Brombosz

Dotarciem nazywasz czynność, którą najczęściej jest stwierdzenie osiągnięcia założonego celu, np. celu podróży. Tobie chodziło o docieranie, czyli o cały proces, złożony z różnych czynności. Kolega musi najpierw docierać żeby dotrzeć. Nie dotrze bez docierania. 🤠

Powaga sytuacji zależy głownie od poziomu twojej irytacji tym problemem. Gumkę zapaćkać czymś i obserwować, a hamulce na start dobrze odtłuścić, po czym stopniowo docierać. Są modele słabsze i mocniejsze, ale generalnie nic nie trzeba z hydrauliką robić jeżeli: nie ciekną, nie hałasują, klamki chodzą równo, nie puchną z czasem i nie są zbyt miękkie. Przy ciapaniu gumki, pilnuj żeby nie rozbryzgało się po tarczy, bo raz że wszystko będzie do mycia, to klocki też pewnie do wyrzucenia.

Jest tego całe internety do wyboru. https://www.rowerzysta.pl/opona-cst-26x1-75-c-727-control-alice-eco-tr-cs129?gclid=EAIaIQobChMIzNmI27qt_gIVRvJ3Ch01yQPHEAQYBCABEgK48vD_BwE https://allegro.pl/oferta/schwalbe-road-cruiser-26x1-75-opona-gumwall-13330284776?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=supercena&utm_term=test&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery-akc_pla_pmax_sc&ev_campaign_id=17958852426&gclid=EAIaIQobChMIzNmI27qt_gIVRvJ3Ch01yQPHEAQYBSABEgL7PvD_BwE https://allegro.pl/oferta/michelin-country-rock-26x1-75-opona-drutowa-10973983168?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=supercena&utm_term=test&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery-akc_pla_pmax_sc&ev_campaign_id=17958852426&gclid=EAIaIQobChMIzNmI27qt_gIVRvJ3Ch01yQPHEAQYECABEgLVpvD_BwE https://akcesoria-podrozne.pl/pl/p/Opona-do-roweru-26x1.75-C-727-CST-47-559-czarna/38712?gclid=EAIaIQobChMIzNmI27qt_gIVRvJ3Ch01yQPHEAQYFCABEgJSWvD_BwE https://www.centrumrowerowe.pl/opona-continental-double-fighter-iii-pd3446/?v_Id=135126&gclid=EAIaIQobChMIzNmI27qt_gIVRvJ3Ch01yQPHEAQYBiABEgLon_D_BwE To tylko przykładowe. Wystarczy wpisać w google "26x1,75" i sobie przeglądać i przeglądać. Od siebie dodam, że wielkości 1,9", czy 2.0", nie musisz się bać.Drobny bieżnik i też będzie szło jak trzeba, a na polniaku na pewno lepiej niż na 1,75". Jak chcesz dobry i sprawdzony upgrade kół, to skup się głownie na ich wadze, potem na bieżniku i szerokości, a na końcu gdzieś uwzględnij cenę. Do 80zł jest naprawdę duży wybór w tym czego szukasz.

Ja bym przed nimi wymienił jeszcze koła. To one jako pierwsze weryfikują co jest MTB a co nie jest. PS. A przepaści technologicznej nie określa się wyglądem, tylko czasem niezawodności i jakością działania... Kot którego chcesz kupić ma ten sam worek, tylko innego koloru.

🤩

Nie wiem czy tak można to odbierać. Kilka lat temu, 1700zł to było mniej więcej tyle, ile dzisiaj 3000zł.

Bo to właśnie ta koronka jest najmniej zużyta. Skoro takie rzeczy się wyprawiają, to masz pan nówkę łańcuch, na jedynie połowicznie napoczętej kasecie. Wniosek z tego taki, żeby interwał wymiany skrócić z 900km na 400km... oraz częściej dokręcać z górki. Na chwilę obecną jeździć i docierać. Mankament takiego spóźnienia, czyli nieco pogorszony stan kasety, który już jest nie do cofnięcia. Każdy nowy łańcuch trzeba będzie docierać tak samo, a jedynym sensownym wyjściem jest zatrzymać się na ilości max trzech i używać je do śmierci całego napędu. Gdyby się okazało, że przy trzech są problemy, to jeździć na dwa i zmieniać co 200km. Ze spinką nie powinno być to trudne.

