Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    11 828
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Nie bedzie nadmiaru miejsca. Misisz zmienić bębenek na HG. Będzie terkotał identycznie jak obecny. Napędy 1xY tak mają. Sprawdz jeszcze łańcuch czy dobrze przełożony przez wózek przwrzutki i czy w odpowiednim kierunku.
  2. Smaruj gwint i pś w pibliżu lewego haka pastą zapobiegającą spiekaniu/smarem. Używaj klicza z systemem hex plus (wera).
  3. Są obręcze spawane i są obrecze łączone na piny czyli trzyma się toto na dwóch stalowych drutach zagniecionych po obu końcach profilu obręczy. Alexy md19 to badziewna budzetówka. Na tej półce cenowej nie będzie spawanych.
  4. Tak samo jak FloodGate we wszystkich tłumikach MC, w niektórych (RLT) z zewnętrzną regulacją.
  5. Tak, normalne. Montuj koło w centrownicy z użyciem osi z amortyzatora. Nie będzie problemu.
  6. ABS+ czy lepszy od MC bym polemizował. Oba w otwartej kąpieli działają więc te same wady mają. W każdym razie w Pike jest Charger, który jest bezdyskusyjnie lepszy niż ABS+. Odnośnie spreżyny powietrznej masz rację. Jest DoradoAir nawet w wersji Comp.
  7. Pike bedzie znacznie lepszy. "Zwykły" mattoc to wersja comp. Plastik, stlowa sprężyna negatywna, prosty tłumik.
  8. Ja mam 2x magene, 2x xoss i 2x cycplus. Magene już 5 rok jeżdżą, tylko zmiana baterii a wiszą na rowerach non stop. Pozostałe równie dzielnie się spisują ale nie mają jeszcze takiego stażu.
  9. Dokumosa

    [Hamulce] Sram + Magura

    Klamki tektro są marne. SRAM ma jeden model (db8) działajacy na mineralnym. Jedna jaskółka wiosny nie czyni ale może będzie tego więcej.
  10. Bo to nie sam hak ma być prosty tylko po założeniu do tej konkretnej ramy ma być równoległy do płaszczyzny blatów. Nirdawno składałem 3 rowery na ramach NS Eccentric Evo i każdrorazowo trzeba było hak podginać do danej sztuki. Podmiana na nowy hak nic nie wnosiła.
  11. Będzie pasować do następnego roweru, który już z całą pewnością będzie miał ramę boost.
  12. 10rz kaseta na 8rz bębenek bez problemu i bez podkładki.
  13. Też się przestawiłem na jazdę bez manetki. Ustawiam kompresję tak, żeby nie bujało przy pedałowaniu. Ciśnienie pod siebie i teren (zwykle ze 20% SAG). W szczególnej sytuacji zawsze można sięgnąć ręką do pokrętasa na goleni.
  14. Niedawno dokładnie w tym malowaniu, nowe były na CRC/Wiggle po ~230-250EUR. Manetki do żadnego RSa nie założysz bez zmiany tłumika. Koszt 300-500zł.
  15. Może tak wychodzić że wychodzą (prawie) równe. Jeśli nie możesz kupić szprych w wymiar to ja osobiście biorę krótsze.
  16. Ja na DT się jeszcze nie zawiodłem.
  17. W pierwszym przypadku masz 30% gazu więcej niż w tym nierowerowym. W przypadku drugim poza objętością gazu jest też gwint. Jak masz pompkę na naboje niegwintowane to owszem można wozić 3 naboje zamiast 2. W przypadku opon szerszych niż 2,2 pewnie ze 4. Nie próbowałem też na pompce z nabojem 12g nigdy osadzić ponownie gumy, która się podwinęła. Na 16g udało mi się 2x na 3 próby.
  18. No widzisz. DT o to pyta. Musisz wybrać konkretne nyple (jest podana długość), średnicę otworów w piastach podajesz wprost (fi spoke hole) no i podajesz też konkretną szprychę, która ma swoją średnicę. Poza tym jak dokładnie spojrzysz na rysunki wyjaśniające o które wartości pyta kalkulator to zobaczysz, że niektóre pytają o odległości do krawędzi kołnierzy a niektóre (DT) do jego połowy grubości. Stąd zapewne masz takie duże rozbieżności między kalkulatorami.
  19. alu czy mosiężny nypel nie ma szans w starciu ze stalą @Gremlin008 We wszystkich kalkulatorach pyta o dł nypla, średnicę szprychy i średnicę otworów w piastach?
  20. DT są oksydowane. Kalkulator DT dla przykładu zawsze sugeruje brać krótsze szprychy niż dokładnie wyliczony wymiar. Poza tym miałem już przypadek, że szprycha zaczęła ciąć gwint w nyplu i wyłazić po stronie łba.
  21. Nie jest tak, że po 3m-cach. Mam na tych szprychach kilka kół i w miejscu ich krzyżowania faktycznie lakier oblazł ale nie jest to specjalnie widoczne. Jeśli masz dylemat co do długości to zawsze biorę szprychy krótsze. W dłuższych bywa, że gwint się kończy i niszczysz nypel kręcąc dalej.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...