KNKS

@leon7877 A ty w kółko piszesz to samo. Zaciąłeś się ? Może powinieneś wymienić baterie 😆.

Że co ? @rowerowe_lowe Napisz to jeszcze raz, ale tym razem po polsku.

Mądrego to warto posłuchać 😀👍. Znieść i jak najszybciej zapomnieć. Tym bardziej, że w moim mieście te wszystkie ścieżki, ddr i kontrapasy służą za miejsca parkingowe dla kurierów, dostawców i ajentów sklepów Żabka. Gdzieniegdzie jako szlaki służące wyprowadzaniu czworonogów na spacer (koniecznie na smyczy) przez młodzież w słuchawkach, bądź miejsca do utylizacji butelek szklanych poprzez tłuczenie. Ale do sfrustrowanych szeryfów, takich jak @leon7877 nie trafisz 😁.

@zekker Ty widziałeś kiedyś rower szosowy na własne oczy? Bo o tym że nigdy takowym nie powoziłeś to jestem przekonany, czytając Twoje wypowiedzi. Nie wiem po co doktoryzujesz się na tematy o których pojęcie masz bardzo blade, wręcz znikome. Jeśli się mylę to sorry... Ale wtedy napisz jakie opony i jakie ciśnienia stosujesz w swojej szosowej maszynie. Gdybyś chciał pofilozofować to musisz wiedzieć, że wentyl presta, a takowe mamy w rowerach szosowych, uniemożliwia precyzyjny odczyt ciśnienia, a wysokie ciśnienie ulega znaczącej zmianie przy każdym kolejnym podpięciu manometru (podobnie jak w amortyzatorach). Tak więc za ciśnienie właściwe należy uznać to które podaje manometr w momencie zakończenia pompowania. Jeśli w swoim sprzęcie masz wentyl "samochodowy" to obserwujesz takich zjawisk. Nie chce mi się doktoryzować z tematów oczywistych, ale przy jeździe szosowej, odpowiednie ciśnienie jest bardzo ważne. Czy to w dolnym zakresie, przy oponach z dętką, żeby określić odpowiednią relację (masa kolarza-sztywność-przyczepność), czy też w górnym zakresie, aby nie przekroczyć ciśnienia dopuszczalnego (głównie dotyczy opon pracujących w systemie TLR czy też w systemie hookless). Że o szytkach nie wspomnę. Kupujesz sobie porządną pompkę, dajmy na to SKS Airkompressor 12.0, pompujesz i cieszysz się powtarzalnym ciśnieniem. A jak masz gdzieś efektywność to pompujesz kompresorem na stacji benzynowej, a stopień napełnienia sprawdzaj palcem. Ale wtedy nie wchodzisz w polemiki z szosowcami, co najwyżej z działkowcami i wędkarzami.

🙄 ...producent który ma w ofercie tytanowe łańcuchy po 1200zł raczej nie powinien mieć problemów z jakością, nawet niższych grup. Kupiłeś podróbkę i tyle...

To nie jest ta firma która, swojego czasu, miała w ofercie łańcuch tytanowy za 250 euro ?

To co Ty wiesz o życiu... 😄 Nie przejmuj się Felippe, dla jednego zbytkiem jest manometr, a dla drugiego szczoteczka do zębów, bo przecież zęby można umyć palcem 😄. Tak czy owak, powtarzalność, to słowo klucz w tym temacie.

... a jeśli nie wybuchło podczas pompowania, to na pewno strzeli podczas jazdy, jak się dobrze nagrzeje a ty się dobrze rozpędzisz 🤣. Ale co tam, najlepiej pompować kompresorem a ciśnienie sprawdzać palcem 👍.

🤣 ...KOM'y na szosie to nie KOM'y na XC. Na szosie jest ciężko. W moich rejonach jeździ sporo bardzo mocnych chłopaków, mastersów i kilku czynnych zawodników. A najgorsze jest to, że w rejonie Katowic zawsze leci TdP, a oni cisną równo ponad 40 km/h... Ale dawaj, nie bądź sęp 😉.

@Alex81 Dawaj ten segment. Powiemy ci czy warto 🤣.

Obawiam się że na odcinku +/- 6km będzie liczyć się przede wszystkim moc, ale możesz zainwestować kilkanaście tysiaków w fanty z THM, Most, Black Inc. i się przekonać 😉. Albo taniej, już ci tak bardzo zależy, to poproś kogoś żeby cię dobrze rozprowadził pod segment, a dalej już sobie poradzisz 😁.

Tak jest, pełna zgoda. Di2/AXS i Garmin/Wahoo to są wyjątkowo przydatne innowacje. Jeszcze dodam do tej listy pomiar mocy .Nie mogę się tym cieszyć bo Ty wolisz Romet Mistral na przerzutkach Favorit ? Elektrykami szczerze pogardzam, tak więc w tym temacie zgody brak 😎. Teraz zaczną się opowieści Kapitana Misia, że kiedyś to było... Szytki się szyło po nocach, przerzutki to były Favorit, a po Mustanga to trzeba było dwa miesiące pod sklepem górniczym koczować...