Niestety muszę cię zmartwić tym, że żyjemy w czasach gdzie za 3000zł kupisz w sklepie coś co litery "MTB" ma tylko w nazwie i jest absolutnym minimum do zwykłej, codziennej jazdy. Ostro na pewno takim rowerem długo i bezpiecznie się nie pojeździ. Szybko pewnie się jakoś da, ale taki bieda osprzęt ma pewne ograniczenia i o ile ma się porównanie z czymś innym, to będzie tylko zabierał frajdę i denerwował częstymi awariami. Finał będzie taki, że i tak dosyć szybko wymienisz większość części w rowerze na lepsze, ponosząc przy tym regularne koszta i tracąc cierpliwość. Odpuść nowe. Za 3k szukaj używki z jakimś ogarniętym kolegą, który pomoże w zakupie, albo doskładaj kasy tak do 5,5-6k i wtedy szukaj czegoś pod hasłem "rower XC o agresywnej geometrii na sztywnych osiach z boostem".

Jedno i drugie. Prosta dedukcja to jest. Tu nie ma żadnych czarów. Łańcuch w napędach 1x fajnie równomiernie kasetę zużywa po całym zakresie jak ktoś świadomie użytkuje. Prawda. Łańcuch się czyści, smaruje i dba się o niego, tak aby wiedzieć kiedy się zacznie wyciągać i niszczyć resztę napędu. Prawda. Łańcuch się wymienia na nowy zanim się za bardzo wyciągnie, żeby wszystko metalowe w napędzie się na nowo zgrało i wystarczyło na dłużej i taniej. Prawda. I teraz dla większości temat się kończy. Wszyscy tylko o tym wyciąganiu się, przeskakiwaniu, długościach, krótkościach... A dlaczego nikt nie napisze, że w napędzie 12rz, łańcuch musi być cienki jak du*a węża żeby pracować jak należy... i to najczęściej na dużym przekosie, bo przecież dwunastek na płaskie się nie zakłada. I to właśnie o ten przekos teraz pójdzie afera. Kolega @Michal_L może wyciągnięcie zmierzył, kilometry liczył, szmatką pucował... ale jak porównywał jeden do drugiego, to tylko długość obu pacjentów zbadał, a zapomniał o tym jakie różnice by mógł zobaczyć wyginając oba na boki. Pewnie ten który przejechał te 900km jest na długość dobry, ale wiotki tak, że można założyć go jako kietę na szyję... A potem nowy nie daje rady się wspinać po wygładzonych poprzednikiem zębatkach kasety. Moja rada taka: Mając dwa takie same łańcuchy w ręce przed wymianą, sprawdzić poza długością też luzy boczne. Jest to różnica przegapić ten moment i docierać napęd pół roku, a założyć całkiem nowy, jeszcze na w miarę akceptowalne zużycie reszty.

@Sobek82 Słowa klucz dla wujka google to: "FSA Mega Evo". Przerabiałem to z suportem od Wheels MFG i mam nadzieję, że o to właśnie ci chodzi. Mam taki sam. ParkTool BBT-29. Gdyby twój suport okazał się twardym, aluminiowym, skręcanym osiowo pressfitem, to od razu kup dwa takie klucze. Mówię ci, jak dociągniesz miskę do końca to jest beton taki, że aż alu na gwincie trzeszczy. Sam osobiście drugi klucz w potrzebie kiedyś przydruciłem na garażu i nawet dawał radę... Ale niestety tylko przy dokręcaniu. W drugą stronę nie ma opcji, trzeba konkretnie złapać... Inaczej tylko rys na mufie (i rękach) przybędzie. Jak to jednorazowa akcja i szkoda hajsu na dwa wydawać, to ci mogę paczkomatem pożyczyć go na czas nieokreślony. Do wkręcania lub trzymania jednej strony się nadaje. W karbonową mufę było to dużo łatwiej zamontować niż w alu. Raczej szybko mi potrzebny nie będzie. PS. Daj znać czy w ogóle myślę o tym samym narzędziu. Pozdr U mnie w pracy. Koszt znikomy bo ten towar zazwyczaj jest jumany jak nikt nie widzi... Chcesz to załatwię kilka sztuk jak to tylko na potrzeby własne. Tylko, że ja wolne 2 tyg. mam teraz. W pracy będę ostatni tydzień miesiąca.

