Dokumosa

Nie da się wskazać jednoznacznie lepszego bo każdy ma zalety i wady. Markhor ma golenie z lepszego materiału ale bardziej wiotkie ze względu na średnicę. Dodatkowo ma prościutki tłumiczek powrotu (w reconie jest jeszcze kompresji). Sprężyna powietrzna w markhorze pracuje poprawnie jeśli ważysz 80 +/-5kg. Z drugiej strony dla mnie stalowe golenie jak w reconie to dyskwalifikacja.

Tyle, że wszystko z RS co ma dopisek Silver (oraz Recon nie Gold) to produkty problemogenne ze względu na stalowe golebie górne, które tracą powłokę ozdobną i z czasem rdzewieją.

Odświeżona wersja cycplus m1 w bezkonkurencyjnej cenie: GPS komputer rowerowy bezprzewodowy CYCPLUS M1 wodoodporny prędkościomierz przebieg kolarstwo GPS akcesoria rowerowe| | - AliExpress W zestawie 2 rodzaje uchwytów i kondom silikonowy a wszystko za jedyne 79zł.

Tak, takie właśnie. Widziałem na aledrogo po 20 jakąś manufakturę w sumie z wysyłką to już 30

Eee nie... na tył matowy nie będzie mi pasował

Ja mam gromadkę camelback podium'ów. Jeżdżą trzeci sezon, praktycznie co chwilę w sezonie pranie w zmywarce. Poza tym, że rysują się od koszyków to są jak nowe. Nic nie śmierdzą, ustniki trzymają szczelnie. BTW: widzieliście może gdzieś dostępne extra codomy na ustnik do camelbacka? Kiedyś kupowałem w CRC ale obecnie nie widuję.

Dwa Revele 29" 120 & 150mm.

Prędzej kaseta przeora korpus bębenka niż sama się wyrobi na wielowpuście. Dokręć ją solidnie.

Zdejmij kasetę i sprawdź co się z nią dzieje.

W DT bebenek MTB nie potrzebuje podkładki. Mało tego, właśnie przetestowałem, dołożenie podkładki powoduje, że najmniejsza koronka obraca się swobodnie względem bebęnka - nie sięga wielowpustu. Dodatkowo gwint nakrętki łapie tylko na jednym zwoju. IMHO problem z nitami, powszechny dla tych kaset.

Bo tak istotnie było. Mieli awanturę od kilku niezadowolonych klientów Na jakimś innym forum mi mignęło. Ale również MZ-928 oraz aluminiowe MZ-327

Oddaj ten przymiar. Szkoda na niego każdej złotówki bo jest wart tyle samo co chińczyk za 5zł czyli nic bo nie mierzy wyciągnięcia łańcucha.

To jest ich marka? Przecież nie jeżdżą takim paździerzem

Ja mam z tych: TOOPRE Professional przerzutka rowerowa wieszak rowerowy ogon hak wyrównanie narzędzia| | - AliExpress ten stalowy (za 166) oraz alu pomarańczowy (konkretnie ten za 122) Ten alu jest znacznie dokładniejszy, lżdejszy i lepiej wykonany. Znacznie lepiej z nim się pracuje niż tym stalowym wzorowanym na ParkToolu. Też się mieści do skrzyneczki narzędziowej

Te "zwykłe" to jakie? 5 10 (obecnie adidas) robi buty pod różne dyscypliny sportowe, w tym samych typowo rowerowych jest kilka. Np. 5 10 Sleuth mają miękką podeszwę do płaskich platform jak w rowerach miejskich ale np. Freerider mają już twardą, grubą i sztywną do ostrych pinów.

Potwierdzam. 5 10 Freerider to świetne buty do platform. Bardzo solidnie trzymają stopę i są mega trwałe w porównaniu z butami "sportowymi". Do tego wyglądają estetycznie bez żadnych udziwnień.

Minimalne przesunięcie tarcz (wystarczające, żeby po zmianie kół zaczęło ocierać) się zdarza. W przypadku kasety to niezauważalne/nieodczuwalne.

Nie bedzie pasować. Jedyna pasującą 11s jest m5100 na obejmę lub i-spec. Jesli miałeś dyskomfort z m5100 na obejme to z m8000 będzie znacznie gorzej (obejma przerzutki m8000 powinna być w tym miejscu gdzie wypada obejma klamki m8100).

Nie ma opcji połączenia manetek XT i wyższych 11rz z nowymi klamkami shimano (Mx100) żeby dało się to później używać bez obawy o zwyrodnienie stawów w dłoni. Tylko "druciarskie" metody zostają. Niektórzy odkręcają uchwyt i-spec II od manetki i przykręcają tak bezpośrednio do klamki - ale zakres regulacji żaden. Jest też trochę tamtów o tym jak zadrutować szczególnie na anglojęzycznych forach.

8130 to LinkGlide. Raczej nie będzie pasować do cywilnych 11rz przerzutek.

Jedynymi manetkami 11rz z opcją montażu -ev jest m5100. Nie mniej jednak jesli masz na obejmę bez monitorków to pasują idealnie do klamek m8100.

Otulina daje radę. Dobrze jest też kierownice w rowerach obrócić wzdłuż ramy.

Tarcze rt5x są bardzo łaskawe dla klocków kosztem siły hamowania. A swoją drogą w samochodzie u siebie klocki z przodu zmieniłem ostatnio po 100 kkm (jeździly od nowości). Biorąc pod uwagę różnicę mas, prędkości itd. te rowerowe wiele mniejsze nie są - powinny starczać dożywotnio ;). Podobnie z ogumieniem.

Ja sporo (rocznie 7-7kkm przez kilka lat) jeździłem z 3 na dachu potem na platformie. W jednym i drugim przypadku czuje się że jest jakiś spadochron. Duży suv, 333KM, spalanie faktycznie 15-20% w jednym i drugim przypadku. Na platformie rowery mają tendencje do obijania siebie a czasami i samochodu. Można coś kombinować z jakimiś separatorami miejsc potencjalnego styku. Na platformie rowery brudzą się bardziej podczas jazdy w deszcz albo jak jest sucho i pyliście. Na dachu łapią masę owadów. Na dachu znacznie stabilniej rowery się trzymają jak są zamocowane tyłem do kierunku jazdy. Jak montowałem jak producent bagażników zalecał (przodem) to się gibały przeokrutnie po przekroczeniu 120kmh. No i w suvie na dachu jest prob żeby dostać się do środkowego roweru

Musisz mieć piastę przykręcaną nakretkami a nie na szybkozamykacz. Jak coś robić to porządnie. Staniesz na takie kombinowane pegi i zrobisz sobie kuku.