Dziwny, dziwny... Wiem że można jeść rękoma, pożywienie zdobywać w lesie i czerpać wodę ze strumienia, ale postęp technologiczny nieustannie się dokonuje i racjonalnie myślący korzysta z jego osiągnięć. Czyt. lepiej precyzyjnie określić daną wartość niż wróżyć z fusów. A manometr, tensometr czy klucz dynamometryczny świetnie to umożliwiają.

Panowie, dajcie chłopakowi spokój. Chce jak najlżejszy sprzęt - ma do tego prawo. Pomińmy te bzdury o wpływie 250 gramów na prędkość średnią na segmentach, bo wiadomo że to farmazon. 🙄 @Alex81 Jeśli nie dysponujesz obecnie kwota rzędu 69 000zł na "nowego" S-Works Tarmac SL8 (6,66kg), to pozostaje odchudzanie tego sprzętu który masz. Droga jest prosta i przetarta. Zintegrowany kokpit + lekka sztyca + lekka korba. Lekkie siodło, lekkie koszyki i minimalistyczny uchwyt pod Garmn'a. Wszystkiego jest pod dostatkiem, tylko zamawiać i montowć. Sam jestem zdeklarowanym szosowcem i również cieszy mnie jak rower który posiadam jest lepszy, lżejszy, bardziej aero. Osobiście preferuje szosy aero, a te jak wiadomo cierpią na nadwagę względem typowych climberów. Obecny rower, w gotowości, waży 8,15kg, poprzedni ważył 8,35kg. Czy jestem przez to szybszy ? Szczerze wątpie... Czy drogie koła, które posiadam, coś dają ? Tak, dają. Bardzo fajny dźwięk 😁. No i wyglądają kozacko. Nic ponad to. Szybszy stajesz się dzięki litrom potu, krwi i łez wylanych podczas ciężkich treningów 😎. Dzięki diecie i suplementom, a co poniektórzy dzięki testosteronowi, EPO i hormonowi wzrostu 😁.

Według Garmina czy według testu FTP przeprowadzonym przy użyciu pomiaru mocy ?

🤣 Tak z ciekawości, jakie moce generujesz ? Jakie FTP ?

Nie wiem, nie jeździłem. A ty, ile tysięcy kilometrów na nim zrobiłeś, że uznajesz to za pewnik ? Bo gdybym ja szukał lekkiego roweru w góry, ze stajni TREK'a, to bardziej zainteresowałbym się Emondą SLR...

Czyli co jeszcze ? Suport i wózek z Ceramic Speed ? 😁

Dupiate są te kasety. Miałem taką sparowaną z GX Lunar i byłem srogo zawiedziony kulturą pracy w porównaniu z kaseta GX. Szybko wróciłem do Sram'a.

A ty co, dziecko ? Przecież chyba oczywiste jest że topowe modele ogumienia ( P Zero Race, GP5000, Corsa PRO itp) toczą się bardzo podobnie i raczej nie ma sensu doszukiwać się między nimi jakichś kolosalnych różnic w watach. Tym bardziej, że ProTour lata obecnie na TLR + "szeroki" hookless, co jeszcze nie zawitało szerokim frontem do świata amatorów. Podobnie jak szytki w niedalekiej przeszłości. Czyli co ? Cały zespół jedzie na Reacto a dla ciebie mają przygotować SL8 ? 🤣 Rower to tylko narzędzie.

Krążyły plotki, że po porażce na IO w Paryżu Paweł Fajdek zmienia dyscyplinę na BMX 😁. Teraz widzę że to fakt.

Nie napinaj się tak @leon7877, bo ci "wszywka" wypadnie 😁. Zamiast uprawiać konspirację pochwal się , który to dzień trzeźwości 🤣.

Z literatury wynika że takie podejście maja na ogół alkoholicy w fazie trzeźwości lub dzieci alkoholików odreagowujące w ten sposób traumy.

Zawracasz Wisłę kijem 😀.Szosowcy doskonale o tym wiedzą, a pikniki wolą tabelki. Bo co to za różnica 4 waty czy inne 0,6 km/h przy średniej rzędu 26km/h. A ja zawsze powtarzam, że warto patrzeć na czym jeżdżą szybsi od ciebie 😎. Oczywiście w kontekście własnego podwórka, niekoniecznie ProTour'u.

Proste. Bez zdjęcia nic nie poradzimy. Do tego pytanie, kolega jeździ szybko, rekreacyjnie, do pracy ? Sposób eksploatacji tez powie to i owo.