abdesign

Myślę że to mało powiedziane. To jest wręcz przeciwskuteczne. Biorąc pod uwagę charakterystykę pracy czterotłoczków i szerokość opon to musi być gorzej niż na deore. W zasadzie cały zysk z zee czyli możliwość kontroli mocnego i długiego przyhamowania nie istnieje, zrywa na bank oponę z podłoża już we wstępnej fazie.

Witam, Jako że napęd 12x mnie akurat nie kręci a części ludzi pewnie się do niego oczy świecą, to chętnie wybawię z kłopotu kogoś kto chce zrobić lub niedawno zrobił upgreade. Interesuje mnie zestaw manetka na obejmę tył, przerzutka tył, ewentualnie naprawdę zdrowa kaseta 11-40/42. Zdecydowanie wolę m8000 ale to dotyczy manetki i kasety, zmieniarka może być ewentualnie m7000.

Pierwsze dwie notki pod ofertą w decu? Nic nie wybucha... opony zakłada się normalnie - kuzyn kupił rc500 - ten na sorze - ze tę kasę - bajka rower, wcale nie czułbym się na nim źle chociaż jeżdżę na nieco drożnych rowerach. Z jednym mogę się zgodzić, to co on ma na obręczach w zestawie to syf nie gumy - od razu na śmietnik. Ale to dotyczy gum nie kół. Koła jak to koła w tanim rowerze - ciężkie i tyle w końcu to rower dla każdego ma być tanio i koleżka 120kg też ma na tym pojechać. Ale tak jest w każdym rowerze za takie pieniądze (i w 2x droższych też). Ale biorąc pod uwagę raczej zalecaną wymianę ogumienia czyli te plus 300zł to i tak do 3tys ciężko o lepszy rower.

Umówmy się widelec vento na kolana nie rzuca... A w sumie to do jednego zmierzam, zostawmy huragana... masz vento 2.0 do kupienia za 2100 i vento 1.0 do kupienia za 1700. Różnica 400 zł. Zakładam że upgrade całości wyjdzie po sezonie przynajmniej ~1tys. Bo w A70 (tourney) nie ma nic przyzwoitego. Vento 2.0 z tym w co go wyposażyli w fabryce daje Ci od razu przyzwoity rower.

Odkop odkopem, oceny i tak nie zmienię. Vento 1.0 (nie tylko on - po prostu generalnie rowery za 1600-1800zł) ma dwie podstawowe cechy, które lokują go w kategorii "paździeż" manetki A70... no i stopniowanie kasety 7s 12-28... Od razu do wymiany i polowania na coś normalnego. Niestety to jest dramat i nic tego nie zmieni. Rowery na clarisie r2000 8s droższe o ~300zł dają o niebo przyjemniejsze wrażenia z jazdy od razu. Masz normalną klamkomanetkę... możesz miec dostępną - normalnie zestopniowaną kasetę 13-26. Próbowałeś kiedyś zmienić bieg w dolnym chwycie w A70 ? Albo jechać płynnie posiadając to: 12-14-16-18-21-24-28? Na marginesie - hamulcami tektro 317 chciałbym hamować w nieskończoność (w sumie oferują w pakiecie dlugie hamowanie) a przerzutkami A70 zmieniać biegi... zawsze... A huragana 1+ dalej da się kupić za <1900... Full r2000 z korbą włącznie - gdzie do tego vento 1.0? Jak tanio i vento to 2.0

No niby ma tyle że fakt, że ludzie (słusznie) zachwycają się np. zestawem trail z automatu na mt2 nie da się przepisać, to nie są jakieś wybitne hamulce - od budżetowy prosty model. Nie ma się czego czepiać, ale do zachwytu nad nim daleko. MOja prywatna subiektywna opinia: Chociaż kolega @kazafaza mocno przesadził z krytyką... to z drugiej strony kolega @siejak1 w zachwycie mocno przesadza. To w mojej opinii raczej tańsze alternatywy dla deorek z tendencją że są raczej poniżej chociaż nieznacznie.

