Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    11 828

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokumosa
    Musisz wymienić "sealhead" na białą. Była dokładana do full service kitów. RockShox Kit de mantenimiento Full para SID / Reba Solo Air Modelo 2012-2016 - bike-components (bike-components.de)
  2. Dokumosa
    Prawda jest niestety taka, że wszystko poniżej wiekowego już GoPro6 to zabawki imitujące kamerki sportowe. Chyba, że mówimy o dyscyplinach typu szachy czy brydż ew. niektórych innych gdzie filmujący nie bierze żadnego udziału w akcji.
  3. Dokumosa

    [rama] Accent Peak29

    Dokumosa odpowiedział wapid → na temat → 29er

    Poczytaj jest tu kilka wątków o tych ramach.
  4. Dokumosa

    [Bicykl] budowa koła

    Dokumosa odpowiedział JakubMa → na temat → Nietypowe

    Czemu tak się boisz rozejrzeć co rynek oferuje do takiego pojazdu... https://www.unicycle.co.uk/udc-penny-farthing-isis-hub-64-hole-black.html ... i montujesz przede wszystkim standardowe korby, bo bez kowala... Poza tym masz tam obręcze jakie sobie życzysz (kilka rozmiarów do 56" włącznie), opony w znośnej cenie, szprychy... a nawet gotowe takie pojazdy.
  5. Dokumosa
    Wszystko od slx (włącznie) w górę ma konstrukcję identyczną i praktycznie bez zmian od nastu lat. Co rozumiesz przez gumowatość? Klamki w tych hamulcach są raczej twarde. Jak naprawdę dobrze odpwowietrzone (głównie brak powietrza w zakamarkach zacisków) to wyczuwalny jest jedynie elastyczność przewodów.
  6. Dokumosa

    [Bicykl] budowa koła

    Dokumosa odpowiedział JakubMa → na temat → Nietypowe

    Przy kole o średnicy 50-56" piasta od monocyklu spowoduje złożenie się koła w pół. Kołnierze muszą być o wiele bardziej odsunięte od siebie. Obręcz gieta z rury (już pomijam jakość dzisiejszych ogólnie dostępnhch rur, które przy próbie profilowania rozlezą się na szwie) będzie licha. W kazdym razie i tak musisz walcować żeby uzyskać profil więc lepiej użyć stali cromo i łatwiej z płaskownika. Spawasz płaskownik w okrąg odpowiedniej średnicy i dopiero potem walcujesz stosując odpowiednie koła w celu uzyskania profilu obręczy.
  7. Dokumosa

    [Bicykl] budowa koła

    Dokumosa odpowiedział JakubMa → na temat → Nietypowe

    Ja widzę takie problemy: - trudno dzisiaj o kowala, który zrobi obręcz - piastę musisz kupić do takiego właśnie roweru bo żadna współczesna nie podejdzie (musi być bardzo szeroka i łożyskowana w ramie) - musi być jakaś namiastka łożyskowania w główce i z oporami wzdłużnymi - rama nie może być pospawana z rury wod/Jak - polecam zdecydowanie zakup dedykowanego ogumienia zrobionego zgodnie z trendami epoki (250-300EUR/szt)
  8. Dokumosa

    [Bicykl] budowa koła

    Dokumosa odpowiedział JakubMa → na temat → Nietypowe

    Jak czytam te plany to myślę, że najlepiej będzie pasował wąż boa, pyton ostatecznie strażacki ;). To nawet nie będzie wyglądało powieszone na ścianie. O jeździe nie ma mowy.
  9. Dokumosa
    Nie ma różnicy w działaniu. W m675 też możesz podmienić zaciski na m7120 i będą działały tak samo jak z m7000.
  10. Dokumosa

