Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    11 827
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Wymień piastę na DT 350 boost (zwykła 12x148 + end-capy QR).
  2. Trzeba uważać na łańcuchy bo już na PL rynku widziałem podróbki jeszcze lepiej zrobione niż rok temu - mają np. oznaczenia na płytkach bite po jednej stronie, pudełko jak oryginał, identyczna folia w której zapakowany łańcuch... Łańcuch taki osiąga skrajne wyciągnięcie w porywach po 300km.
  3. Bike24 i bike-components miewają w tej cenie. Co roku kupuję u nich kilka kompletów do 32 i 35mm RSów.
  4. Możesz. Odnośnie oleju smarującego - w zamyśle producenta podczas jazdy w terenie olej się rozbryzguje i lepi do goleni. Tym sposobem film olejowy smaruje dolny ślizg a nawet odrobinę górny ;).
  5. No i regularny serwis wedle zaleceń producenta. Wszystkie środki do smarowania z zewnątrz to wyciąganie kasy od jeleni a często też robią więcej złego niż dobrego.
  6. Suwmiarką albo czystym patyczkiem. Zależy co mam pod ręką.
  7. Ja kupuję kity zawierające te SKFy po 10,5EUR. Miałem RB oraz zielone SKFy i szczerze... jeden c....
  8. W cenie RB mam 2 komplety uszczelek premium od SKF. Dodatkowo mam alergię na produkty pochodzące z manufaktur za którymi nie stoi żadne zaplecze R&D.
  9. SkF paczkowane przez RS, dokładnie te: 00.4318.045.003
  10. A jeśli pytasz które lepsze to SKF (ultra low friction, czarne).
  11. To podróbki z ali tańsze niż dobrej jakości komponenty alu. Mostek z reguły momentem 4,5-5Nm sztyca 5-6Nm.
  12. Stosowałem rotację w przypadku kaset 10 i 11. Zużycie kasety zawsze odpowoadało zużyciu łańcuchów. Napęd zajeżdżało się do końca - zużycie łańcuchów grubo ponad 0,7%. Nigdy nie miałem zauważalnie wygniecionych zębów w kasecie (w 12s też nie mam).
  13. @marvelo zablokowane koło jest dobre awaryjnie żeby się położyć na bok ew. zrobić ciasny skręt ale w większości przypadków utrata kontroli nad rowerem przynosi mniej korzyści niż zalet.
  14. W przypadku 27,5 będzie to 15mm różnicy.
  15. Reba 29 120 ma 531mm a Pike 29 130 ma 542mm. Innymi słowy - o 2cm sobie przód podniesiesz.
  16. jeśli nowe pasują ciasno to git. Coś źle rozczytałem poprzedni post.
  17. Jak śruby na klej do gwintów to zabezpieczenie nic nie wniesie. Jeśli górna miska sterów siedziała luźno w ramie to rama zwalona.
  18. Przednie koło podczas hamowania ma większą przyczepność niż tył i z tego względu można tu przyłożyć większą siłę hamującą nie powodującą blokowania koła. W grawitacji z racji środka ciężkości masy i pozycji sprzyjającej OtB hamowanie tyłem bywa koniecznością (ale nie wynikającą z efektywności tylko utrzymania się w rowerze).
  19. Wersja pro to świetny amortyzator i pewnie wolałbym go od reby. Wersja comp to taki suntour raidon z lepszymi uszczelkami i rozbieralnym tłumikiem.
  20. To nie jest przytarcie tylko efekt zatarcia. Swego czasu wszystkie boxxery na to cierpiały. Trzeba było rygorystycznie pilnować interwałów serwisowych a i to niekiedy nie pomagało. Jedna goleń do boxxerato koszt około 600zł, prawdopodobnie do wymiany obydwie. Nowe ślizgi to 150-200zł za komlet góra+dół. Do tego jakieś 200zł za service kit. Należy się spodziewać, że tył w tym rowerze jest równie zamiedbany i tam też poważne koszty się gwnerują.
  21. Można też spojrzeć na to w ten sposób: czy chcesz mieć produkt prawie natychmiast ale obciążony VAT, marżą pośredników, marżą systemów płatniczych, wliczonymi kosztami ZUS, składki zdrowotnej itd. czy jednak możesz cierpliwie poczekać?
  22. Jeśli masz obecnie stery półzintegrowane standardu ZS44 to tak, będą pasować. A co się stało obecnym sterom, że nowe trzeba?
  23. Czyli co? Zakładasz nowy łańcuch po wyciągnięciu starego do 0,1% a stary wyrzucasz? Jeśli kaseta nie potrafi się dogadać z łańcuchem wyciągniętym do 0,3% który na niej pracował 200-300km wcześniej to tym bardziej nigdy nie dogada się z łańcuchem nowym bo ten jest mega-niedopasowany.
  24. Jak rotujesz na 3 łańcuchy to po shakeowaniu (jeśli praktykujesz) wieszasz na gwóźdź (na którym już masz już inne łańcuchy z tego kompletu rotacyjnego) i zawsze wybierasz najkrótszy. Przymiar przy rotowaniu do niczego nie potrzebny. Tym sposobem jeździ się do zamordowania kasety więc wiedza n/t wyciągnięcia poszczególnych łańcuchów jest nieistotna.
  25. Albo za bardzo przejmują się jednorazowością spinek.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...