Stanko

Chciałem jedną rzecz sprostować jednak kellys sporo mocniejszy jest. Patrząc w lampki obok siebie się oszukałem wcześniej w ciągu dnia kiepsko było to widać.Oświetlenie z boku też o niebo lepiej widać to na stoliku.

To jest nowsza wersja z xml , ja mam z xp-e r5 niedostępna już, tyram ją od 2013 jakoś.

No ta 225lm fenix e35 którą mam tylko fotkę wstawiłem na tym trybie co zazwyczaj smigam czy to ulicą czy lasem bo więcej mi nie trzeba ,dlatego jak na 300lm z tego philipsa co kolega dał zdjęcia to nie widać jakoś. Tylko o to chodziło. Znalazłem swoje fotki na forum latarkowym. Ostatnią fotkę najlepiej przybliżyć i wziąć pod uwagę że wiązka idzie centralnie nad ziemią bo nie była jeszcze na rowerku. Nie wierzysz że 225lm tak świeci?

ten tunel to 225lm. LOL przecież napisałem że dałem 50lm.

Tyle że ten Philips SafeRide 80 to na moje oko z obu zdjęć ma 50 góra 100lm. Okazało się że u mnie jest max 225lm sam w to nie uwierzyłem wydawało się że ma więcej. Śmigam głównie na 50lm i moim zdaniem świeci nie gorzej spokojnie mi oświetla drzewa na poboczu i drogę na około 14-18m nie gorzej jak na fotkach kolegi. Wyżej nie daje bo oślepiać będzie ale na 50lm to gdzieś z 50-80m poświeci. Zawsze zapominam cyknąć fotkę w terenie ale zrobiłem w domu na 50lm Tyle ze istnieją też inne diody od xml. Kemor LED: 3 x CREE XP-G2 Tryby: 1000 / 420 / 100 / 5 lumenów Czas działania: 35 min. / 1 godz. / 4 godz. / 20 godz.

Ja nie ale mój telefon tak, nawet nie widziałem że tak poprawił. PP ta pierwsza jest moim zdaniem lepsza nie oświetla kół tylko drogę po której zaraz przejedziesz z reguły oczy patrzą się na drogę dalej a nie pod samo koło. Dodatkowo nie wali bardzo wysoko co widać po drzewach i w dodatku oczy nie są przyzwyczajone tak mocno do światła więc coś jeszcze widzisz w ciemności. W górach jakbym jeździł nad przepaścią to pewnie i kilka takich by nie zaszkodziło jak na drugim zdjęciu. Jako ciekawostkę dodam że kolega kupił armyteka na 3 diody miniaturowa latareczka daje dużo światła ok 1000lm ale jak jechałem obok niego ze swoją 300lm to wydawała się o wiele lepsza na rowerek bo kilkanaście metrów przed nami lepiej oświetlała drogę.

Chińczyk vs Kellys twins. Święcenie podobne trochę różnią się wizualnie i nieco lepiej wykonany wewnątrz twins-chinczyk krzywe diody.chińczyk nie ma wyczuwalnego kliku.

pp516 Ja mam zupełnie inne doświadczenie z tymi 300lm doskonale pamiętam bo nie tak dawno jak wczoraj o 23 skończyłem nocne jazdy w towarzystwie, ten philips świeci jak jak 100 lumenowa latarka mojego kolegi na moje oko tak to na tym zdjęciu się prezentuje.Znacznie więcej też widzę jak na zdjęciu numer 2. Być może przyciemniłeś nieco zdjęcia.

Moja ma 300coś lm fenix , bardzo dużo światła daje i ma też dobry zasięg i świeci bardzo długo. Używam głównie trybu średniego. Także zależy pewnie jaka latarka, ile realnie ma lumenów,reef, dioda itd.

Obecnie 83.2kg. Najwięcej pomogła dieta obcięcie kalorii zwłaszcza w pracy jechałem na ujemnym balansie kalorycznym,nie wypychanie żołądka na obiedzie tak że ruszyć się nie da, obcięcie sera żółtego na kolacje włączenie dużej ilości owoców na kolacje głównie jabła, ser biały. W połączeniu z nową pracą lekko fizyczną ale cały dzień na nogach. Dodatkowo 200kcal dają powrotny marsz. Stawy dostały porządnie po dupsku albo z niedokrwienia albo z przeciążenia ciężko powiedzieć bo jechałem na lekach przeciwzapalnych stawy strasznie strzelać zaczęły dosłownie wszędzie. W trakcie odchudzania warto się zaopatrzyć obowiązkowo w dodatkowe witaminy i minerały,tran ja to zrobiłem za późno teraz biorę regularnie i o wiele lepsze samopoczucie. Nie ignorowałbym tego drugi raz.

