Dokumosa

Jeśli "góral" ważący poniżej 10,5kg (z oponami race sport waży poniżej 10) jest lekki to mam takiego. Pod względem ramy jest solidniejszy niż również posiadany primal uznawany za pancernego. Poza tym są rowery skonstruowane z przeznaczeniem do wypraw i nie są to rowery o których tu rozważamy.

No to mnie rozbawiłeś do łez.

Nie. To nie będzie kluczową informacja. Trek ma ramę zdecydowanie bardziej dopracowaną (materiał, technologia, geometria, spawy, lakier) w standardzie boost i dożywotnią gwarancją. Jeśli zależy koledze na rozwojowej bazie to bym stawiał na treka właśnie. Napęd i hamulce to są kwestie eksploatacyjne i jedyną istotną ujmą w tym treku jest amortyzator, który na pewno będzie bardziej wiotki niż reba, aczkolwiek na xc30 (to protoplasta judy) da się jeździć. Z drugiej strony wskazałem rockridera xc500, który ma rebę, boost, przyzwoitą geometrię, lepszy niż peak lakier i dożywotnią gwarancję na ramę i kosztuje 4500-5000zł. Odnośnie linek puszczonych na zewnątrz to mają tyle zwolenników co przeciwników. Ja jestem zwolennikiem linek schowanych w ramie a przynajmniej puszczonych w pełnych pancerzach. Są bardziej odporne na zasyfienia, nie obijają/obcierają lakieru i jest z nimi mniej problemów w przypadku np. korzystania z bagażników dachowych na samochód.

Do accenta dodaj sobie z minusów: - bardzo kiepski lakier z podatnością na przetarcia i odpryski - gwarancja na ramę jedynie 2 lata - z ramą NON-TA były problemy (pękały rurki łańcuchowe), w TA jakoś specjalnie tego nie zmienili - linki prowadzone na zewnątrzki - haki ramy non-boost - zachowawcza geometria

Przerzutka 10rz nie będzie działać z kasetą 8rz. Problem w znacznie innym współczynniku wychylenie wózka vs. ciąg linki (przełożenie mechaniczne w samej przerzutce). W systemach 6-9rz 1mm pociągnięcia linki powoduje wychylenie wózka o1,7mm. W systemie 10rz mtb w wózek wychyla się o 1,2mm. Do tego jeden klik manetki 8rz to 2,8mm wyciągnięcia linki a w przypadku manetki 10rz 2,3mm. Tym samym po sparowaniu przerzutki 10rz z manetką 8rz jeden klik powodował będzie wychylenie wózka o 3,36mm zamiast wymaganych 4,76mm.

Obczaj rockridera xc500. Wyjdzie sporo taniej niż peak i raczej nie gorzej.

Zapytaj Activia na pw.

W tych uginaczach w środku sprężyny powinien być elastomer, który zapobiega dobiciu. Sprężynę zapewne kupisz u @ACTIVIA

Na prawidłową pozycję składa się trochę więcej czynników niż tylko efektywna długość górnej rury i dł mostka. Wystarczy inny kąt rurki podsiodłowej czy wysokość suportu a to wymusi inne przesunięcie siodła. Dodatkowo ramy mają inną wysokość główki, kierownice mogą mieć inny wznios i inne kąty gięcia. To wszystko będzie wpływało na pochylenie sylwetki na rowerze i raczej tak na papierze ciężko dywagować. Najlepiej mieć taki rower na 2-3h do przetestowania w boju poszukując optymalnych ustawień.

I na plus i na minus jednocześnie Nie odczujesz w żaden sposób innego napędu czy amortyzatora (jeden i drugi to tylko nic nie warty uginacz). Jeydnie może piasty będą mniej upierdliwe w lazaro. Na minus możesz odczuć hamulce, szczególnie w mokrych warunkach czy zimą. IMHO będzie to właśnie zestawienie lepsze piasty vs. lepsze hamulce.

To nie będzie rower fabryczny. Będzie to custom na ramie trailowej 15" z obniżonym przekrokiem. Koła, amortyzator i opony z wysokiej półki. Reszta przeciętna.

U mnie też wszystkie etapy 14, 16, 18, 20, 24 a teraz będzie przeskok na lekki (ponad 2kg lżejszy niż obecny 24) rower ścieżkowy na kołach 27,5.

Zwykle są zamontowane fabrycznie 2-3 tokeny. Tokenami reguluje się progresję amortyzatora (im głębiej wciśnięty tym większa siła potrzebna do dalszego ugięcia). Osobiście nigdy nie ustawiam ciśnienia pod SAG jako taki tylko ustawiam amortyzator pod kątem danej potrzeby (często pod kątem trasy). SAG wychodzi czasami i 30% ale to rezultat ustawień a nie cel. W twoim przypadku jak chcesz użytkować większy zakres skoku to zwyczajnie trzeba zejść nieco z ciśnienia (i ew. jeśli będzie potrzeba dołożyć tokena czy dwa).

A sam nie możesz tego zrobić? Dwa przeglądy w serwisie będą kosztowały więcej niż wartość tego amortyzatora. Do RSa jest świetna dokumentacja fabryczna oraz tutoriale na YT a materiały eksploatacyjne powszechnie dostępne.