Da się trafić... Ale to trzeba cierpliwie szukać i przede wszystkim się znać. Dzisiaj nowego Monarcha RT3 Plus w wersji box kupiłem za (uwaga) 899zł. I to jeszcze z darmową wysyłką oraz na dwie raty 0%, płatne dopiero w czerwcu i w lipcu. Nawet sprzedawcy napisałem jeszcze przy zakupie, że serwis zerowy jak będzie pominięty to luźno... Zrobię go sam.

Każdy nowy czy używany damper warto profilaktycznie rozebrać i złożyć godnie ze sztuką. Poza tym, fakt że działa to trochę mało, bo liczy się jeszcze to jak działa. DNM to, jak wspomniał kolega @tobo, jest kupa. Zerknij na używane modele X-Fusion, podstawowe RockShoxy, czy FOXy RP23 w dobrym stanie. Przygotuj się, że poniżej 500zł to będzie złom albo dobra okazja.

Sprzedane. Temat do zamknięcia.

No to ja proponuję 25zł z wysyłką w cenie.

Takie o... https://wertykal.com/pl/p/Opona-Vittoria-Mezcal-III-29x2.1-XC-Trail-TNT/9974?gclid=EAIaIQobChMIjteWjsCl_gIVDrwYCh3y9w-EEAQYBCABEgLyrPD_BwE ...razy cztery i będziesz pan zadowolony. (Podobno na niemieckich sklepach można taniej)

https://www.itemfix.com/v?t=jw211r Ten to wymyślił objazd

To chociaż tyle, że kupiłem bardzo zadbaną sztukę.

Dobra, koniec chwalenia. Nie wiedziałem, że RockShox tak w kulki leci podstawowymi modelami. Jest weekendowa noc, odpowiednia muzyka, śladowa ilość alkoholu, rozbieram ten "amortyzator"... i nie wierzę w to co widzę. Tak jak na brak regulacji rebound byłem już psychicznie przygotowany przez brak motylka... ...tak plastikowe ślizgi rodem z Suntoura mnie dobiły. Przecież w modelu 2016 były mormalne, teflonowe, dwa... Nie wiem co o tym myśleć. Czy to tylko wersje OEM, czy wszystkie takie są, czy jak to jest? Ktoś się orientuje?

@KrissDeValnor Ja to sobie tak półżartem wystukałem. Każdy jeździ na czym mu pasuje... Nawet jeżeli wie, że koło z tyłu, ma poza toczeniem się, nieco inne zadania poboczne niż koło przednie. W kwestii bezpieczeństwa też. U mnie dzisiaj takie przyszło do nowego paździerza: Miałem kiedyś i w sumie chwaliłem. Zadbany godnie służył w rowerze do wszystkiego, tak jak ma służyć. Zobaczymy tym razem, bo już na starcie mnie wk.... to, że w takim bieda modelu od jakiegoś rocznika może nie być ustawienia rebound. Myślałem, że każdy ma. 😕 Mam przeczucie, że wymieniłem SR XCM z luzami, na XCM bez luzów... Czas pokaże. Mogłem Recona brać za 4x tyle, albo używki szukać jakiejś Reby czy innego FOXa.

Dowalili z tymi słupkami. Po co to? I dlaczego tylko pięć? Tyle akurat im zostało, czy one tam wcześniej w środku lasu stały nie wiadomo komu potrzebne?

Już nie ma co demonizować tych 2-4mm. Przy takiej odległości zębatek od siebie jaką oferuje wolnobieg, nie ma co się tym przejmować. Co najwyżej zakres przedniej przerzutki, o ile taka jest, trzeba będzie korygować śrubkami.

Przecież to może być byle co, byle MTB 29' XL pod QR9.

Polecam zajrzeć. FOX i RS sprzedają oleje od Torco i przy porównywaniu trzeba patrzeć na ich tabelę.