Szczerze nie słyszałem jeszcze o światłach dziennych skierowanych w stronę oczu innych osób pewnie jest jak mówisz. Widocznie cię nie zrozumiałem myślałem że te wąskie skupienie dla ciebie to szperacz, ja nie chciałbym dostać szperaczem w dzień chodź jest mniejszy kontrast za dnia tak samo oślepia i niszczy oczy. Na asfalcie za miastami gdzie nie ma latarni są zazwyczaj zakręty łagodne nawet kierunkowe światło daje radę i dochodzi jeszcze subtelny spill który ma pokazać co tam jest a nie zrobić z tego efektu jak z xenonów auta. Oczywiście nie doświetli tak jak inne latarki typu convoy no ale jednak z perspektywy czasu jazdy na drodzę wieczorami bardziej się obawiam ludzi w tym też tych pijanych na wsi niż że sam wpadnę na coś.W mieście nie używam lampki do oświetlenia drogi jedynie sygnalizacyjnej. https://cdn.shopify.com/s/files/1/0993/9618/products/Fenix-E35UE-LED-Flashlight-Beam_grande.jpeg?v=1477238843 u mnie świeci jak na 1 fotce. Te lampki z dynamo i latarki nie wiem raczej do mojej średniej powyżej 25km/h chyba średnio by się nadały ale może to kwestia zdjęć bo boczne ścianki wydają się bardziej oświetlone niż podłoga.

Jesteś nieco w błędzie bo zazwyczaj mocno skupiające lampki czytaj mocny spot mają słaby spill który w nocy nie będzie oślepiać kierowców. Spot można dać kierunkowo w dół i będzie on dosyć daleko świecić po asfalcie a kiedy sie zblizy to wiazka tez nie dostanie. Przerobiłem już 4 szperacze a9 a10g (robiona przez Dariusza) deerelight v4 z oskalpowaną soczewką i tego co mam teraz.Mam też latareczkę na xml olighta m30 robioną przez Dariusza i ta na rower mimo większego reefa tyle że op całkowicie się nie nadaje na drogę asfaltową, nie chodzi o wielkość tylko rozkład światła. Może cofnięta dioda inaczej by świeciła nie wiem. Także ze szperaczami (wąskie skupienie)mam nieco inne zdanie. Żadnej latarki ani lampki nie ustawia się na wysokość oczu gdyż może oślepiać a po za tym jest to mało efektywne dla prowadzącego. Zielono- żółta koszulka zrobi więcej roboty niż jakakolwiek latarka. Akurat taka ze skupieniem w dzień trafi do niewielkiego grona odbiorców a zagrożenia są z różnych stron. Można sobie tak dywagować. Ten ostatni filmik kto co lubi. Ja bym dostał pier..lca gdybym mijał za każdym razem taki cyrk. Takie coś będzie prędzej rozpraszać kierowców a niekiedy zachęci do jak najszybszego wyprzedzenia nawet na żyletę byłe minąć ten cyrk. Słuchaj jako kierowca często stoję za debilami na płaskim co trzymają bez powodu nogę na hamulcu w korku albo na światłach to je dramat a co dopiero to....Tam co w dzień pokazali tą lampkę to jeśli by ktoś rowerzysty nie widział bez lampki i rozjechał to z lampką też by rozjechał, akurat tam dobrze widać rowerzystę. Zrozumiem to w jakieś tam mgle to jedyna okoliczność kiedy ta lampka się może przydać.

Od 19 razem z piwkiem(spotkanie) i szama to z jakieś 1300-1500kalorii było. Masakra a dziś tylko ok.500 na rowerku.

