Dokumosa

Z każdym MC który wymaga manetki pop-lock. Wydruk z drukarki byłby droższy

Jak masz blokadę z manetki to manipulując naciągiem linki możesz ustawić w pozycji wyjściowej jakieś tłumienie kompresji podobnie przy pozycji lock możesz zamiast pełnej blokady ustawić jakieś tłumienie.

No może nawet taniej niż komplet uszczelek

Reba/sid ma przetokę zrobioną w cylindrze tak że w wyjściowej pozycji tłoka połączone są komory pozytywna i negatywna. Z tego względu olej przelałby się przez tą przetokę do komory negatynej. W nizszych modelach jest to zrobione inaczej i nie ma możliwości przedostania sie oleju do komory negatywnej. Dziwne, że w nowszych zalecają smar pm600 jednocześnie w wyższych modelach zastępując pm600 i sram butter nowym, lepszym DynamicSeal. Może mają duży zapas pm600 na magazynach

Lej olej bo można i będzie mniejszy efekt przyklejania.

Jak złapiesz za golenie i skręcasz to właśnie na połączeniu ich z koroną pojawiają się siły działające z przeciwnym zwrotem.

Jeśli po wyjęciu koła z widelca skręcałeś dolne golenie bez wyjęcia górnych to czemu twierdzisz, że to nie problem na połączeniu górnych z koroną? Gdyby to był problem poluzowanej (w praktyce nierealne) tulei ślizgowej to raczej miałbyś jakieś ślady na anodzie. Gdyby były luzy pomiedzy gorą a dołem nie byloby strzelania. W sprężynie powietrznej nie będzie nic strzelać, w tłumiku MC przy skręcaniu gloeni też.

Nie ma.

Zobacz jaki będziesz miał zapas w przekroku w połowie dł górnej rury. Jak będzie 10cm to bierz 21" aczkolwiek przy moich nogach 90 jest to rama do trkingu a nie mtb.

19"

W wersji Silver anody nie ma bo to stalowe golenie. To jest czarny chrom. Łatwiej zarysować, ma gorszy wsp tarcia, potrafi zardzewieć, jest to mało sztywne i ciężkie itp. Ale jest tanie.

@Sabarolus zamienił stryjek siekierkę na kijek. Prawda taka, że oczekiwania bywają strasznie wybujałe, ludzie za "oszczędności życia" kupją SIDa z chargerem 2, owszem na lewo i prawo gadają jakie to zaje...e ale w serwisie zwykle to samo - panie spodziewałem się, że z takim widelcem to będę się czuł jak na latającym dywanie, że różnicy nie ma itd. Dlatego zawsze powtarzam, że lepsze jest wrogiem dobrego - jak nic nie przeszkadza to nie wydawać kasy na upgrade'y, które poza lasem nie wniosą rzeczywistej wartości dodanej. Nawet te 300g różnicy - każdy się podnieca, odczuwa co setny a rzeczywiście skorzysta co tysięczny. @radko10 to jest dosyć indywidualna sprawa. Jednemu starczy 80 a inny będzie wolał 120. Zależy od stylu jazdy. Trzeba mieć też na uwadze, że w obrębie tego samego modelu widła mniejszy skok to zawsze krótszy widelec więc i zmienia się geometria.

W tych amortyzatorach nie stosuje się tokenów.

Jaki by nie był jeździć i się cieszyć. A jak nic nie będzie.przeszkadzać to nie zmieniać nigdy. @radko10 tak

W tym gówienku sprężyna ma inną konstrukcję niż w rebie. Ustawienia dł skoku dokonuje się poprzez: https://www.amazon.co.uk/RockShox-Travel-Spacers-SoloAir-11-4018-034-000/dp/B00HRW3UD8

Zrób mu sekcję zwłok za życia i podziel się tu dokumentacją foto dla potomnych będzie. A Piotr może w nagrodę ofiaruje Ci do sprężyny porcję dobrego smaru do poskładania pacjenta.

Suntour może być producentem ale to amortyzator b'twin u-fit 100 lub 80 i może miec lub nie coś wspólnego z produktami sprzedawanych pod marką suntour. Prawdopodobnie wnętrzności są oparte na xct.

To też niby Shimano i IMHO lans taki sam jak z napisem pro... https://rowerek.pl/product-pol-10602-Koncowki-kierownicy-Shimano-OXC-kolorowe-wstazki-uniw.html?gclid=EAIaIQobChMIzY71kvru4gIVVuDtCh3-eQINEAQYAiABEgIdZPD_BwE

Jak blokada ma tylko 2 pozycje to LO.

A ESI są właśnie tandetne i IMHO mniej odpustowe

Później może być tylko gorzej (wyrobione ślizgi, przycinanie się...). Zmieniaj teraz i ciesz się póki jeszcze jako tako się ugina.

Panowie jeśli kłócicie się o te korki pro do kierownicy to tandetne nie są. Są odpustowe

Judy silver solo air dzisiaj są w bike24 po 150EUR. Ich najwìększą wadą są stalowe golenie, które nie są polerowane elektrochemicznie a mechanicznie oraz nie są anodowane tylko chromowane - tarcie jest dużo większą niż w gold. Poza tym to wiórki wideł jest.

No bez przesady. 10% będzie w miarę bezkarnie. Poza tym z roweru turystycznego nie zrobisz ścieżkowca wymieniając amortyzator.

Jeśli to będzie inny amortyzator niż obecnie to zdecydowanie będziesz odczuwał wyłącznie jego inność. Poza tym 1cm na skoku nic nie znaczy. Wszystko zależy jeszcze od ustawień. W praktyce możesz mieć przód na tej samej wysokości lub nawet niżej.