Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    11 825
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Ale chińskie klucze mają świadectwo kalibracji... jedno i to samo dla każdego egzemplarza klucza
  2. Końcówki pelecę wery. Tego typu co poniżej. Warto też 5mm mieć dłuższą (wera ma takie 5 czy 7cm). https://www.ceneo.pl/87974947?fto=509654140&fto_type=1&se=ka0Li_nVhOsZUH8q8uzTrnfmh46Jrlju&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwp4m0BhBAEiwAsdc4aOXqocf310f9D0Urdiv6D72UK8VMZmENJW7mhCpI3Ei56WiEHomOiBoCAVAQAvD_BwE
  3. W tanich chińskich gówienkach, które mają funkcję prowadzenia po śladzie działa to z automatu. Zakładam, że masz w tym śladzie punkt startu i mety i ślad importujesz najpierw do BrytonActive a póżniej z niej do licznika.
  4. Zmienić blokowanie zawieszenia na twistlock i dobrać dowolną pasującą manetkę pod droppera.
  5. W tego typu licznikach wystarczy, że wczytasz ślad przygotowany przez organizatora (zwykle .gpx albo .fit). Licznik sam na tej podstawie będzie pokazywał info o zbliżającym się zakręcie.
  6. SIDy są do sportu z którym pluszowść nie idze w parze. Można kombinować z ciśnieniem i zmieniając progresję sprężyny.
  7. Modufikacja przewyższa finansowo 3x wartość trgo "amortyzatora".
  8. Na koniec sezonu może byc już pozamiatane. W chwili obecnej nie będą się wykręcać uszkodzeniem mechanicznym. Poza tym masz określony czas od chwili zauważenia do zgłoszenia (niestety ten post miże być dowodem) i jednak ryzyko odłamania się tej rurki podczas jazdy jest już podwyższone.
  9. Jest tak jak być powinno. We wszystkich SGSach X100 wózek nie jest prosty.
  10. SID co najmniej select+, Reba, Fox 34 co najmniej performance. Niezawodność i trwałość wymagają też jakiejś min. systematyczności serwisowej (przeglądy olejowe, wymiana uszczelek kurzowych, wymiana uszczelnieñ wewnętrznych, zachowanie czystości na zewnątrz).
  11. 11 wejdzie. 12 nie ma sensu bez wymiany koła.
  12. Jeśli chodzi o częsci fabryczne to jest to u nas taka egzotyka jak ohlins czy bos.
  13. Tylko ten ma blokadę na goleni. Jak chesz zdalwnie to inny tlumik + manetka.
  14. Przede wszystkim kapsel służy do skasowania luzu na łożyskowaniu sterów. Estetyka to "efekt uboczny". Kapsel przykręcany jest do gwiazdki wbitej w rurę (dołożona do kapsla).
  15. Tak, trzeba wymienić cały tłumik (wszystko co siedzi w prawej gloeni). Niestety w tym przypadku jest to skrajnie nieefektywne ekonomicznie.
  16. Kapsel dokładany z reguły do sterów. Tu sobie znajdziesz wszystko czego potrzebujesz. https://biostern.abstore.pl/stery-i-podkladki,c75,pl.html Rure masz czymnciąć??
  17. Bo tam trzeba użyć smaru z prawdziwego zdarzenia a nie wodnorozcieńczalnej zawiesiny shimano czy innych specyfików rowerowych.
  18. Tylko się na takiego zaczaić i powiesić go na tym drucie.
  19. Rura niepiłowana więc nie ma mowy o demontażu. Klasyczny OEM.
  20. Dokumosa

    [2024] Specialized Chisel FS

    Widać "moda" na skrajnie tanie fs się udziela
  21. Dokumosa

    [2024] Specialized Chisel FS

    @some Raczej nie. Dla przykładu: Giant wszędzie ma maestro na 4-zawiasie Orbea Oiz obecnie tylko w węglu, inne modele - wielozawias Trek Top Fuel - wielozaeias (punkt obrotu w osi koła), Supercaliber - węgiel Canyon Lux - tylko węgiel
×
×
  • Dodaj nową pozycję...