i do tego się odniosłem. To że slx można kupić za 500 BEZ TARCZ każdy wie

Nowe? To chyba na jedno koło....

Nie bardzo rozumiem narzekania że nie ma komponentów wysokiej klasy na 9s - skoro sam napisałeś że wyższe klasy i tak są za drogie na to żeby się raz na jakiś czas siostra przejechała... Co niby kiedyś XT 739, 750 czy 770 było jakoś tańsze od dzisiejszego? Nie bardzo można przyjąć za rzeczywiste te kategorie wyboru, bo śmierci napędów 3x8 i 3x9 nie ma - są przecież komponenty na literkę A - sam wybrałeś alivio. Dla tych kategorii zawsze wybiera portfel a nie użytkownik, przecież możesz sobie kupić nówkę sztukę XT'ka 771 czy 772 - są - od groma... a wybrałeś alivio Jak ktoś nie chce 12s czy nawet 11s to jeszcze lata całe będzie miał do wyboru deore na 10 albo alivio na 9, to są całkiem solidne komponenty zwłaszcza aby "się przejechać"

Może nie aż tak... ale zanim Shimano wypuści fizycznie XTR'a to ludzie tacy jak ja czekający na XT'ka przesiądą się na Srama. A "fanów" XT jest zdecydowanie więcej niż XTR... Od lat jeżdżę na XT ale pora... na wiosnę przyjdzie się pożegnać

Możesz wybrać niemal dowolną klamkę Shimano, kłopot (Ale i tak się da zamontować) miałbyś wyłącznie z bardzo starymi klamkami - pierwsze hamulce Shimano miały banjo przy klamce. tektro swoja drogą też podejdą.

Szkoda fatygi, zdrowia i pieniędzy. To były bardzo przeciętne hamulce nawet jak byly nowe. Bierz m315 albo mt200 na pewno nie będą gorsze a nawet jeżeli 1 na 100 cieknie to za 130zl masz i hamulce z klockami i... gwarancję.

... skoro hamulce działają dobrze... a Ty masz tłusty ślad przy wejściu pancerza w ramę... czyli tam gdzie ktos prawdopodobnie nałożył delikatnie smaru żeby doszczelnić połączenie po to żeby woda nie wciekła do ramy... to sam rozumiesz że poprzednie podpowiedzi raczej nie trafiają w problem bo go nie masz. Heble owszem zdarza że się pocą ale na połączeniach przewodu, membranach klamek, tłoczkach... jak tam masz sucho to jeździj.

Ten amortyzator jest wiotki nawet przy 120mm. A wyciskać to podobno nawet pryszczy nie należy.

Ten "zardzewiały"? no pewnie że nie, też dostrzegłem magury - 2:49 , zwykłym nazwałem ten na którym Fabio wcześniej 10x spróbował żeby lądować tym "zardzewiałym" dokładnie tak jak na filmie, na dwa koła... w punkt garbu... i tak na koniec to się chyba cieszy nie ze skoku tylko że ten rower się nie "rozszedł". Zresztą widelców, kół, a nawet ram żeby to nakręcić trochę połamał, nie wierzę że robił tylko to jedno koło...

@przemokolarz i co ten film ma pokazać? Fabio jeździł po schodach i skakał na gołej obręczy bez opony... Nikt celowo nie ląduje na prostych nogach, nikt celowo nie ląduje na "dziobaka" ani też z kołem ustawionym nie osiowo, nikt nie marzy o niedolotach, złapaniu koła przez koleinę itd. Żaden z nas nie ma skila jak Fabio, ekipy technicznej przygotowującej trasę i nie robi 10 przejazdów na zwykłym rowerze zanim zrobi ten jeden idealnie przygotowany dla kamery...

Dokładnie zostawić tarczę w spokoju! Między adapter a mocowanie w widelcu trzeba włożyć podkładki. A o sztywną oś i IS zapytałem bo to że to leciwy widelec marzzocha wyjaśniło w sumie wszystko - one miały dedykowane adaptery, żeby to ożenić z pierwszym lepszym trzeba było użyć właśnie podkładek.

No akurat z tego zdjęcia to dużo wynika. Pomimo tego że zacisk na fasolkach jest skrajnie przesunięty to i tak opiera się o tarczę. W tym przypadku to już rozumiem skąd te podkładki przy is-pm, których się normalnie nie daje. Ktoś "drutem" ratował sytuację. Albo adapter jakiś trefny (za chudy)mało prawdopodobne, albo rower (amortyzator) po jakimś solidnym BAAM i skreciło lagi tak że mocowanie jest przesunięte. Ps. To jest sztywna oś i mocowanie IS?

Będzie działać z każdą a z każdą servo dobrze

Piotrze... O ile się nie mylę to amortyzator bodajże z okolic 2006 roku i chyba tylko wtedy go robili - krótka seria. Czego oczekujesz jako odpowiedzi, zadając pytanie na temat 12 letniego używanego amortyzatora co do stanu którego wiedzę masz w zasadzie tylko Ty? Żebyś nie został z niczym - 10 lat temu używany w IDEALNYM stanie wart był jakieś 250-300 dolarów... ale to było 10 lat temu...