    [Bicykl] budowa koła

    Dokumosa odpowiedział JakubMa → na temat → Nietypowe

    Gotowe obręcze i piasty (tak, musi być specyficzna) znajdziesz w UDCPennyFarthings, gumy bez problemu zakupisz na ebay'u (cena trochę zwala z nóg... ale kto powiedział, że to tanie hobby).
  11. Dokumosa
    Po złożeniu wszystkiego jak należy najmniejsza koronka łapie wieloklin?
  12. Dokumosa
    Novatec tak właśnie robi - montuje bębenki szosowe i dają podkładkę na wypadek montażu kasety MTB.
  13. Dokumosa
    Kaseta szosowa 11s jest szersza o 1,85mm od 11s kasety mtb. Możesz sobie zmienić bębenek na szosowy i to załatwi sprawę. Aczkolwiek wszystkie piasty DT SP MTB są kompatybilne bez zmiany bębenka z kasetami mtb do 11s włącznie. Zmierzyłem walającą się pod stołem kasetę mtb 11s i ona potrzebuje wieloklinu na bębnie o dł. 34,7mm...
  14. Dokumosa
    Plus, który jest jednocześnie minusem bo nie można go rozebrać i przeserwisować w razie potrzeby. No ale jest nadzieja, że prędzej właśnie gilenie górne i ślizgi szlag trafi nim tłumik przestanie działać. Nic się nie przejmować, jeżdzić, zapomnieć o preparatach typu brunox deo, co najmniej 2x na sezon rozdzielić golenie, pozbyć się syfu ze środka, nasmarować świeżym smarem.
  15. Dokumosa
    Czyli będzie tylko gorzej. Ten typ tak ma.
  16. Dokumosa
    Gdyby się wylał cartridge to cały olej i tak wyleci dołem bo nie ma tam uszczelnionhch trzpieni. Pod przednim kołem byłaby mała kałuża.
  17. Dokumosa
    Przede wszystkim myciem roweru lub jazdą w mokrych warunkach. Do środka dostaje się woda, miesza się z syfem i smarem a potem wyłazi na zewnątrz. Dodatkowo z czasem zaczynają rdzewieć górne golenie (tam gdzie ich nie.widać czyli poniżej uszczelek). No i niestety w przypadku tej marki nie ma dostępnych uszczelek, które spełniałyby swoje zadanie należycie.
  18. Dokumosa
    Każdy tłumik w AIONie ma regulację rebound. Zapewne pokrętło ktoś zgubił. Można to regulować za pomocą zwykłego imbusa 2,5 czy 3mm (wsadzasz w miejscu gdzie powinno być pokrętło).
  19. Dokumosa
    GoPro jest dobrym wyborem biorąc pod uwagę jakość nagrania oraz mnogość i dostępność różnej maści akcesoriów. Jest na rynku wiele kamerek sporo tańszych (sjcam, eken itp.) ale nie każdemu (jak np. mi) odpowiada to co uzyskujemy w efekcie ich użycia (skaczący obraz w ruchu, nasycenie). Dla mnie na chwilę obecną min. to GoPro Hero 8 Black.
  20. Dokumosa
    Manetka gazu? Toż to nie wpisuje się w definicję e-bike'a. Znam przypadek znajomego, który miał kolizję na DDR z dostawcą żarła na takim wynalazku. Wezwana na miejsce policja po zwróceniu uwagi, że jeden z pojazdów rowerem nie jest zamiast zakończyć postępowanie na mandacie sporządziła wniosek do sądu. Ma być powołany biegły, który ustali itd. itp. Raczej niespecjalnie przyjemna perspektywa najbliższych miesięcy dla jednego i jeszcze mniej dla drugiego.
  21. Dokumosa
    Mało tego, do tych bez możliwości użycia klucza 15 wsadzają ślizgi w miejsce tych większych łożysk od strony korby i dodatkowo dużo gorzej osadzone są małe łożyska. W niektórych można było jeszcze te ślizgi wymienić na łożyska 607 (wchodzą 2 szt w miejsce 1 slizgu) ale już spotkałem też wariant z grubszą osią i żadnych łożysk nie dało się dopasować.
  22. Dokumosa
    Te pedały już bez miejsca na klucz 15?
  23. Dokumosa
    Kiedyś do roztworu do woskowania dodawało się sporo oleju grafitowego. Łańcuch co prawda nie syfił się od otoczenia ale sam z siebie brudził grafitem właśnie, który zapewniał cichą i długotrwałą pracę.
  24. Dokumosa
    Chyba chodzi o te aiony, które swego czasu zalały aledrogo i schodziły w cenie nawet 399zł czyli modele 2015-2017 (non-boost, złotawe golenie 34mm).
  25. Dokumosa
    To się ugina miesiąc a później jest tylko ciężkim problemem (luzy, konieczność serwisowania co chwilę, rdza). W tego typu rowerach jeśli ma być amortyzator to minimum sr ncx-e air. W przeciwnym wypadku lepiej sobie odpuścić, oszczędzając 2kg na masie i przyszłych, nieuniknionych problemamach. Poza tym takie coś może zmiękcza 10cm krawężniki ale z kostką brukową sobie kompletnie nie poradzi. Pranie czy autorka będzie jeżdziła przez pierwszy miesiąc po wielu krawężnikach?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...