KNKS

Takie myślenie odróżnia mężczyzn od chłopców 😎.

Tak jest jak napisał @player123. Póki nie ustabilizujesz pozycji stopy na pedale, wszystkie pomiary można sobie o kant d... potłuc.

@Mihau_ Dla mnie bardziej abstrakcyjne jest przesunięcie siodła ku tyłowi. Gdybym nie widział jak niewiele wysunięta jest sztyca, powiedziałbym że rama jest za mała. Tak ustawiają siodło zawodowcy, którzy przy 175-178cm wzrostu, którzy jeżdżą na ramach w rozmiarze S. Osobiście nie skupiałbym się na starej metodzie "na ciężarek", niemniej jednak coś tam jest skopane. Zacząłbym od ustawienia siodła w neutralnej pozycji i określenia zalecanej wysokości siodła. Jest kilka metod, szeroko opisanych w annałach internetu (LeMonde, 109%, Holmes). Potem odległość do kierownicy, następnie bloki w butach i dopiero wtedy poczarowałbym z ciężarkiem na sznurku (jakieś drobne korekty).

A 💩 prawda. Jeśli przy tym nie łamiesz zakazu wjazdu dla rowerów, to możesz sobie, co najwyżej podyskutować o tym z teściową/matką/żoną przy niedzielnym obiedzie, a twoje spostrzeżenia na ten temat spowalniania ruchu schować sobie głęboko w... piwnicy 😁. W powyższym przypadku rowerzysta jest pełnoprawnym uczestnikiem ruchu. Musisz się z tym pogodzić. Tyle. Swoją droga widzę że jesteś z Chorzowa. Możesz mi naświetlić w którym miejscu Śląska kolarze szosowi stanowią "problem" ? Bo to że menele targają wózki ze złomem po całej Cwajce to rozumiem, ale szosowcy ? Tereny szosowe zaczynają się przecież od Euroterminala w stronę Krakowa, od Wesołej w stronę Pszczyny, czy od Huty Katowice w stronę Ogrodzieńca. Gdzież to poczyniłeś te swoje światłe obserwacje ? Bo chyba że przeszkadza ci IC startujące z Mickiewicza, ale w tym przypadku prędkości wykraczają poza te dozwolone na terenie centrum 😎

👍 Co zrobić... Dla niektórych forumowiczów to już tylko działeczka i Łomżunia. Ewentualnie moczenie kija nad sadzawką. Bo wiesz, aktywność co poniektórych ogranicza się do wyjazdu na piwo, elektryczny piździkiem, z innymi otyłymi brodaczami. Gderanie o tym jak to na elektryku można się zmęcyć i porównywanie pojemności baterii i skoku zawieszenia 😂Ciężko im pojąć, że skoro oni nie mogą/nie potrafią, to ktoś inny może traktować sport poważnie 😂. W myśl złotej polskiej zasady " Skoro ja nie potrafię, to innym nie wolno" 😁 Bo nie jesteś zakompleksionym frustratem 😎. Od razu widać że jesteś typem sportowca 🤣. Brawo. Lepiej żyć w płaszczyźnie internetu. Nie trenować i nie startować. Bo wszystko poniżej TdF śmierdzi tandetą.

@Mandoleran Może zarejestrował się na Stravie w View Flybys 😉. Swoją drogą jaki to był Knog ?

To wyraźny sygnał, że jedziesz zbyt wolno 😃.

No tak... 🙄 Sądząc po umundurowaniu, ten w koszu to najpewniej Wacław Krzeptowski 🤣.

Jako praktykujący szosowiec musze przyznać, że taki pas dla rowerów to piękna sprawa. Korzystałbym.

Ja tak zrobiłem. Wsadziłem, na próbę, P Zero Velo 28C zamiast Schwalbe G One 40C. Przepaść. Pacjent to aluminiowy Soot 50 z napędem 105 (50-34 x11-34).

Popieram 😎 Bo to musi być taka cywilizowana dzicz. Nie należy się zbytnio oddalać od zabudowań. 🤣.

Absolutnie nie. Po prostu skoro polemizujesz z zawodnikiem szosowym na temat opon stosowanych w kolarstwie szosowym, to chciałem uściślić jakie to doświadczenie posiadasz w rzeczonej dziedzinie. Bo jeśli nie posiadasz, to po co polemizujesz ? Bo jakiś jutubowy "SzajBajk" tak powiedział ? Może ciężko w to uwierzyć, ale sport wykracza poza internet i tabelki RollingResistance. Może nie zauważyłeś ale temat gładko przeszedł do zagadnienia szerokości ogumienia w kolarstwie szosowym. Taka to już natura wątków na internetowych forach, że lubią swobodnie meandrować i rozwijać się w zaskakujących kierunkach. Nie można porównywać różnych opon na tym samym ciśnieniu gdyż, dajmy na to, rzeczona 25C ma inne ciśnienie robocze niż 32C. Kiedy w grę wchodzi TL, mleko + szerokie obręcze sytuacja wygląda również diametralnie inaczej. Do tego hookless i temu podobne bezeceństwa... Jakość asfaltu, waga kolarza... Milion zmiennych...