Jest na 100% (To 4600 nie była). Nie zgaduje nie czytam w necie, mam rd-6800 i łapę 4700 w trenażerze.

Zadziała. Ciągi linek są szosowe, a do łap 4700 możesz wsadzić np. Rd-6800 Ps. Z hydraulicznych 10s czyli "tiagr" masz jeszcze rs405 z nimi też zadziała.

Zależy jaki to bębenek, bo kaseta cs5700 wcale nie musi obecnie siedzieć na starszym/krótszym bębenku. Ale albo masz ją na bębenku 10 road / 11mtb bez podkładki i włożysz 9-tkę również bez, albo masz ją na bębenku 11 road z podkładką i w związku z tym już tę podkładkę masz i zakładaj z nią.

Saint'y w hardtail'u be a czterotłoczkowe xtr albo xt są w sam raz? To praktycznie takie same hamulce.

Kup tak jak wyżej wspomniano saint'y i będziesz miał mocne klamki w wersji na wypasie.

Shimano nie wyprodukowało jeszcze klamki mtb która nie pasuje do tego zacisku. Co najwyżej kwestia końcówek przewodu (jakbyś uparł się na jakiś ultra archaik)

Bez najmniejszego problemu. Od najtańszej mt200 po najnowszą XTR. Sam miałem ten zacisk z klamką m820.

W sumie to hamować mogą po wypaleni dalej... tyle że krótko będą żyć. Jadnak żywica która jest spoiwem ucierpiała. Generalnie słaby pomysł (chyba że faktycznie zalane i nie było innej opcji), klocki na początku się dociera bo zawsze hamują "tak se" jak są z pudełka. PS. Gdzie są te mt500 za 134zl?

Wiem, żartuje sobie. Zdjęcie zrobiłem tak żeby zostało i ktoś kto za rok przeczyta nie miał wątpliwości.

Co za złośliwe ludzie no . Polazłem po suwmiarkę, wyjąłem drugi raz tłoczek z hamulca który już zdążyłem zalać... Ps. Dla potomności:

Jakieś spostrzeżenia po z tym, że nie wygram na World Press Photo?, Ps. Tak naprawdę pisanie o tłoczkach Shimano 21mm czy 22 mm to zaokrąglenia, one są ciut mniejsze.

No nie zdążyłem z edycją...

Do pomiaru różnicy to potrzeba miarki? Tego się nie dało inaczej... jedną ręką imbus plus zacisk z przewodem który oczywiście układa się jak chce, a w drugiej telefon... Dziś wyjmę tłoczki, może one są inaczej pofrezowane na styku z klockiem a głębiej średnica tłoczków jest jednak inna? Nie mogę mieć takiego zeza, a tabelka @Dokumosa mnie zbiła z tropu. Po suwmiarkę to musiałbym iść po schodach a i tak bym do zdjęcia nie ustawił mam dwie dłonie.

Oczywiście po obejrzeniu tabeli zakładam, że nie zmierzyłem właściwie ale biały zacisk to 446, srebrny 785...

Ty zdajesz sobie sprawę jak ciężko zrobić te zdjęcia...

No nie, konstrukcja owszem bez znaczenia bo ta sama, średnicę 396 mają 21mm tak jak 6000, ale slx czy xt mają 22mm. Materiał też ma znaczenie, tyle że raz na plus bo ceramika lepiej izoluje a dwa na minus bo jest wrażliwa na uszkodzenie.

migasz się - Przewód to przewód klocki to klocki, o sam zacisk pytam - nieco ironicznie i nie z braku wiedzy ;).

Tak przewrotnie zapytam a zaciskowi deore, to do których grup bliżej?

To sie da zrobić tylko po spełnieniu określonych warunków. Trzeba przetoczyć pająk największych koronek - żaden problem... no i zaplot szprych koła nie może kolidować z przesuniętą w kierunku środka piasty kasetą, a to różnie bywa i może być nie do przejścia.