KNKS

Sam mam 181/87 i jeżdżę na RC10 w rozmiarze L. Przy Twoich warunkach, brałbym XL. Mam w garażu również rozmiar M i bardziej komfortowo czuje się na L.

Skoro na fitingu wyszło że 58 jest OK, to co jeszcze chciałbyś wiedzieć ?

Szukam szybkich opon do XC na warunki mieszane. czegoś na poziomie, powiedzmy, Rekon Race Evo, Skorpion XC RC itp. Czy ma ktoś jakieś doświadczenia z oponą Specialized S-Works Fast Trak 2Blis ? Pacjent to Spark RC. Obręcze 30mm, czyli celujemy w szerokość 2,35.

Żebyś się nie zdziwił 😉. 36T to koszmar w górach, a "dziury" w stopniowaniu kasety robią się deprymujące 🙄.

Pamiętaj tylko o tym, że w warunkach zimowych, skuteczność mleka wyraźnie spada.

Pełna zgoda. Węgiel to jest dobry na grilla ze szwagrem. Te karbonowe bezeceństwa padają jak muchy i nigdy nie wiadomo kiedy koło postanowi oderwać się od reszty, powodując śmierć lub kalectwo... Trup ściele się gęsto, ale spokojnie, podobno UE już pracuje nad zakazem stosowania tychże. Osobiście sam planuje pospawać sobie, do gravela, widelec ze stali nierdzewnej a rurę sterową zrobię pręta stalowego fi 30mm. Podobno stal tłumi lepiej niż jakiś, pożal się boże, karbon. 😉 Proste. Trzeba czuć. Patrzenie pod koło jest dla słabych i początkujących 😅.

Ten temat powraca jak niechciana pora roku, tyle że z większą częstotliwością i większość traktuje go w sposób humorystyczny 😁. Bo gravel za 5000zł, to gravel za 5000 i nie ma co oczekiwać że ktoś będzie się tym ekscytował. To zawsze będzie ciężki, aluminiowy klocek który ma tyle wspólnego z lekkością co świnia z galopowaniem. Trzeba kupić coś co ma sztywne osie i hydraulikę. A głównym zagadnieniem do rozważenia jest to czy chcemy 1x czy 2x. Ale żeby się tego dowiedzieć wystarczy użyć forumowej przeglądarki, tyle tylko że ludzie, którzy zadają takie banalne pytania, mają to w głębokim poważaniu, bo ich obecność na forum zaznacza się tym jednym tematem, i rejestrują się tutaj oczekując gotowej odpowiedzi.

No przecież @Yacko napisał Ci, że dla amatora mierzącego 180cm, najlepszy będzie rozmiar S. Do tego pewnie mostek 140mm i sztyca z offsetem 30mm 😅. Na karykaturalne małej ramie, w stosunku do właściwego rozmiaru, zyskujesz jakieś 50 gramów, i już możesz wygrywać jak Mohoric a na podjazdach kasować wszystkich jak leci. 🤣 I co ? Ty tym aluminiowym klocem, na terenowych przełożeniach, trzaskasz jakiekolwiek "rekordy" na Stravie. Nie wiem co te rekordy, ale jeśli chodzi ci o KOM to winszuje. Strach pomyśleć co zdziałasz jak kiedyś dorobisz się karbonowej maszyny na lekkich kołach...

@Yacko Przepraszam, że wcinam się między wódką a zakąskę, ale użytkownika @Mihau_ najprawdopodobniej śmieszy to, że przywiązujesz wagę do nic nie znaczącego szczegółu jakim to, w wypadku aluminiowego, klockowatego gravela, jest różnica wagi na poziomie kilkuset gramów. Najprawdopodobniej wynikająca z użycia cięższych opon bądź obręczy. Pomijanie istotnych kwestii jak klasa osprzętu, geometria czy hydraulika świadczy o niczym innym jak o twoim @Yacko poziomie wiedzy merytorycznej. Rzucasz jakies wyświechtane komunały i oczekujesz poklasku. Mnie też to śmieszy. Możesz zgłaszać do moderacji 🤣. Leć biegiem, bo moderator na 100% ma wolne w wigilię 🤣. A co do merytoryki, to na ten temat wszystko już zostało powiedziane po tysiąckroć i miałem nadzieję że poniższy, lekko prześmiewczy temat, zakończył plagę postów z pytaniem o "gravel do 5000zł" 🙄.

