Meliur

Panowie, nie ma ktoś do sprzedania w sensownych pieniądzach siodełka z Kentfielda? Połamałem swoje przy ostatniej wywrotce a w sumie przyzwyczaiłem się do niego.

Ja z cues 10 rzędowego zadowolony jestem. Po ~5k km poszły dwa łańcuchy i koronka 11t bo za późno zmieniłem łańcuch. Dziś wlatuje nowa koronka, łańcuch i dalej śmigam. Wcześniej jeździłem rok na deore 1x12 i tam napęd zużywał się tak z 2x szybciej. Ceneowo też niebo a ziemia, ogólnie ostatnio ceny poleciały na pysk co tylko cieszy. Łańcuch Shimano LG500 45zł, kaseta 11-43 około 140zł. Jeżdżę dużo po lesie i ogólnie bardziej na luzie i nie patrzę na szybkość, kadencję, itp. Dla mnie taki napęd jest zaisty.

Mnie kusi porządnie zainwestować w Kentfielda 1 ale rozum mówi stop! Nie ma sensu chyba z uwagi właśnie na toporność ramy. Poza tym fajny rower do kulania się po mieście, na grzyby, itp. Serwisu przy nim w zasadzie zero, nawet napędu nie ma specjalnie co czyścić.

Ja zmieniłem kasetę z Sunrace który tam był fabrycznie (1x7) na najtańsze Shimano. Niby nic ale teraz to działa tak jak powinno. Na fabrycznej kasecie największa zębatka nie chciała współpracować, łańcuch z trudem wskakiwał i potrafił spać a tu bez żadnego problemu.

U mnie 10 rzędowy linkglide. Korba 32t i kaseta 11-43, do tego łańcuch LG500. Po około 10 miesiącach jazdy (z 3500km) zmieniłem łańcuch (jeden nowoczesny przymiar pokazywał że jest jeszcze ok ale już w zasadzie na krawędzi zmiany a drugi standardowy przymiar pokazywał zużycie 1.0). Wrzuciłem nowy łańcuch tym razem Sram i przeskakuje mi na 11s. Obecnie po 4 miesiącach na nowym łańcuchu wyciągnął się na tyle że już nie przeskakuje przy czym mam jeszcze czas na wymianę. Kiedyś na napędzie 2x10 po roku jazdy na jednym łańcuchu i około 4500km musiałem wymieniać kasetę bo już nie przyjmowała nowych łańcuchów. Bawiłem się też w rotację ale w sumie wychodziło podobnie więc temat olałem. Dla mnie na oko LG jest tak z 2x wytrzymalszy od HG. Biegi zmienia wolniej ale pewniej i generalnie jestem bardzo zadowolony.

U panie, toż to z podłej stali konstrukcyjnej robione, no nic, będzie ciężkie.

Ja w Kentfieldzie 1 musiałem wyprostować trochę tarcze i wyregulować tłoczek bo ocierały ale po wymianie hamulców na MT 200 w zasadzie nic nie trzeba było robić poza początkowym ustawieniem zacisku. Obecnie wolałbym chyba Kentfielda 2 bo jednak napęd lepszy. Tourney w 1 o dziwo nieźle działa ale jest mega wiotki, szczególnie przerzutka prawie nie ma naprężenia i można ją palcem odginać na boki. Szkoda też że obręcze są wąskie. O ile nie gra to dużej robi przy fabrycznych oponach to na 2.25 które sobie testuję opona tańczy niestety:/

Szkoda czasu, po kilku jazdach będzie więcej rys

Opona się źle układa na tych obręczach, za wąskie są na ten rozmiar i opona trochę tańczy. Na 2.25 celowałbym w 24-25mm wewn. Mam takie w mtb i całkiem inaczej się opona zachowuje, tłumienie drgań też inne. Pewnie po części też jest to winą opon bo to zwykłe druciaki.

Te 2.25 na fabrycznych obręczach są trochę lipne bo się żarówa robi. Tu by się przydało coś ~25mm wewn. Poza tym jest jeszcze sporo miejsca ale nie ma co wsadzać opon na styk. Jak mi coś kiedyś odbije to zmienię koła i wrzucę jakieś porządne opony na mleko, różnica będzie odczuwalna.

Do 9 było by ok bo można wsadzić cues

U mnie kolejna zabawia. Tym razem wyleciały błotniki i bagażnik a wleciały opony 29x2.25. Na próbę wsadziłem też kierownicę od gravela i o dziwo nawet fajnie się na tym usadowiłem. Może się kiedyś pobawię w przeróbki. Póki co czekam na dojechanie napędu i wywalam tourneya bo ta przerzutka lata na boki jak chce. Tak się teraz zastanawiam. Fabryczny bębenek jest na 7 rzędowy napęd, czyli to raczej ten krótszy jest wsadzony i nie obsłuży to 8-10? Kurde, moglem zmierzyć jak miałem zdjętą kasetę.