Jak ma zawór na lewej goleni na górze to jest powietrzny a jak ma tylko pokrętas to jest sprężynowy. Odnośnie dbałości to trzeba utrzymywać górne golenie w czystości i regularnie serwisować (wymiana olejów, inspekcja origngów i uszczelek kurzowych i ew. ich wymiana). Wg producenta mały serwis (olej w dolnych goleniach i smarowanie uszczelek kurzowych) co 50h jazdy a duży serwis (wymiana oleju w tlumiku i ew. wymiana uszxzelek) co 200h. Weź też poprawkę na to, że to najniższa półka i przesadą będzie jakieś przesadnie skrupulatne dbanie o niego.

Raczej sensu nie będzie trzymać na siłę mt900. Komponenty pozagrupowa są produkowane głównie dla producentów rowerów po to żeby ukryc/przemycić jakiegoś szpeja z grupy niższej żeby w katalogu nie raziło na tle innych gratów. Tym sposobem mamy np. rowery z napędem z grupy xt z korbą mt700 albo mt500 i hamulcami mt200 Natomiast w rowerach wyposażonych w grupę xtr nie ma miejsca na takie śmieszne zagrywki, żeby urwać 100EUR na kosztach.

Jedną z największych zalet klasycznego star ratchet było to, że od blisko 15 lat przy nim nie grzebano

Może 7 tokenów ktoś tam wsadził ;). Zrób jak @Sabarolus radzi. A jeśli bez powietrza chowa się cały i to co pokazujesz na zdjęciu to po ekstremalnej jeździe to spokojnie możesz ustawić nieco większy SAG.

@Janu_sz 1,9mm ma ta chińska tarcza czyli tyle co grube Shimano.

Będę ją montował do starej korby Shimano 2x gdzie standardowa linia łańcucha wynosi 48,8mm. Te 2 mm pozwoli uzyskać na jednoblacie linię mocno zbliżoną do 50mm. Z drugiej strony specjalnie tym się nie przejmuje, długo jeździłem na zębate bez offsetu na takiej właśnie korbie, działało znośnie (nawet przy kręceniu w tył z koronki 46 łańcuch nie spadał) z mankamentów napęd byl słyszalny na największych dwóch koronkach, szczególnie w blotnistych warunkach. A jako "ciekawostka" zębatki bez offsetu mniejszej niż 32T nie da się zamontować na korbie z symetrycznym bcd 104mm. @Janu_sz jak nie zapomnę to po południu podam grubość zmierzoną (również rt66 i 56) czyli cienkich i grubych shimano).!

@wkg zobacz jak działa system automatycznie kasujący luz na osi w crossride'ach, napraw to i przestań niszczyć widelec. Chyba, że już się korpus piasty rozlazł (niestety też typowa przypadłość tych kół) bo wtedy koła do piachu.

Kilka drobnostek do nowobudowanego roweru dla dzieciaka... Zębatka 30T NW 104BCD z offsetem 2mm i zintegrowanymi kominami: https://www.aliexpress.com/item/WUZEI-Bicycle-Crank-Sprocket-30T-104BCD-Cycling-Round-Narrow-Wide-Ultralight-7075-T6-MTB-Bike-Chainring/32986028793.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dCxYSLq Tarcze hamulcowe: 160mm https://www.aliexpress.com/item/1Pcs-SUS-410-Material-G3-MTB-Mountain-Bike-Disc-Bicycle-Brake-Rotor-Hydraulic-Disc-Brakes-Bicycle/32808850363.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dCxYSLq Używam z analogicznych 180mm w moim primalu. Spisują się świetnie. Kaseta 10s 11-46T: https://www.aliexpress.com/item/Bolany-MTB-Bike-11-46t-10-Speed-Cassette-Freewheel-Sprockets-Mountain-Bicycle-parts-Compatible/32861187676.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dCxYSLq Na pierwszy rzut oka wygląda bardzo solidnie (nie widać różnic w stosunku do sunrace'a).

Masz dostępne 46 i 50 czyli dwa kolejne rozmiary.

Przecież masz pasujące rozmiary... wg cuba dla 178cm rama 46 ale w praktyce w trekingowym i 50cm ujdzie. 100EUR za ramę + 30EUR przesyłka to nadal poniżej 600zł. Podobnie te ramy pod łańcuch z mimośrodową regulacją napięcia łańcucha też masz w pasujących rozmiarach. Poza tym upatrzyłeś sobie ramy (accenta i mosso) pod przerzutkę klasyczną a nie piastę wielobiegową właśnie ze względu na brak możliwości regulacji luzu łańcucha (haki poziome lub suport na mimośrodzie).

https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-travel-pro-frame-grey-n-black-696900 https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-travel-pro-frame-black-n-white-840566 https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-hyde-pro-frame-black-n-blue-840180 a jeśli zamarzyłby Ci się napęd z paskiem zębatym w miejsce łańcucha to: https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-hyde-race-frame-black-n-green-840194 https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-travel-sl-frame-black-n-black-840576