grzeszko

Mini v-breki odpadają bo chcę żeby była możliwość wsadzenia grubej opony, a widziałem zdjęcia, gdzie nie dało rady. zresztą claris FD 2400 nie są kompatybilne z V-b. Jak się nie da canti to pozostanie zwiększyć budżet pod tarcze mechaniczne. Tylko chciałbym jakoś sprawdzić te canti bez ich kupowania. Zmierzyłem TT w tej szosie i wyszło 549, jutro zmierzę dokładnie TT-h. Między nordkapp 16 cali a 18 TT-h różni się tylko o 4 mm. Klamki są st 2400, Fd to przerzutki zle napisałem.

"Kolejny przypadek kiedy za wielką ramę ktoś korygować będzie mostkiem" Dobierałem pod kątem ramy szosowej 520 na której jeżdzę. Tam TT i TT-h jest takie samo jak w Nordkappie 18 cali. Master: o tym nawet nie pomyślałem, że coś takiego może być. przymierzę jutro jaką podobną starą korbę z demobilu. Jak na razie nic nie mam oprócz tej ramy.

Mam 173, ale wymysliłem, że skoryguję to mostkiem. Mostek chce dac nastawny. Szosę mam 52, ale jeżdzę w nienaturalnej pozycji z minimalnie wyżej ustawioną kierownicą w stosunku do siodła niz normalnie się jeździ. Chciałem to zrobić na przełożenia 50x34 i 8 rz 11-32. Z prostą kierownicą nie chcę, jak sie nie da nic pokombinować to pozbedę się tej, choć mi szkoda, bo ledwo tydzień temu ją kupiłem. Widelec musiałbym mieć ok. 44 cm od osi w górę? A jakie cantilevery? Muszą być jakieś specjalne?

Nordkappa.

Ja mam taką ramę 18 cali i też chcę złożyć coś w stylu gravela z barankiem, ale utknąłem, bo jak zacząłem czytać o geometrii, jak dobrać widelec, hamulce, przerzutki to jestem coraz pesymisytcznie nastawiony. Chciałem złożyć na klamkomanetkach, korbie i przerzutkach claris. Jakieś cantilevery. Jaki wysoki widelec . Doradźcie coś.