Jakby cię kusił zadbany Rift Zone 2 na nowej ramie z 2023r. to mam taki wystawiony. I tutaj bez żadnej ściemy, wszystko porządnie opisane a rower naprawdę w bardzo dobrym stanie. https://allegrolokalnie.pl/oferta/marin-rift-zone-2-rozmiar-l-na-ramie-z-2023r Są tam fotki w wysokiej rozdzielczości to można sobie obejrzeć dokładnie. Sprzedaż poza Allegro to z automatu -500zł (tyle mniej więcej wynosi prowizja) i przesyłkę biorę na siebie (około 180zł). Można mi tam na czacie napisać to dam kontakt do siebie bo wiadomo że tu na forum gorzej z zaufaniem, tym bardziej że rzadko się udzielam.

Jako że ostatnio składałem od podstaw Marina RZ (dotarła nowa rama na gwarancji) a mój drugi full czekał na grupę linkglide to odpaliłem sobie Kentfielda. Wyleciała sztyca amortyzowana NCX (zatarte i wyrobione trzpienie przez brak serwisu - kolega jeździł 3 lata). Krótsza kierownica Kellysa też robi robotę, przynajmniej się mieszczę do piwnicy Fajnie się tym jeździ tylko telepie Jako awaryjny rower daje radę. Tak samo w tej konfiguracji fajna maszyna na grzyby

Co tu dużo pisać, zdjęcia i opis poniżej. https://allegrolokalnie.pl/oferta/koronki-kasety-12s-shimano-y1x498030-2-wieksze

Prawie nowy bo używany około półtora miesiąca do momentu gdy mi nie pękła rama w Marinie Rift Zone. Fajnie zmienił pracę zawieszenia w tym rowerze. Nie wiem jak do skoków ale do jazdy po lesie jest o niebo lepszy od dampera sprężynowego bo prasuje jak masełko i wybiera liście Opis i zdjęcia w aukcji: https://allegrolokalnie.pl/oferta/amortyzatordamper-marzocchi-bomber-cr-210x50 Mam też wystawione dwie sprężyny do niego. 500lbs i 550lbs. Na tej drugiej dobrze mi się jeździło przy wadze około 95kg.

Wahacz zdjęty z ramy gdzie pękła górna rura przy wzmocnieniu sztycy (znana przypadłość). Stan bardzo dobry, więcej informacji i zdjęcia w opisie aukcji. https://allegrolokalnie.pl/oferta/wahacz-marin-rift-zone-2022-l

Grupa napędowa zdjęta z roweru, nie jeżdżona nigdy. Więcej szczegółowych informacji i zdjęcia: https://allegrolokalnie.pl/oferta/grupa-napedowa-sram-sx-eagle-1x12

Mi się udało na czas okleić, tylko lekkie rysy są

Nie lepiej przysunąć trochę siodło? Dziwnie to wygląda. Można się pobawić kierownicą i mostkiem jak za krótko.

No to grubo pojechane. Wartość roweru wzrosła dwukrotnie Ja dzisiaj zrobiłem pierwszą dłuższą trasę prawie stockowym egzemplarzem. Hamulce falują przy zjeździe i mocniejszym dociśnięciu - pewnie wina tylko 1 pracującego tłoczka. Jednak nadal bardziej mi się podobają niż v-brake. U mnie rama XL przy wzroście 186cm i w sumie jest ok. Ręce nie bolą, nic nie drętwieje. Na zjeździe czuję się dość pewnie z racji wyprzedzenia widelca do przodu. Krótki mostek za to powoduje że rower jest trochę nerwowy, tu by się przydało coś w granicach 60-70mm ale już nie odległość nie siądzie. Tourney póki co daje radę a z 1k ma ukręcone. Zmiana biegów odbywa się prawidłowo z wyjątkiem największej zębatki z tyłu - tutaj ciężko to ustawić i w sumie nawet mi się nie chce. Czasami zdarzy się że przeskoczy łańcuch na najmniejszej koronce. Na grzyby i jako rower zastępczy wystarczy

Rama nie jest warta inwestycji moim zdaniem

Czyli nie ma co inwestować, dobrze wiedzieć

Miałem i starszą Acerę i Altura a nawet Alivio co prawda działało to lepiej ale i tak się potrafiło szybko rozregulować. Dopiero od Deore miałem spokój bo w zasadzie wszystko działało od razu + lekka regulacja linki i miałem spokój na rok. Może w nowych odsłonach to poprawili bo wiadomo że technologie z wyższych grup przechodzą później do niższych. W sumie można w przyszłości wrzucić 1x9 CUES ale to jak zajadę kompletnie napęd.