Dokumosa

W RS, FOX i Manitou woda do środka się nie dostanie nawet jeśli przeciągniesz interwały 4-krotnie. Zasada działania uszczelek kurzowych jest taka, że jeśli są sprawne to na zewnątrz wydostaje się tylko nadmiar smaru, który jest nałożony pod górną wargą. Po 2-3 jazdach powinno być już sucho. Brunox włazi pod uszczelkę więc przyspiesza wypłukiwanie tego smaru a dodatkowo przedostaje się jeszcze niżej i stopniowo rozcieńcza olej.

Tak M5100 w configu 11-51 ma 15-18-21. M6/7/8/9100 w configu 10-51 mają już zdecydowanie lepsze stopniowaniw 16-18-21.

Ale mi dziura 18-21 zupełnie nie przeszkadza. Gorzej gdyby miała.15-18 jak kasety sunrace.

I w których się to zmieści. I tym sposobem wracamy do hamulców obręczowych Magura miała takie hydrauliki. Może to jest potencjał

Co tak się boicie tej jednej wielkiej alu koronki, której używa się sporadycznje i która ma opasanie min na 2/3 obwodu? W napędach 1x alu blacik 32T musi sobie radzić non-stop.

Tak, do 11-46 M5120 ew. M8000 (przy 1x11 GS). Kółka nic nie wnoszą.

Można próbować prostować wózek. Najlepiej zdemontować z przerzutki i prostować względem trzpienia.

Do boostowej piasty nie trzeba podkładek. Blat NW zamontowany na pozycji dużego blatu w korbie 2x daje przyjemną dla boosta linię łańcucha.

@james5 Do kasety 11-42 przerzutka M5120 (5100 nie będzie działać poprawnie). Poza tym kaseta M5100 11-42 kosztuje połowę ceny wskazanego SRAMa 11s. W drugim przypadku przerzutka i manetka M7100 nie wnoszą kompletnie nic ponad M6100. Bałbym się też łańcucha KMC 12s. Zmieniałbym bębenek żeby mieć kasetę M6100 i łańcuch Shimano.

Linia łańcuha w twoim rowerze jest 49mm. 52 zadziała ale kultura pracy na miękkich przełożeniach jest daleka od akceptowalnej. Przerzutka GS.

Da się to znaleźć poniżej stówy z wysyłką. Korpus jest tak samo dobry jak oryginał. Zapadki przekładasz ze starego (albo za 17zł kupujesz zestaw wraz ze sprężyną i smarem). Jak padną te chińskie łożyska to sobie kuposz za 40-50zł nierdzewne.

@Molekpl bębenek MS do 3-zapadkowej 370 na ali poniżej 100zł wyhaczysz.

Jeśli masz boost to bez podkładek linia jest idealna.

Wszystko się ze sobą zespawało elektrochemicznie. Ciężko będzie to ruszyć. Suport i tak musisz nowy więc najłatwiej byłoby to zdjąć flexem. Jednak musisz się liczyć z tym, że wykręcenie suportu z ramy może być już niemożliwe (bez zniszczenia gwintu). Jeśli chodzi o kierownicę to po odkręceniu postawić rower do góry kołami i do rury sterowej zalać WD40. Na drugi dzień prać młotkiem w mostek.

Są 2 rodzaje 20x110. Boost i stary standard DH o takim samym rozmiarze osi. Różnią się usytuowaniem tarczy hamulcowej i przez to nie są zamiennie kompatybilne. Ale u Ciebie problem leży w średnicy osi. W tą stronę nie ma adapterów. Jeśli miałbyś koło pod oś 20x110 w standardzie boost to można adaptować do amora 15x110.

Jeśli chcesz zostawić obecną korbę i zamontować blat NW to trzeba zrobić ze 3mm offsetu podkładkami (wymiana śrub, kominów i zastosowanie odpowiednich podkładek). Przrabiałem temat na korbach 2x wiele razy. Bez tego jest delikatnie rzecz ujmując kiepsko. Co do zębatek to też zjęździłem ich naście - chińczyk jest tak samo dobry i trwały jak produkty z manufaktur, które każą sobie płacić za markę (za którą w dodatku kompletnie nic nie stoi - żadne R&D). Kasety 12s na bębenek HG robi np. SunRace (są przyzwoite). Niemniej 1x12 bez koronki 10T to straszna kupa jest. IMHO lepiej iść w 1x11 a najlepiej pozostać przy 2x10 (odświeżając co zużyte).

Prawda jest taka, że po sezonie zapomniesz że masz tam jakieś adaptery

W przypadku navateca musisz kupić piastę z osią docelowa, tył nie jest konwertowalny. Odnośnie dt to masz jeszcze tańsze 370, które nadal będą lepsze niż każdy novatec. Np.: https://allegro.pl/oferta/piasta-dt-swiss-370-boost-6-srub-ratchet-shimano-13596086540 End-capy te same co do 350 - te lepiej kupić drugiej ręki albo od chińczyka bo cena org jest dramatyczna.

A tam masz centerlocka? Jak nie to lepsze są adaptery nie wymagające przeciągania.

Nie. Nie miałeś fabrycznego end-capa tylko jakąś alternatywę. DT nie wspiera takich rozwiązań i odradza stosowanie (utrata gwarancji, brak odpowiedzialności za ew. przygody itp.).

Osobiście miałem w rękach kilka podrobionych shimano 11 i 12s oraz KMC 10 i 11s. Ale pewnie każda rozpoznawalna marka w czasie ogólnej posuchy na rynku komponentów doczekała się swoich podróbek.

Te adaptery z ali nie wymagają przeciągania obręczy (nie trzeba dotykać nypli) bo są montowane z dwóch stron (+5mm podkładka pod tarczę). Nie mniej to tylko półśrodek bo prawdziwy boost to sztywniejsze koło z tytułu większego kąta szprych w stosunku do obręczy.

Ew. można rzeźbić jakimiś półśrodkami typu: https://pl.aliexpress.com/item/1005004865255190.html

No wiec zmień piastę i przeatań się przejmować brakiem osi przelotowej.

Ale po co inmej marki łańcuch do shimano? Mniej tewałe i gorzej pracują (bo są nieco szersze).