Dokumosa

Ja dla siebie trasy planuję w qgisie. W apkkach rowerowych nie ma 90% tras w terenie w moich okolicach.

Odnośnie prowadzenia po wgranym śladzie to dobrze radzi sobie też tani bsc200 (za 273zł kupiłem swojego u chińczyka). Nie rozumiem czemu org czujniki miałbyby wyeliminować jakiś problem. Protokól komunikacji ant+ jest jednokierunkowy i działa tak, że jeśli czujnik się kręci to co 1 obrót wysyłany jest jego nr seryjny z prefixem czego dot. info. Jak czuinik się nie kręci nie wysyła nic. Nic wiecej się nie dzieje. Licznik w przypadku czujników ant+ nawet nie ma świadomości z jakim czujnikiem pracuje. Inna sprawa jesli czujniki są sparowane po BT (niektóre alternatywne też tak można parować). Żre to znacznie szybciej baterię bo w tym przypadku jest wysyłane kilka x wiecej bitów a do tego sam licznik coś wysyła.

Ależ niegospodarność w tych serwisach przy deca Generują 100x większe straty niż jakikolwiek inny serwis fabryczny.

https://www.rowertour.com/p/188483/rock-shox-judy-gold-rl-29-1-18-9x100-51mm-off-amortyzator?gad=1&gclid=Cj0KCQjw7uSkBhDGARIsAMCZNJvkDj1QdY6G_sOwXvgOrj0VmCxTbU1tWoZmqlm9rD9W9grtRPEO69YaAlg5EALw_wcB#rozmiar-100mm Markhor będzie gorszy od judy gold.

W tanich locznikach gps mas do rejestracji śladu. Cycplus chyba co 2s zapisuje próbkę w której są koordynaty gps, wysokość z barometru i dane ze wszystkich czujników. Potem można to analizować w stravie itp. Oczko wyżej są liczniki, które prowadzą po wcześniej załadowanym śladzie. Ślad możesz zrobić w byle czym żeby tylko zapisywało .gpx. Tu najtańsze zaczynają się od 280zł (igpsport bsc200). Najdroższe z kolei mają swoje mapy i możesz z poziomu licznika wyszukiwać trasę.

Wygląda jak kross dp-5. Trzeba sprawdzić od drugiej strony.

Warto. Jeśli nowy.

Flite 2022 wychodziły na boostowym XCR, który przy skoku 100mm ma wymiar CTA=519mm. Boostowa reba ze skokiem 100mm ma CTA=506mm. Tak więc jak najbardziej można brać 120mm.

Jeśli olej by się wylał to masz odpiwiedź czemu amortyzator nie osiąga skoku nominalnego. Lustro oleju ma być na poziomie dolnego oringu tłumika kompresji kiedy ten jest umieszczony na swoim docelowym miejscu.

Wykręć tłumik kompresji. Popompuj shaftem po czym ustaw go w dolnym położeniu. Ustaw amor pionowo. Sprawdź na jakiej głebokości od krawędzi korony jest lustro oleju. Wynik porównaj z odległością między dolnym a górnym oringiem na tłumiku kompresji.

Po przeczytaniu tego chyba wszystko jasne... 1.Why choose rear screw motor instead of cassette motor? Compared with rear screw motor,cassette motor will brake easily.That's why other stores also don't provide the cassette motor shipped from oversea warehouse.If you surely need the cassette motor,It need pay extra 10 USD and only can be shipped fron China.Now the delivery time is long about 40-60days.We suggest you choose the motor that shipped from oversea warehouse and pay extra 20USD to add a freewheel shipped from China

Te czujniki co podlinkowałem są uniwersalne - sparujesz ze wszystkim co wspiera ANT+ (również z telefonem).

