Dokumosa

Móģłby ale wyłącznie dla jednego konkretnego modelu łańcucha, który byłby produkowany zawsze na podstaiwe tej samej, niezmiennej receptury a praca łańcucha i jego pomiar odbywałby się w warunkach lab. Niestety zużycie rolek w jednych łańcuhach następuje szybciej, w innych wolniej (korelacja z wyciągnięciem jest w jednych większa a w innych mniejsza) a do tego dużo bardziej na zużucie rolek wpływa syf w łańcuchu (pod rolki włazi tego najwiecej) i zastosowane smarowidło. Zatem dwupunktówka zawwze będzie mierzyła coś innego niż nas interesuje. Biorąc pod uwagę stopień komplikacji produkcji przymiaru trójpunktowego (cc4 parktoola, cc plus 2 od pedrosa itp.) wzgledem tych zwykłych to raczej cena tych pierwszych jest nieracjonalna. Z drugiej strony przemysł rowerowy tylko na tym korzysta - 99,999% przymiarów na rynku to te "tanie" wiec prawie wszystkie łańcuchy wymieniane są za wcześnie. No i naklepszym (bo najtańszym i najdokładniejszym) przymiarem jest gwóżdź w ścianie. Zaznacza się gdzie się kończy nowy łańcuh a potem mierzy się czymkolwiek wydłużenie całkowote. Metoda dobra dla rorujących i niepraktyczna dla jeżdzących na jednym.

Jesli skok faktycznie 100mm (w crosaach raczej egzotyka) to można iśc w manitou markhor. A jeśli skok to okolice 70mm proponuję rs paragon gold. W budżetowych konstrukcjach nie montują gąbek fabrycznie. Sens ich istnienia w przyladku takich konstrukcji jest nieiwielki. Tam nie ma mowy o zwiększeniu czułości pracy gdyż plastikowe ślizgi+stalowe golenie+smar stały działają potwornie ospale i zmniejszanie tarcia na uszczelkach kurzowych (swoją drogą skrajnie luźnych w tych widłach) niczego nie zmieni.

Luz na rolkach nie wpływa na wyciągnięcie łańcucha, ktore mierzone jest pin do pinu. Z tego wzlgędu przymiary, które działają poprawnie (jak wspomniany cc4) przepychają rolki w jedną stronę. Przy założeniu że zużycie wszystkich rolek jest takie sano nie wpływa ono na pomiar wyciągnięcia. W tanich przymiarach rolki rozpgchane są w przeciwną stronę zatem do wydłużenia łańcucha dodaje się 2x zużycie rolek i to przyczyna że te tanie zawsze wskazują dużo większe zużycie niż faktyczne. Zużycie rolek nie wplywa na wydłużenie łańcucha. Rolki nie obracają sie bezpośrednio na sworzniach. Z pkt widzenia pracy napędu i degradacji zębatek kasety/korby istotne jest tylko wydłużenie łańcucha (czyli powiększenie się odstępów między pinami).

Tak.

Na jaki to bębęnek? Łańcuch 13s czy jak na ichniejszą inwencję twórczą przystało pasują 12?

Nowe okładziny B05S to koszt 18zł/komplet na jedno koło. Do tego zmień tarcze. Z budżetowych np. baradine db-01 (odpowiednio 160 i 180). Przed montażem tarcz odtłuść je za pomocą czystych spirytualiów względnie benzyny ekstrakcyjnej. Użytkowałem chwilę taki zestaw i siła hamowania była przyzwoita (średnią siłą wywieraną na klamkę można było zablokować przednie koło 29x2,2 cross king RS na niskim ciśnieniu i w miarę przyczepnym gruncie). No i to nie są hamulce do MTB tym bardziej użytkowanego w terenie górzystym gdzie są jakieś zjazdy. To hamulce do bułkowozu. Najniższa grupa MTB to deore.

Nie. Ten typ tak nie ma. Za malo oleju w tłumiku ew. jego awaria.

