Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    11 826

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokumosa
    Rowery (nawet "markowe") z niskiej półki są tłuczone na tanich ramach kupowanych w kontenerach z docelowym malowaniem po 30USD/szt
  2. Dokumosa
    Chodzi o to, że od wielu lat rowery mtb mają standard osi 110x15 i 148x12 (141x9) i nie można skonwertować piast 100x15(100x5)/142x12(135x9) do obecnego standardu.
  3. Dokumosa
    W takim standardzie osi to szkoda każdej wydanej złotówki na piasty DT, których nie użyjesz już w żadnym nowszym rowerze. Osobiście szedłbym w novateki D041/042 a jak cena rozsądna (do 350zł komplet piast) można rozważyć D771/772.
  4. Dokumosa
    Przy CS-M4100 11-42 będzie odczuwalna i męcząca dziura między 15-18T. Z tego wzg. dużo lepiej i parę zł drożej iść w 11rz CS-M5100 11-42 gdzie tej dziury nie ma. Inna sprawa - prawdopodobnie przerzutka tył do wymiany niezależnie czy przejście na 10 czy 11rz.
  5. Dokumosa
    Jeśli masz tylko 1 zacisk 4-tłoczkowy to na przód go. Taki zacisk równie dobrze dogada się z tarczą 160mm i w rowerze tego typu nie będzie żadnej ujmy na skuteczności.
  6. Dokumosa
    4-tłoczkowy zacisk, tarcza 203... i koło z gumą 30-35mm? To będziesz hamował oponą o podłoże bo koło się będzie blokowało od muśnięcia klamki. Tak więc ramie nie powinno się nic stać bo próg zerwania przyczepności koła będzie dużo niższy niż próg złamania ramy.
  7. Dokumosa
    Lepiej zanieś rower i nowy wieelec do serwisu ma wymianę, dotną, nabiją gwiazdkę,.przełożą bieżnię.
  8. Dokumosa
    Stery nie bedą problemem. Skok powinien być zbliżony do obecnego i tyle.
  9. Dokumosa
    Zaczaj się ba całe koła dt. Można wyrwać w naprawdę sensownych cenach. To.ma być szosa endurance?
  10. Dokumosa
    Jeśli masz swoją 350 na tył to tylko dokup pasujący przód przy czym nie musi być nawet DT byle na łożyskach.
  11. Dokumosa
    To jest recenzja tych kół... potwierdzają zapadkowość.
  12. Dokumosa
    https://www.mantel.com/uk/dt-swiss-360-3-pawl-freehub
  13. Dokumosa
    Judy jest bardzo delikatnym uginaczem do ścieżkowca potrzebne coś pokroju pike/revelation. Ten recon też ma zbyt chude nóżki ale z dwojga złego jest lepszym wyborem.
  14. Dokumosa
    W takim razie nie pochodzą z kół r24. To były koła entry-level - takie najtańsze mięso armatnie od dt.
  15. Dokumosa
    O ile pamiętam to koła r24 były na piastach 370.
  16. Dokumosa
    Spline znaczy tylko tyle, że są szprychy proste (nie gięte). Większość kodeli piast dt występuje w tej wersji, w tym prawie wszystkie w kołach fabrycznych.
  17. Dokumosa
    Recon pasuje, judy się nie nadaje. No i na własne życzenie nie chcesz przestrogi więc na tym zakińczę
  18. Dokumosa
    Pod jakim względem ok? Żeby ocenić ich stan trzeba by to pomacać zdjąć bębenek itd.
  19. Dokumosa
    Czy kapsel nie opiera się na rurze sterowej czasem?
  20. Dokumosa
    Tył jest zawsze bardziej obciążony i większa ilość szprych z przodu będzie wręcz dziwna. BTW: to proszkowo lakierowałeś?
  21. Dokumosa
    Idealną? Chciałeś 32H zdaje się...
  22. Dokumosa
    Te starsze poznasz po tym, że mają nadruk na naklejkach w negatywie Piasta przednia DT Swiss 350 center lock, 12/100 mm 28H (bikestacja.pl)
  23. Dokumosa
    Udało ci się zakupić 2 szt. tej samej obręczy do jednej paczki?
  24. Dokumosa
    Tarcza pewnie jest deko krzywa. Do tego może jeden z tłoczków w zacisku jest "leniwy".
  25. Dokumosa
    Linia łańcucha do przypilnowania.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...