Można też tak: GPS komputer rowerowy bezprzewodowy CYCPLUS M1 wodoodporny prędkościomierz M1 + Bluetooth5.0 rowerowe akcesoria rowerowe| | - AliExpress CYCPLUS C3 Cadence Speed podwójny czujnik do roweru bezprzewodowy prędkościomierz ANT Bluetooth wodoodporne akcesoria rowerowe|Komputery rowerowe| - AliExpress I za 160zł masz licznik z GPS, czujkiem kadencji oraz czujnikiem prędkości. A jeśli twoj zegarek ma ANT+ to można też go sparować z licznikiem żeby ten dopisywał do tego wszystkiego jeszcze tętno.

Trzeba więc pojeździć. Łańcuh sobie dotrze zębatki.

Czy nie ociera o przerzutkę przednią i czy jest do rze przewleczony przez kółka tylnej?

Bo często klucz pneumatyczny którym dokręcane są m.in. korby w montowni rowerów nie jest totalnie zdezelowany i dokręca jakimś tam momentem uniemożliwiającym luzowanie. Ale śmiem twierdzić, że 80% rowerów na rynku pochodzi z takich montowni: https://www.forumrowerowe.org/topic/256310-znalezione-w-internecie-filmy-zdjęcia-gify/?do=findComment&comment=2419411

Wyjęli rower z kartonu i przykręcili przednie koło i pedały. Tyle zostało zrobione przed sprzedażą bo tyle robi 99,9% sklepów. Reszta na zasadzie płatnego już serwisu zerowego ew. jak klient wróci z reklamacją.bo wtedy dla nich to dodatkowy przychód (rozliczają się z dystrybutorem/producentem).

Tylko po co? Będzie kusiło żeby dokręcić mocniej niż zalecane 0,7-1,5Nm.

Pod te potrzeby 2x nie wnosi żadnej wartości dodanej. IMHO 1x jest rozwiązaniem. Jeśli to nie rower mtb czemu upierasz się na grupę osprzętu mtb?

Jeśli głownie jeździsz na środkowej to paradoskalnie 2x10/11 może okazać się utrapieniem ze względu na częstotliwość używania przedniej i jednoczesnej korekty kadencji tyłem. Lepszym wyborem może okazać się 1x11. Musisz sobie poeksperymantować z kalkulatorem przełożeń.

Piasta od strony (pół)osi jest uszczelniana simmeringiem a od stromy felgi jast zabijany szczelny kapsel. Olej więc nie wydostanie się nanzeqnątrz tylko będzie się mietlił z pozostałym zagęszcazem. Ryzyko że coś się wydostanie z tamtąd jest niewielkie. W każdym razie fabryczne zalecenia (prztnajmniej w toyocie i hondzie) są takie, że jest odpwiednia pasta w sprayu do śrub kół, która zasycha, nie sprzyja korozji elektrochemicznej itd. Daje sie też to bezpośrednio pod felgę żeby nie k9rodowała w miejscu kontaktu z piastą/tarczą.

Jak obsmarujesz te śruby smarem to pod wplywem temp wytopiony z tego smaru olej może pod wplywem sily odsrodkowej przedostawać sie na powierzchnie tarczy hamulcowej.

No i słusznie bo w aucie stosuje się odpiwiednią pastę ceramiczną podobną do shimano anti-seize, z której pod wpływem wysokich temperatur (tarcza hamulcowa jest mocowana tymi smymi śrubami) nie wytrąca się olej, który mógłby zmniejszyć skuteczność hamowania. Kiedyś był jakiś mit że smar miedziowy ale to podwójny strzał w kolano i stopę.

Do trailu obrecz 23mm to mało na dzisiaj (współczesne opony robione pod szerokie obręcze). Z lekkich polecę rodzime tomcat'y. Z cieżkich rodi tryp 30. Do xc nada się też tomcat. Niemmiej nie spodziewaj się cudów po obręczy za 200zl. Ambitniejsi amatorzy xc mają obręcze po 1500zl.

Masa ludzi jeździ na 041/2 i nie ma dramatu. Nawet tańsze bębenki MS do nich są gdyby ktoś chciał się bawić w 12s. Tylko ta masa... dramatyczna.