Dieta po imprezowa w środku nocy to nie jest dobry pomysł. Wczoraj niestety od kiedy staram się lekko ograniczać kalorie niestety uległem nawet nie chce liczyć tych kalorii. Mały postęp już jest jeszcze niecałe 2 tygodnie temu jak się ważyłem 92,5kg wczoraj było z rana 90,8kg dziś po spotkaniu towarzyskim zwaliło się nieco i 91.3. Ostatni tydzień jeździłem codziennie. Tak po 500-600kalorii topiłem +/- Teraz już koszulka na plecach nie jest przemoknięta jak po deszczu teraz przemoczone to są spodnie . Wiec powolutku do celu.

W drodze do Kampinosu przez ulice Radiową stoi sobie mig21,jak40 i su22 tego już nie widać, cyknąłem fotkę bo było otwarte więc wjechałem na szybko zobaczyć z bliska bo zawsze brama była zamknięta.

Waza grubo dobrze że nikt nie dostał z kopyta w łeb, pędziły jak oszalałe.

Pas też koniecznie chciałbym żeby poszło. Waga konieczna bo czuje się jak z dodatkowym workiem kartofli 80-82kg było by dla mnie idealnie więc droga daleka, odczuwam nieco kolana przy wstawaniu więc biegi odpuszczam do póki nie zejdzie coś. Najpierw kilogramy później rzeźba da się tak?

Mam podobny problem 92,5kg /183cm spora nadwaga fałdy na brzuchu,cycki i na bokach mija 3 tygodnie 4 razy w tygodniu ok.500-700 kalorii na jednym wypadzie z endo ,dystans 18-25km przeciętnie czasem 15 a czasem 30 średnia bez świateł 21-23km/h mtb .Dodatkowo przed każdą jazdą domowy termogenik w postaci kawy z 5-6 łyżeczek szczypta chilli,cynamonu,imbiru. Wracam cały zlany koszulka na plecach cała mokra tak że ciężko zdjąć. Odłożyłem na noc produkty bogate w kalorie i tłuszcz, coś tam o diecie wiem(kiedyś 10lat na siłowni) na pewno jest poprawa. Herbat i kaw oczywiście nie słodzę, raz w tygodniu opendzluje tabliczkę czekolady i starczy ostatnio to nawet gorzką z mlekiem na gorąco.Nie jadam też dużo tłustego mięsa raczej kurczak w skromnych ilościach, ser żółty też rzadko już jem a to był standard na kolacje,nie upycham się już obiadem aż pęknę. Także pewne nawyki pousuwałem w diecie. Dodam że po bardzo długiej przerwie od wszelakich sportów wróciłem bo mój tryb był siedzący. Na chwilę obecną bardzo widać postęp w wydolności bez porównania. Dziś na wadze wszystko stoi ani grama nie ubyło ciekaw jestem czy tłuszcz się topi czy może mięśnie się odbudowują. Jakieś wskazówki ? ktoś ma podobne doświadczenie? mało budujący początek.

https://www.youtube.com/watch?v=A6-7h5Dfiso http://www.youtube.com/watch?v=qVmnH3xAoT8

Cześć mam pod pewnymi względami podobne parametry ramy 19" niby rama też dedykowana do XC lecz górną poziomą rurę krótszą o ok 3cm(suport -stery TT) ale mostek mam 120 a w sumie mógłbym dać 130-140mm tutaj widać że krótszy ale wyrówna to dłuższa odległość może się jeszcze okazać ze mało dla ciebie , ST mam to samo. Ogólnie nie uważam żeby był za duży mój. Wziąłbym na twoim miejscu L ale nikt nie będzie takim doradcą jak samemu przymiarka. Jak kupisz M to pewnie byś musiał skorygować w przyszłości długość mostka jeśli chciałbyś bardzo aerodynamiczna pozycję a sztyce to se dobierzesz wysokość.

A dziś w lasku Bielańskim biegał mały dzik można było się zbliżyć na kilkanaście metrów chyba głuchy był albo skupiony na żarciu obok schodków pod górę na ścieżkę rowerową na stronę Wisły.

Zysk na wadze o ile to gravel taki jak z definicji szutrówka, żwirówka, z zaznaczeniem szosowo-wyprawowy a nie robiony na ht mtb. Z drugiej strony jeśli ma być obładowany sakwami na wyprawy i używany w ciężkim terenie to faktycznie mija się to z celem taki rower powinien być jednak mocniejszy i bardziej niezawodny o ile nie będzie to wyprawowy to jakiś tam sens ma o ile ktoś ma forse.