Dokumosa

W MTB 1mm to dopuszczalna tolerancja.

A te klocki to czemu takie? Używałeś ich i są godne polecenia?

Miałem na myśli gwarancja przepada jeśli uszczelki zacisków zostaną wymienione przez użytkownika właśnie ze względu na to, że fabryczne uszczelki nie są oferowane.

Chociażby ze względu na to, że ów uszczelki nie są dostępne do hamulców shimano to GW ich nie obejmuje

Ma najlepszą gwarancję na PL rynku.

Dobrze myślisz ale przekos jest bardziej slyszalny/odczuwalny na największych koronkach. No i shimano nie tyle dopuszcza co oddało cieply mocz na użytkowników starszych ram.

Z tym gięciem rurki łańcuchowej to zakładam zabieg miał na celu max skrócenie odległości tylnego koła tak żeby rurka nie kolidowała z oponą/zębatką korby. Niemniej jednak 99,9% rowerów ma to estetyczniej rozwiązane przy zachowaniu skrajnie min odległości tylnego koła od suportu.

IMHO problem leży w innym miejscu. Może ograniczenie wychyłu wózka zbyt rygorystyczne. Robiąc linię 52 psujesz kulturę pracy na największych koronkach.

Offset będzie zwiększał przekos łańcuha na najmniejszej koronce. Decas ma offset 0mm na korbie m5100.linia 52mm (czyli niewłaściwa).

Jeśli tloki w zacisku swobodnie pracują to często wystarczy je cofnąć do pozycji nominalnej z odkręconą śrubą do odpowietrznia na klamce.

Mi osobiście nie podoba sie sylwetka i na siłe udziwnianie ram w rowerach z Deca. Ja rozumiem, że chcą się wyróżniać wśód gęstwiny markeciaków ale nie odstraszać Swoją drogą podbnie mam np. z butami. Przez 15 lat miałen ulubioną marke, but zawsze pasował idealnie, byl wygodny, naturalne materiały itp. i przedewszystkim minimalistyczny design (bez udziwnień). Od kilku lat każdy model ma jakiś "odrażacz", który być może podoba się jakiejś spoleczności dziwolągów ale osobom ceniacych perfekcyjny minimalizn już niekoniecznie.

Te hamulce mają łapać od razu co może być "szokiem" dla kogiś kto ma pierwszy raz styczność z klamkami ServoWave. W 6 rowerach mam klamki z tą "technologią" i nigdy nie miałem problemu z brakiem modulacji itp. - IMHO to kwestia złych nawyków.

Tomcaty, które pierwotnie chciałeś są znacznie lżejsze i calkiem dobrze się trzymają (mój syn robi na tym drugi sezon w ht ścieżkowcu). Pierwotnie byly na piastach mt410 ale już tył jest na d792sb-b12 (shimano nie przetrwało niecałych 4m-cy garażowania). Przód też pprzeplotę jak znajde wolną godzinę.

Odpuść sobie piasty Shimano i jak nie możesz znaleźć pod CL to kup komplet boostowych N791/792 na IS i komplet tarcz (tych też nie będzie ci się chciało przekładać).

Rc32 to poziom raidona. Na plus smarowany jest olejem.

XF mają w ofercie zarówno totalną kupę jak i całkiem przyzwoite amortyzatory przeganiające średniopółkowce RS.

Gdyby dało się odpowiedzieć na to pytanie nie powstałyby by 164 strony w tym wątku.

Czego oczekujesz po wymianie modułu blokady na moduł blokady (bo tłumikiem tego nazwać nie sposób)?

Dalej nie czaisz tego systemu. Klamka m7100 jest zawsze zgodna ze standarsem i-spec EV,, ale taki montaż jest opcjonalny i zależy od typu manetki. Jak.masz manetkę na obejmę to po prostu montujesz klamkę na kierownicy i tyle. Jak masz manetkę i-spec to najpiew przykręcasz ją do obejmy klamki a potem zestaw na kierownicę. Tym samym nie musiałeś kupować ani adaptera ani nowej manetki.

Napiszę ci na świeżo bo niepotrzebnie jakiś zamęt został wprowadzony... Masz dwie opcje: 1. Klamka bl-m7100 i manetka sl-m5100 na obejmę - tu na kierownicy obok siebie masz dwie obejmy (klasyka) - pasuje wszystko jak należy bez żadnego problemu 2. Klamka bl-m7100 i manetka sl-m5100 i-spec EV - w tym przypadku manetkę mocuje się bezpośrednio do obejmy klamki hamulcowej (większy "porządek" na kierownicy (dla estetów i minimalistów)). Zwróć uwagę, że tyko manetka występuje w dwóch wersjach (obejma oraz i-spec) klamka jest jedna. Nie ma sensu kupować manetki na obejmę i adapter bo ten jest droższy niż nowa manetka w standardzie jaki byś chciał adaptować.

Ale co nie wygodnie? Jeśli masz manetkę x100 na obejmę i klamkę x100 to masz manetkę usytuowaną identycznie jakby była mocowana przez i-spec. Wiem bo mam takich i takich stado. Problem jest pogodzić nową klamkę hamulcową (x100) ze starą manetką (bez setki w oznaczeniu). A z ceną tego chińskiego adaptera (zrace) jednak ktoś na głowę upadł. Manetkę m5100 w standardzie mocowania i-spec ev do 120zł się kupi.

Manetka m5100 na obejmę pasuje do klamki m7100 bez żadnych problemów. Dodatkowo jeśli chcesz mieć manetkę mocowaną do obejmy klamki to trzeba kupić adapter ale ten kosztuje blisko tyle co nowa manetka i-spec. Aczkokwiek chińczyk pewnie znacznie taniej (mam takiego ztto ale nie mam pojęcia ile to kosztuje).

No ale brak sztywności można dzisiaj skutecznie leczyć... takie niebieskie tableki.

No to jeśli obecny recon ma tłumik MC to znacząca różnica będzie dopiero w przypadku Pike'a.

No w górach bywa, że jedziesz podjazdem +8-12% przez kilka km non-stop. To naprawdę mocno daje po płucach i nogach.