Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    11 828

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokumosa

    [rama] Accent Peak29

    Dokumosa odpowiedział wapid → na temat → 29er

    Odrobina techniki i nie będzie cierpiał. Ludzie łomoczą na alu htailach w terenie gdzie peak by się połamał i nie narzekają ,)
  2. Dokumosa
    Poza tym anoda twarda rośnie 50/50 na powierzchni i w głąb materiału... a usuwa się całość. Tym samym żeby trafić w fabryczny wymiar trzeba zrobić 2x grubszą. Z tym miał zdaje się problem Piotrek aka Activia a nie robił tego chałupniczo.tylko w.zakładzie specjalizującym się w elektrolizie od lat.
  3. Dokumosa
    Przy pasowaniu na "dychę" luzy byłyby wyczuwalne. Przy takiej tolerancji byłby też problem że smarowaniem (co w przypadku suntoura może nie mieć znaczenia ale w foxie jak najbardziej). Ale zaraz wejdziemy w czysto akademicką dyskusję na co miejsca tutaj raczej nie ma.
  4. Dokumosa
    Ślizgi są pasowane z dokładnością do pojedynczych setnych części mm, 50 mikronów to 5 setnych części mm.
  5. Dokumosa

    [rama] Accent Peak29

    Dokumosa odpowiedział wapid → na temat → 29er

    Niekoniecznie. Sam na próbę sobie takiego poskładałem (siedzi w rowerach) i rewelacyjnie spisuje się na piaszczystych ścieżkach czy na luźnym podłożu tam gdzie gravel grzęźnie. Jednocześnie jest to rower praktycznie bezobsługowy. Obecnie wyjeżdżam go po mazurskich lasach i wcale nie żałuję, że nie zabrałem "prawdziwego" ścieżkowca.
  6. Dokumosa
    Są lepsze od tych fabrycznych w rebie, czy reconie. Czy jest sens to sobie trzeba samemu odpowiedzieć - to koszt 3 basic service-kitów fabrycznych. Czułość jednemu wzrośnie istotnie, innemu nic bo i tak jezdzi na zbht duzym ciśnieniu. Te uszczelki + zastąpienie w sprężynie pm600 smarem dynamic seal zmieszanym z olejem 0w30 wg producenta poprawia czułość o 20%.
  7. Dokumosa
    W tym przypadku nie warto. Stalowe golenie skutecznie ograniczają czułość i uszczelki niewiele pomogą.
  8. Dokumosa

