KNKS

A to nie tak, że kupiłeś podróby ?

Jak to "samoistnie wypadały z zaczepu" ? Po wpięciu nie trzymały się w pedale i wypadały ? W której płaszczyźnie ?

Temperatura ?

Swoją droga zastanawiam się, jaką minę zrobi bikefiter kiedy przyjeżdżasz na szosie i mówisz: kupiłem szosę, chce podnieść kokpit, jeżdzić po ścieżkach i szutrach i ogólnie proszę zrobić tak żeby była wygodnie 😆

@marvelo Metodę wyważania "na stojaku" znam. Wyważałem tak motocyklowe slicki, tyle że do moto były dostępne ciężarki aluminiowe, naklejane o wartości od 1gr. Tak więc aplikacja była banalna. Mocowanie pod taśmą to już wyższa szkoła jazdy. Czyli jak to ma wygląać ? Najpierw zlokalizować "najcięższy" punkt całego koła i oznaczyć wzajemne położenie obręcz-opona. Potem rozebrać i wyznaczyć najcięższy punkt obręczy. Potem ciężarki pod taśmę i montaż opony, czy najpierw optymalizacja opona vs obręcz ? Kurde, to będzie pracochłonne.

Że co ? Możesz napisać to jeszcze raz, ale tak żeby dało się zrozumieć ?

Potówki z Brubecka mają niewiele wspólnego z tradycyjnymi potówkami. Ta od "chińczyka" również. To takie koszulki termoaktywne w wersji light. Na upał zupełnie się nie nadają. Co najwyżej na chłodny dzień. https://www.centrumrowerowe.pl/potowka-kolarska-endura-fishnet-ii-pd19683/?v_Id=129410&gclid=Cj0KCQjwnrmlBhDHARIsADJ5b_lFqfqXOsI4ffil2NsZaSSdvHop2h8FAvaq9Vwkg6USEUxVsjNZNTYaAhfjEALw_wcB Potówka powinna mieć taką strukturę jak ta w linku powyżej, wtedy działa. Dokładnie tak 😎 O tym nie słyszałem, ale człowiek całe życie się uczy 🙄

Nie chce brnąć w bezproduktywną dyskusje, ale który PRLowski rower był wykonany z dobrej stali ? I czy było ich, w sumie, więcej niż 10 sztuk ?

Więc teraz możesz spełnić marzenia z dzieciństwa za 100zł. https://www.olx.pl/d/oferta/rower-skladak-kompaktowy-CID767-IDWe0Es.html No tak, sorry. Zapatrzyłem się na te plebejskie, dla niewtajemniczonych. Ciekawe czy były wersje bogato złocone, wysadzane drogocennymi kamieniami, produkowane dla naftoszejków z licznikiem sygnowanym przez IWC Schaffhausen 😆 Wybacz że ironizuje, ale dla mnie wszystkie te wynalazki z PRL są warte tyle ile ważą. Od pralki Frania począwszy, na 125p skończywszy. Kierunek ---> huta.

@ChuChu Do tego masz świadomość że jeździsz, zużywasz, a one dalej zyskują na wartości 😉

Niech sprawdzę... https://www.olx.pl/d/oferta/kolarzowka-romet-meteor-sport-specjal-540-CID767-IDUnwtf.html https://www.olx.pl/d/oferta/kolarzowka-romet-meteor-sport-CID767-IDPPLGN.html https://www.olx.pl/d/oferta/vintage-kolarka-romet-sport-CID767-IDWnviE.html Faktycznie. Jest potencjał. Możesz zacząć myśleć o posłaniu dzieci na studia do USA, a dla siebie szukać klasycznej willi w Konstancinie 😆

Dyskusyjne... Nie słyszałem, żeby konstrukcje z późnego PRL osiągały jakieś znaczące wartości.

Mostek, według rozpiski - 80mm. Zwróć uwagę na offset sztycy i ustawienie siodła. W tym wypadku wyraźnie chodziło o przesunięcie ciężaru ku tyłowi.

@clavdivs Wzrost, wzrostem, ale ten sam rower, który będzie dobry dla mężczyzny, ze względu na budowę anatomiczną, może być przydługi dla kobiety. Zwłaszcza jeśli orbitujemy wokół rozmiarów najmniejszych. Taka, na ten przykład, Sina Frei, mierząca 151cm jeździ poniższym sprzętem. Specialized Roubaix Pro w rozmiarze 44 ( gdyby zastosować ogólnie przyjęte rozmiary - to byłby XXS). Każdy kto miał szosę ze Speca wie, że ich ramy są bardziej "mniejsze niż większe". To niby gravel, ale tak naprawdę szosa z gravelowanymi oponami. Mniejszych nie robią, trzeba z tym żyć.