Nie wiem gdzie jeździsz, ale gdybym na co dzień jeździł "w górach" to zainwestowałbym w kompakt, czyli 50-34 x 11-30.

A jaki napęd chciałbyś mieć w szosie na wyjazd w góry ? Większość jeździ na 52-36 x 11-30. Tak więc 50/34 x 11-32 to jest bardzo komfortowy zestaw do podjeżdżania. Optymalny. Jak będzie brakować na ściankach, to zawsze możesz zastosować 11-34, ale myślę, że nie będzie konieczności.

@Rumcajs. I ty napisałeś jasno i klarownie o co biega. Szanuje. Nie popieram, ale szanuje 😎

@kaido2 ja na ten przykład dowiedziałem się ostatnio, że rower szosowy, w dzisiejszych czasach, nie ma racji bytu, bo przecież do grawela o napędzie 42 x 10-44 można założyć szosowe koła i cisnąć na równi z prawdziwymi szosami 🤣. Nie chciało mi się wyjaśniać i tłumaczyć nawiedzonym dzieciom internetu. Co zrobić... Takie czasy. 🙄

@ernorator Proste jak drut. ...ale kolega @Tyfon79 udaje, że tego nie rozumie. Chyba że u niego "na dzielnicy" na elektrykach latają sami herosi o kondycji N1NO i technice Toma Pidcocka. Bo według moich obserwacji, w większości, za posiadaniem e-bike przemawia właśnie niechęć do treningów i sportowego trybu życia. Wtedy brak zasilania jawi się jako problem. Dla sportowca ? Raczej nie.

To może teraz ty oświecisz nas, szosowców, i przedstawisz twoje własne/osobiste doświadczenia z ogumieniem w szosie RC ? Bo rozumiem że poza umiejętnością klikania myszki i oglądania jutuba, masz również szerokie doświadczenie w kolarstwie szosowym. Porobiło się tych internetowych fachowców, specjalistów od wszystkiego, a gawiedź ogląda i chłonie jak gąbka. Jak dla mnie, te internetowe mądrości są "od czapy" a doświadczenia zaczerpnięte z realnego życia traktuje jako dużo bardziej wymierne. Dziwnym trafem najwięcej do powiedzenia w temacie mają rowerzyści, którzy rower szosowy widzieli jedynie w telewizji, a o wyścigu czy trenowaniu jedynie słyszeli.

Ooooo... Kolega @leon7877 włożył kij w mrowisko 😉. Zaraz zlecą się "zelektryfikowani" i będą perorować te bzdury o tym, że " na elektryku tez się można zmęczyć" 🤣.

... kolejny przykład na to, jak internetowi teoretycy zamęczyli fachowca. @kaido2 ... i tak byłeś cierpliwy 😉

@chrismel Możesz uściślić jakiego roweru dotyczą twoje przemyślenia/doświadczenia ? Bo bazując na prędkościach jakie osiągasz, rozumiem, że mówimy o rowerze wyposażonym w napęd typowo szosowy, a nie jakieś grawelowe 1x.

Gdybyś mnie pytał to, w dużym uproszczeniu, Merida Crossway vs Giant Roam.

Myślałem, że udzielisz jeszcze kilku światłych rad w temacie keto/low carb, ale to, znając ton twoich wypowiedzi, wiedza dla wybranych. Dla masonów świate e-bike i noblistów. Plebs może nie zrozumieć 😁

Jak ci się nie chce, to nie zaczynaj tematu. Wiem jak to jest... Kiedyś to było, teraz to nie ma 😁. Ale musiałeś być niezły kozak skoro sam Jonny poprosił cię o wspólną fotkę. O keto nikt cię nie pyta, więc nie wiem po jaką cholerę drążysz temat. Gdybyś chciał poszerzyć horyzonty, to ćwiczyliśmy ten temat już dawno temu. Tutaj masz link, gdyby nie chciało ci się używać "szukajki". Może dowiesz się czegoś mądrego i nie będziesz musiał źłopać wody wiadrami.

Ale jakieś starty były ? Jakieś osiągnięcia ? Może chociaż Beskid Hero albo MegaWatt ? Tez nie ? A tak w ogóle, to uważasz się za jakiegoś wybitnego intelektualistę, skoro już, po raz kolejny z rzędu, piszesz do innych użytkowników teksty jednoznacznie sugerujące, że znajdujesz się na wyższym szczeblu rozwoju intelektualno-umysłowego ? (do mnie też pisałeś banialuki podobne do tych powyższych, tyle że w inny wątku). Bo skoro ty rozumiesz, a ktoś inny nie rozumie, to można wyciągnąć takie wnioski. Rozwiń proszę ten temat, bo pękam z ciekawości, co to za wybitny keto - mędrzec objawił się na tym zacnym forum. Profesor belwederski czy inna Mensa ?