Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    11 966

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokumosa
    Tak takie.
  2. Dokumosa
    Można jej zwiększyć progresję poprzez dołożenie tokenów pod korek komory pozytywnej
  3. Dokumosa
    Podważyć ostrzem (np. tapeciakiem), złapać kombinerkami i wyrękić śrubę. Względnie można go po prostu przeciąć cążkami po podwaźeniu. Problem z tym luzem to na pewno nie po stronie tlumika. Jeśli się nie powiększa to olać. Gdybyś chciał to ogarnąć to trzeba prezycyjnie zmierzyć czy tłok (właściwie uszczelniacz) w skrajnym dolnym położeniu jest dokładnie usytuowany w goleni na środku przetoki powietrznej.
  4. Dokumosa
    a jakie to ma znaczenie? jeśli był olej lany do komory pozytywnej to w ten sposób tylko uświnisz wszystko w tryskającym oleju
  5. Dokumosa
    Takie pierdół jak nazewnictwo tras będzie ich kosztować prawie nic a na pewno wpłynie na postrzeganie tego urządzenia. Z kolei jeśli ktoś oczekuje tam np. map to jego niedoczekanie.
  6. Dokumosa
    W cięższych rowerach sensu brak. Różnica w masie obręczy o kategorię niższej będzie znikoma. Dla przykładu wszystkie 30mm wewnętrznie, 29": FR541 605g EX511 590g XM481 550g
  7. Dokumosa
    Jesli ci to przeszkadza to kup sobie szosę. W niektórych jest przód na 18-20 szprychach.
  8. Dokumosa
    W enduro przód za mocny?
  9. Dokumosa
    Pomierz łożyska i kup enduro z serii max.
  10. Dokumosa
    Właściwie to tylko gravelowe 12s kasety są przeznaczone na MS.
  11. Dokumosa
    Obsługuje
  12. Dokumosa
    Kazda reba od 2012r ma tą samą konstrukcje. Jeśli używasz.smaru DynamicSeal to najpierw walisz nad tłok obficie tego smaru, wsadzasz shaft z tłokiem i zalewasz do.pizytywnej te kilka ml oleju. PM600 jest bardzo.lepki - uposledza pracę. Już lepiej zapodać SRAM Butter zamiast niego.
  13. Dokumosa
    Obręcze DT maja przypisaną klasyfikację ASTM: https://www.dtswiss.com/pl/wsparcie-techniczne/astm-klasyfikacja Obręcze XM to 3, E/EX to 4, FR to 5. Przy czym seria E to budżetówka - lichy stop, gnie się od byle czego i rysuje, nie są.spawane.
  14. Dokumosa
    DebonAir w Rebie nic nie zmienia (korora negatyna nie jest powiększona). Zmianę wnoszą uszczelki upgrade ultra-low friction, zamiast PM600 smar DynamicSeal z dodatkiem kilku ml oleju 15WT. I to pewnie stąd ten olej w komorze negatywnej - przelał się przetoką w goleni górnej. Niemniej i tak tłumik będzie ją trzymał w tępocie.
  15. Dokumosa
    Służy do upuszczania powietrza z komory negatywnej. Przydatne np. kiedy za dużo natrąbisz do pozytywnej i zbyt szybko spuścisz. Jeśli wideł się zapadł o kilka cm i był świeżo po serwisie też może się przydać. Jeśli interwał przeciągnięty nadmiernie to upuszczanie tym zaworkiem nie poprawi długookresowo sytuacji.
  16. Dokumosa
    Może i widełki tylne są elastyczne ale haki koła zachowują równoległość tylko dla konstrukcyjnej szerokości montażowej piasty.
  17. Dokumosa
    Ja mam tylko dwa typy fr560 i fr541.
  18. Dokumosa
    Chcecie osiągnąć jakieś korzyści na moim nieszczęściu... ooo wasze niedoczekanie
  19. Dokumosa
    efekt przyklejenia, zapowietrzanie tłumika, możliwość dostosowania do masy w szerszym zakresie - to z całą pewnością.
  20. Dokumosa
    Jak mawiała moja babcia - w każdej legendzie jest trochę prawdy. Każdy powinien spróbować i wyrobić sobie własne zdanie. Wiele zależy od oczekiwań czy terenu w jakim się jeździ.
  21. Dokumosa
    Na RCZ pojawiły reby 29 120mm z kodem za 179EUR i na tę chwilę są jeszcze na stanie.
  22. Dokumosa
    Tutaj raczej chodzi o przekonanie się na własnej skórze o tych mitycznych możliwościach klejenia koła do podłoża przez tłumiki GRIP2 czy RD2 oraz o czułości nawet w zakresie niewielkich nierówności.
  23. Dokumosa
    Moja czepia się nie tyle samego faktu dokonania zakupu co tego, że się potyka o te graty na każdym kroku (w łóżkach amortyzatory i kierownice, w szafach na ubrania na tyłach ramy luzem, drobnica jak dampery, kasety, hamulce, łańcuchy, korby w komodach, obok ręczników i pościeli, w garażu i na tarasie całe rowery... nawet pod biurkiem nie mam miejsca na nogi ;)).
  24. Dokumosa
    RD1 są wadliwe. RD2 są poprawione. Jeśli tłumik opisany jako Charger RL to też padło.
  25. Dokumosa
    Nie złamie się. Będzie chodził w każdą stronę przy hamowaniu i w zakrętach. Trochę szybciej się też zużyje.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...