No tak.. Zaczyna się temat pod tytułem "jaką najszersza oponę zmieszczę do szosy żeby była wygodna". Jak chcesz jeżdzic na szosie to nie powinno cię interesować nic ponad 28C. Jeśli chcesz coś szerszego, to znaczy że nie potrzebujesz szosy. @Ineffable Dokładnie tak. Tym bardziej że rower z proste kierownica będzie minimalizował konieczność ciągłego zadzierania głowy, co jest naturalną konsekwencja jeżdżenia na szosie w mieście. Póki co do jazdy miejskiej nic lepszego niż rower crossowy, z jakimś symbolicznym uginaczem, nie wymyślono.

Zgodnie z zasadami wcisnąć do sztycy ? Owinąć gumą i wcisnąć w rurę podsiodłową ? Nie szukaj problemów na siłę, to nie reaktor jądrowy żeby się z tym jakoś specjalnie certolić.

@ChuChu Niekoniecznie. Kolega @itrmądrze zauważył. Baranek to obecnie modny gadżet. Nikt już nie kupuje trekinga czy fitnesa. Teraz tylko grawele... Ludzie wierząc w uniwersalność tego typu konstrukcji nie liczą się z tym, że kierownica tego typu nakłada też pewne ograniczenia. Od operowania w terenie cięższym od drogi pożarowej, obsługi klamkomanetek z najczęściej mechanicznymi 🙄 hamulcami, po pozycję jaką taka kierownica wymusza. To są bezcelowe dywagacje, ale tak. Taki manewr, przynajmniej teoretycznie, mógłby podnieść walory użytkowe roweru dla osoby która dosyć sporo przeszacowała wielkość ramy. Ale w takim wypadku to już chyba lepiej sprzedać i kupić coś bardziej odpowiedniego. A widzisz kolego, nie wiem jak kolega @Mihau_, ale ja popełniłem w życiu kilka graveli. Pamiętam, jak przez mgłę, jakiegoś Addict Gravel pierwszej generacji, potem aluminiowego Soot 50, żeby potem znowu wrócić do Addict'a... Nie rozpisuje się nad tym bo to ani szybkie (w porównaniu do szosy), ani sprawne na wertepach (w przeciwieństwie do XC FS) i nie za bardzo jest się czym chwalić 😁, niemniej jednak podstawy przyswoiłem. Bardzo mnie to cieszy 😎

@ChuChu Oczywistym jest że mostek 40mm w rowerze tego typu to patologia. Zaraz rozpiszą się niedzielni grawelowcy że: "a ja tak mam, latam ultra trasy po 15km i tak mi się dobrze jeździ" i "kto mi zabroni, a lajkrowcy się nie znają bo gola nogi" 😁. Niemniej jednak, jeśli nie ma wyboru, to co zrobić. Szkoda że pytająca nie zrobiła wstępnego reserczu i dała sobie sprzedać cos nieodpowiedniego. Teraz musi się ratować półśrodkami i skończy się, jak zawsze regulowanym mostkiem i milionem podkładek. Pozwól że się nie zgodzę. Wymiana z 80mm na 60mm będzie BARDZO odczuwalna i w pewnym sensie akceptowalna. Każdy robi to co lubi. Jeden pomarańcze, drugi kozy z nosa 😉

Szkoda, że nie słyszałem o tym montując Di2 do LOOK'a z rocznika 2015 😁. Średnio ogarnięty mechanik bez problemu zainstaluje Di2 do każdego współczesnego roweru. Co najwyżej rozdzielnik będzie przyczepiony pod mostkiem.

Jak dla mnie 1001 temat od kogoś, kto kupił rower z "barankiem" i narzeka na niewygody i niedogodności z tym związane. Zaraz będzie wymiana mostka na taki rodem z enduro, potem plusowanie tegoż, następnie 5 podkładek lub mostek regulowany... "Baranek" ma być nisko i daleko, bo ma zapewniać aerodynamiczną pozycję i wąski chwyt. Czasem trzeba się do tego po prostu przyzwyczaić. Niech lepiej autorka pokaże aktualne zdjęcie w/w. roweru. Wtedy zobaczymy jak toto jest poustawiane, jaki jest offset sztycy, wysokość siodła, jego ustawienie itp... Wtedy będziemy mogli deliberować.

To twój Canion stał w Białej Małpie ?

Jest moc, to można cisnąć 😎 Fajna Varia 👍

Chodzi o to że baranek jest cool, a treking wygląda jakbys jechał na działkę 😁 @ernorator Szeroki zakres zastosowań. Nie wspomniałeś że niektóre etapy TDF można na tym wygrać 😉Sorry stary, ale napęd 50-34 x 11-34 słabo sprawdza się w grawelowaniu. Wiem bo mam. Przy jeździe bez napinki większość użytecznych przełożeń ociera się o przekosy i trymowanie. Może i na szosie, w górach, taki napęd ma jakieś plusy, ale do rekreacji - tylko 1x. Swoją droga masz dwa komplety kól i przekładasz ? Bo ciągle o tym czytam, ale nie znam nikogo kto robi to w praktyce. Grawelowcy chyba rzadko idą w stronę szosowej ganianki, a raczej luźnych ciuchów i kasku z daszkiem...

Hak.

@Bartek_S79 @zawel Dziękuje panowie.