Skocz do zawartości

Brombosz

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 817
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

Zawartość dodana przez Brombosz

  1. Łańcuch brudny to sztywny łańcuch. Szczególnie taki, który swoje pojeździł. Po wyczyszczeniu może inaczej pracować, aż znowu się zaklei brudem. Do tego pancerze i linki po kontakcie z wodą też mogą gorzej chodzić. Przestawić się tam to coś w sumie też mogło, ale to bardziej od np. uderzenia, upadku itp...
  2. Panowie, te zadziorki mają jakiś tam wpływ na kulturę pracy ale nie są jeszcze wyznacznikiem zużycia. To kształt każdej koronki jest ważny.i odległość między nimi. Dopóki norma jest zachowana to normalne, że każda kaseta się delikatnie wyklepie.
  3. Co to się stało, że amortyzowanego coś Pan kupiłeś? Do czego ten aion będzie?
  4. Z moich obserwacji wynika, że wszystko z czasem dzwoni. Czy to drogie kotwice, czy tanie chińczyki, z czasem się przestawi, skrzywi, zabrudzi... i w zakrętach dzwoni.
  5. Ale to dalej tylko muirwoods... nawet jakby diamentów dokleił.
  6. No i już wiadomo skąd u ciebie te wszystkie ramy i reszra szpeju.
  7. To nie pomogę bo nie widziałem. Sprawdź jeszcze czy HCC coś ma. Sam nigdy wczesniej nie patrzyłem czy otwory są symetryczne czy nie. Wszystko co w przeszłości kupiłem z rozstawem 96bcd, pasowało do mojej korby M8000. Widocznie miałem szczęście w tych zakupach.
  8. Trochę taniej ale też bez szału: https://alugear.com/chainrings-1x/272-round-for-96-bcd-shimano-symmetric-mtb.html
  9. W oryginale 1x11 M7000/8000 zębatki blatu nie są narrow wide.
  10. https://bikefast.pl/product-pol-3051-Tarcza-Mechanizmu-Shimano-28T-BD-FC-M8000.html
  11. https://www.itemfix.com/v?t=5etuat A rękawiczek nie było. Będzie jednoręki trenażer jakiś czas w obrotach
  12. Idzie wytoczyć taką redukcję żeby taper się w prostą sterówkę chował, tylko potem się jeździ z kowadłem pod główką ramy i z kierą podniesioną w kosmos.
  13. A stery nie są za mocno skręcone? Kierownica się kręci z luzem czy z oporem?
  14. W Pivocie mam to samo. Kiedy hak był dokręcony, to ciężko było złapać gwint ośką. Było to upierdliwe jedynie przy składaniu roweru. Po skręceniu wszystko działało jak należy, a po kilku demontażach i ponownym założeniu koła, wystarczy, że przytrzymam ramę z drugiej strony za przerzutkę i oś się bez problemu wkręca. Na moje to się tym nie stresuj, tylko uważaj żeby gwintu w ramie nie zjechać. Im rower będzie starszy tym łatwiej będzie tą ośkę wkładać.
  15. https://www.itemfix.com/v?t=ocsaqq Telefon? Zamroczenie? Narkotyki? Jak to wytłumaczyć?
  16. Prawda jest taka, że jak o rower dba się tak jak powinno, to można nim jeździć po błocie, czy myć go na myjce i nic mu nie będzie. Jakieś neopreny to bardziej na wszelkie kamienie, odpryski, wgnioty i gleby.
  17. Może zawieszonego coś w końcu ulep. Taki mullet 26" dobrze jeździ. Sprawdzone w praktyce.
  18. Wcale tak nie jest. Mam oba te oleje, przed chwilą sobie chlupałem jednym i drugim... I wcale takiej różnicy nie ma, żeby ją zauważyć, a co dopiero porównywać jeden z nich do wody. Mnie bardziej ciekawi różnica między tymi olejami pod wpływem wyższej temperatury. Na przykład jak się ma jeden do drugiego przy dobrym zagrzaniu hamulców.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...