    [rama] Accent Peak29

    Dokumosa odpowiedział wapid → na temat → 29er

    Będzie. Na główkę ramy a co za tym idzie przebieg górnej ruru będziesz miał kilka cm niżej.
  9. Dokumosa
    Jeśli jesteś pewien typu roweru (w sensie że ma być szutrówka) to węgla nie ma się co bać.
  10. Dokumosa
    Chodzi właśnie o to, że nikt odpowiedzialny nie zagwarantuje Ci, że się nic nie stanie. W jakimś konkretnym celu producent zaleca olej o 2x większej lepkości. A co się może stać? Wystarczy sobie odpowiedzieć na jedno proste pytanie - po co ten olej tam w ogóle jest.
  11. Dokumosa
    Na własną odpowiedzialność może.
  12. Dokumosa
    W 35 milimetrowcach RS używasz zarówno do gąbek jak i do goleni i olej 0W30. Do sprężyny i pod uszczelki kurzowe smar Dynamic Seal a do tlumika (tam MC jest zdaje się) oryginał 5WT lub o mniejszej lepkości.
  13. Dokumosa
    Serwisbajka
  14. Dokumosa
    Z czasem zbiera się tam płyn... woda zmieszana z błotem i resztkami smaru
  15. Dokumosa
    5 10 można często kupić za naprawdę dobre pieniądze. Freeridery kupowałem już kilka razy w okolicy 250zł. Trzeba też mieć świadomość, że żadne buty wieczne nie będą. Na platformach z ostrymi i wysokimi (5mm) pinami freeridery można zajeździć w sezon.
  16. Dokumosa
    To są podróbki raceface chester. Nie wiem jak obecnie ale jak zamawiałem ponad rok temu (w sumie kilka kompletów) to miały wytłoczone "rf" na korpusie. 3 łożyska maszynowe, zero ślizgów. Z minusów łożyska siedzą dosyć luźno w korpusie jak i na osi (nie jest odczuwalne ale drażni jak się o tym wie ;)). Nawet przy dzisiejszych cenach (kiedyś bywały po ~40zł z przesyłką) ciężko kupić coś sensowniejszego.
  17. Dokumosa
    Canyon w małych rozmiarach neuronów pod koło 27,5 montuje amory 29 ale tu rama kompensuje różnicę wysokości czy kąta główki.
  18. Dokumosa
    Sadza może poprawiać właściwości smarujące podobnie jak zawiesina jakiegoś związku molibdenu ale jednocześnie powoduje stopniowe odkładanie się syfu w kanałach smarujących i zapewne zmieniają się też inne parametry oleju (lepkość, zdolność odprowadzania temp...).
  19. Dokumosa
    Jak mialen kilka lat (czyli grubo ponad 30 wiosen temu) mój ojciec gotował łańcuchy od swoich szosówek w prawdziwym wosku z dodatkiem oleju grafitowego.
  20. Dokumosa
    Reba nowa ma cenę detaliczną 1,8-2k tylko nie istnieje pod koło 26". Recon natomiast pod koło 26 występuje tylko w najbardziej budżetowej odmianie i pracą nie zbliży się nawet do 10 letniej reby DA utrzymanej w dobrym stanie. A co do juniorskiego mtb to rozwija się co najmniej od 10 lat (chyba, że patrzysz na rynek PL to może ze 3-4 bo wtedy pojawiły się jakieś krossy czy romety na 24" dla bardziej ambitnych). Natomiast np. taki producent jak erly rider 4-5 lat temu oferował naprawdę topowe rowery pod 20-24", dzisiaj ładują tam to co wszyscy - czyli niska półka. Canyon kilka lat temu wprowadził rowery juniorskie do swojej oferty i były lepsze niż te, które oferuje współcześnie (pomijając nawet, że obecnie juniorskie canyony mają pod koło 20, 24 a potem od razu 27,5"). Żaden z liczących się producentów nie rozwija już widelców ogólnego przeznaczenia pod nieżyjące 26".
  21. Dokumosa
    Nie licząc uginaczy mocno specjalizowanych (i kosztujących ~3k) jak PikeDJ czy CircusPro to pod 26" dzisiaj masz tylko same gówniaki w postaci stalowych reconów, spinnerów, rst czy niskiej półki suntoura. Co do rowerów dla "młodych wymiataczy" to mam całkiem niezłe rozeznanie. Nie znajdziesz tam niczego przyzwoitego a samo powietrze wiosny nie czyni.
  22. Dokumosa
    Z przodu nie widziałem takich rozwiązań ale np. Canyon nerve z lat 2012-2014 miewał fabrycznie założone koła qr135 do ramy z hakami pod 12x142.
  23. Dokumosa
    Taaa… dla młodych wymiataczy na komponentach typu śmietnik i w kosmicznej cenie.
  24. Dokumosa
    Właściwości smarujacych pewnie nie straci (swoją drogą swego czasu były prezes exxon oil w wywiadzie stwierdził, że w silnikach wraz z przepravowaniem sadza ktora przenika do oleju wręcz poprawia kefo właściwości smarujące) ale będzie bedzie wszystko brudził (ręce, ubrania...) i śmierdział.
  25. Dokumosa
    W przypadku shimano czy kmc też wystarczy nowy łańcuch przetrzeć szmatą zmoczoną w benzynie i syfu nie klei a spokój ze smarowaniem jest na kilka stówek km. Chyba, że ktoś wierzy w mity o smarach konserwujących a osoby stosujące parafinę uznaje za czarnych alchemików... Prawda jest taka, że każdy smar/olej odpowiednio zaaplikowany (w tym usunięcie ndamiaru szmatą w benzynie ;)) nie będzie kleił syfu i na każdym będzie się dało przejechać te 200-300km z wyjątkiem niektórych smarowideł typowo rowerowych, które chyba są zrobione na bazie wody z zawiesiną woskową (większość bio) albo oliwki do pupy niemowlaka, które mają właściwości smarujące żadne.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...