W przypadku tłumika z.manetką jeśli masz dwupozycyjną to sobie nic nie poregulujesz jeśli chodI o kompresje. Kiedyś bywały manetki, które dodatkowo pozwalały na ustawonie kompresji. Ostarni raz widzoałem to z 5-6 lat temu.

Nie z taką rozpiętością uzębienia kasety i raczej nie 3x. Poza tym przełożenie 22x46 jest nieużywalne. W komplecie z młynkiem 22 kaseta 11-36 jest aż nadto.

Mało to rowerów z kolorem widła przeciwnym niż rama? Co do serwisu zerowego to w przypadku manitou, w szczególności skrajnie budżetowych jak ten, nie ma potrzeby.

Dwie gumy RocketRon 27.5x2.6 SnakeSkin TLE Addix SpeedGrip SuperGround... i ciekawostka jedna wazy równo 700g, druga 887g. Faktem jest, że gumy z różnych serii produkcyjnych ale to te same gumy (ten sam kod produktu). Tym samym jedna jest lżejsza od masy podawanej przez producemta o 70g a druga cięższa o 117g.

MT520 ma ceramiczne tłoczki (tak samo M6120). MT420 ma tłoczki alu. To jedyna różnica. Tak, będą pracować z klamką S-V.

Nie patrzcie na to jak na ryzyko tylko jak na szansę zaoszczędzenia sobie kilkuminut życia Wymienić zawsze można... jeśli będzie taka potrzeba.

1200 to kosztują boostowe markhory 29"... Tu masz czego potrzebujesz za tysiaka: https://biostern.abstore.pl/widelce-i-amortyzatory-manitou-markhor-26-100mm-czarny-9mm,c76,p3899,pl.html

W 99% przypadków nie bedzie żadnej nieszczelności. Setki razy to robiłem.

Nic nie wymieniaj. Chyba, że pojawi się nieszczelność.

Markhor lepszy jeśli nie ważysz jakoś grubo ponad 80kg.

Może to stanowić problem bo te "górki" w pewnym moemencie zużycia klocków i tarcz się spotkaja ze sobą. Tak jak wspomniano powyżej wynika to z nietrzymania wymiarów adaptera i/lub mocowania zacisku. Z dwojga złego myslę, że lepiej jak tnie ramiona bo zużycie widać na pierwszy rzut oka.

Za mało oleju w klamkach. Po tym jak wyciągniesz żółty klocek i założysz zacisk na rower i jak klocki zbliżą sie już do tarczy dolej oleju do klamek. Pamietaj, że po wymianie tarcz będzie pewnie trzeba nieco go upuścić.

Nie mniej jednak cięcie po wewnwtrznej stronie też zdrowe nie jest. Wychodzę z założenia, że klocek/zacisk ma pasować do tarczy.

Prawilny set zacisk+tarcza to u mnie działa zwykle tak.

@uzurpator kilka lat temu miałem założone przez kilka m-cy swoje kola z tarczmi xt do roweru żony z zaciskami m365. Mniej wiecej coś takiego zrobilo się na klockach jak na foto poniżej. Na tarczach rt56 problem nie występował. Zatem jakaś róznica w dokładnym wymiarze tarcz być musi. Pod ręką mam tr160-24 i jej średnica dla przykładu to 159mm. @uzu

@chudzinki na pewno kształtem wycinanki, być może czymś jeszcze. Używam tylko -24.

Klocki z budżetowych zacisków shimano wystają poza obsza roboczy tarcz "narrow type". Tym samym pozostaje obszar klocków nie podlegający zużyciu i po pewnym czasie klocki spotkają się ze sobą powodując nagłą utratę skuteczności hamowania. Gdyby to nie był układ hamulcowy od którego zależy bezpieczeństwo nie byłoby sprawy. @chudzinkizapytaj w swissstop czy pasują do szerokich klocków shimano. Catalysty 180mm można w PL poniżej 120 kupić a są bardzo ok.

Tak. Bez zadnego problemu.