Ja tez mam Soot'a. Tego starego, na 105 w kompakcie (50-34 x 11-34). Szosa z niego taka, jak ze świni wierzchowiec 🤣. Nadaje się, co najwyżej, żeby rozjazd zrobić... Nie ma co przerabiać, kombinować, bo taki podtuningowany, przycieżki graweł może jedynie zrazić do szosy. Claris, wymiana kasety... Panowie, ja was proszę... Kupuj szosę, a tego Soot'a zostaw jako zimówkę 😎.

PW

MTB w klimacie industrialnym.

Miałem kiedyś równocześnie aluminiowe Treki, Superfly i Procaliber. Procaliber, jak wiadomo, wyposażony w IsoSpeed. Nie widziałem żadnej różnicy w stosunku do Superfly, który był tego wynalazku pozbawiony. IsoBow? Hmm... To chyba ma działanie raczej iluzoryczne.

@szajbna Następnym razem, zanim zaczniemy cos pisać, najpierw zapytamy ciebie o zdanie. 🤣

Jeśli dał radę się tam wdrapać, to pewnie ma jakieś tam pojęcie o jeżdżeniu. Tu chodzi bardziej o bezmyślnych "roboli" wracających z działki po trzech piwkach, cisnących chodnikiem 50km/h, odważnie kręcących manetką.

@marvelo A to nie jest jakieś klasyczne MTB ? ... i czy to w tle, to jest śmietnik niedźwiedzio-odporny / anty-misiowy ? 😳 Masz niedźwiedzie na dzielnicy ? @Chociemir U mnie również widuje grawele głównie w naturalnym środowisku. Najczęściej na 3-stawach, zaparkowane koło modnych knajpek na Sztauwajerach lub w WPKIW. Nie wiedziałem, że tymże można wyjechać poza rejon parku... 🤔😉

No tutaj napisałeś że... ...czyli co to za rower ? 😅

Tak jak mówisz @chrismel. Baranek obowiązkowy. Ale do tego buty do biegania + plastikowe platformy 😅. No i obowiązkowo "modzony" Convoy na mocowaniu z Ali 😅. Przepraszam, nie mogłem się powstrzymać 😉.

Wnioski zapewne będą wiekopomne... Pewnie na koniec okaże się, że jednak wjechał "na czerwonym".

@spidelli Mam model Airbrakeer i Powerdome od Abus'a. Oba bardzo dobre. Do tego stopnia, że kolejny kask również będzie od Abus'a. Tak więc może skoncentruj się na średniej/wyższej półce, bo ten Mecator, już na pierwszy rzut oka wygląda siermiężnie. Poza tym to podstawowy kask z nastawieniem na niedzielnych rowerzystów. Cytując producenta "Kask dla wszystkich początkujących rowerzystów szukających doskonałego uniwersalnego kasku. Odpowiedni praktycznie na każdą trasę i sytuację".

Woda, jako taka, jest podstawowym składnikiem organizmu ludzkiego tak więc taka "kranówa" również jest dla organizmu obciążonego wysiłkiem bardzo istotna. Tak więc nie demonizujmy. Wolałbym łyknąć 200ml wyjałowionej kranówy niż, dajmy na to izotonik o nieznanym składzie. Na ten przykład. genialny skądinąd, iso/karbo Vitargo Elektrolyte, przez wielu jest radykalnie wręcz nieakceptowany.

Gross jest zdecydowanie przereklamowany. Podjazd ów zapewnia głównie kapryśną pogodę i ogromny ruch samochodowo-motocyklowy, niemniej jednak pod względem kondycyjnym jest stosunkowo wymagający. Tak więc trzymam kciuki, tym bardziej że będziesz jechał obładowany.

@marvelo Sympatyczny kolego, naprawdę nie uważasz, że z zaistniałej sytuacji było 10x lepszych wyjść niż decyzja którą podjął kierowca rzeczonej czteroośki ? I że ten zestresowany kierowca zachował się właściwie ? Ja Cię proszę 🙄.

... a wystarczyło wycofać... 🙄

...ale spróbuj napompować nią 7 bar. Gwarantuje, że trzeba się nieźle namachać...