rogal198

Zmieniłem na ośkę accent. Jest poprawa ale problem nie zniknął całkowicie. Co więcej dziś jedzilem an rowerze na teoretycznie sztywnych osiach i również zauważyłem ten problem. Myślę że to kwestia fizyki: 110kg wagi swoje.

No dobra ale to nie potrzebuję do tego zmienić piasty koła pasującej na sztywną oś?

Tak właśnie jest. Na stojaku ok. Podczas jazdy prosto też. Jeśli chodzi o tłoczki to na pewno jeden klocek jest starty bardziej od drugiego. Co w sumie nie wyklucza problemu z sztywnością.

Szybko zamykacz. Tzn mam nadzieję że o to pytasz. Czyli sugerujesz że koło lata w mocowaniu?

Cześć. Posiadam rower Unibike Fusion 27,5 z 2015 roku. W sumie to od dawna miałem problem z tym że w przednim hamulcu tarcza obciera o klocki. Nie cały czas a tylko od czasu do czasu. Hamulce ustawiane, tarcza prostowana i nadal ten sam problem. Ostatnio w serwisie rowerowym zwrócono mi uwagę że w sumie z przodu mam tarcze 180mm i że taka tarcza może mieć większe bicie nic mniejsze. Więc zmieniłem tarcze na 160mm. Po drodze zmieniłem też widelec z sprężynowego amora na sztywny widelec aluminiowy ale po tej zmianie mam właściwie wrażenie że nie ma żadnej różnicy. Jestem dość dużym i ciężkim zawodnikiem i wiem że rower pracuje cały czas. Ale może ktoś miał taki problem i jakoś udało mu się go rozwiązać? Hamulec to Shimano Acera M447.

Widelec wymieniony, koła też. Rower lżejszy i aż przyjemniej się jedzie. Jeszcze w ramach zmian planuję zmianę napędu z 3x9 na 1x10 lub 1x11. Na początek dam z przodu 34 lub 36 zębów, teoretycznie powinno być optymalnie

Czołem. Od 7 lat ujeżdżam swojego Unibike Fusion 27,5 z 2015 roku. Mam ramę 23 cale i zmianie mostka na krótszy i podniesieniu go za pomocą adaptera w końcu mam wygodną pozycję dla moich 201 cm wzrostu. Ostatnio zauważyłem, że 98% moich wypraw to asfalt, ścieżki rowerowe mieście i generalnie twarde nawierzchnie. Zacząłem się zastanawiać nad zmianą roweru ale jako, że nie lubię pozbywać się czegoś co działa to pomyślałem, że zamiast kupować nowy rower to podrasuję trochę mój. Po pierwsze wymyśliłem, że obecny amor SR Suntor XCM który właściwie ciągle mam zablokowany wymienię na sztywny widelec aluminiowy. Pozwoli to odchudzić rower z 2 kilo i pewnie na dłuższych jak dla mnie wyprawach będzie trochę lżej. Wybór padł na Mosso M3 Pro. Nie jestem kolarzem, żeby iść w karbon i nie chcę też na widelec wydać 800 czy więcej PLN. Druga sprawa to zmiana kół, obecnie mam 27,5 cala z oponami Schwalbe Land Cruiser Plus 27,5 x2.0 Wymiana z podstawowego Smart Sama dała mi naprawdę sporo, jeździ się szybciej, lżej. Ale pomyślałem, że wsadziłbym obręcze 28 cali z oponami Land Cruiser 28x1,75. Około 10 cm więcej obwodu także przy takim samym przełożeniu powinno być odrobinę szybciej i lżej. Co generalnie sądzicie o moim pomyśle? Całość zamknie mi się w 850 pln i myślę, że miałbym rower lepszy na dłuższe trasy.

No dobra. Gwinty są ok. Nowy suport wkręcony bez problemu. Poczytałem trochę w necie i okazuje się że to raczej kwestia wadliwej serii suportów. Widziałem zdjęcia suportów w podobnym stanie od ludzi którzy wydają się mieć trochę więcej doświadczenia z serwisem rowerów. Tak czy inaczej problem rozwiązany, można wracać na siadło 🙂

Wykręcając suport czułem że swing zdecydowanie jest. Szło tak jak powinno iść. Także myślę że tragedii nie ma. Ale dzięki za link. Zobaczę jutro jak to wygląda i albo jeden albo drugi zakupie.

No dobra. A zakładając że gwint się zjechał to da radę to jakoś przegiwntować? Większego gwintu nie da rady no pewnie mało materiału ale suporty też jakieś standardowe są. Jeśli gwint się zjechał w ramie to może kupię nowy suport i już zajeżdżę tą ramę do końca? Dzięki w ogóle za dialog 🙂

Być może nie był. Istnieje taka szansa. Gwintu nie patrzyłem.

Czołem. Od jakiegoś czasu zacząłem słyszeć lekkie stukanie w okolicach suportu. Dziś w końcu miałem chwilę żeby się do niego dobrać i oto co ujrzałem. Suport ten sam wymieniałem i ewidentnie coś poszło nie tak. Obtarcie jak dla mnie świadczy że musiałem go krzywo wkręcić co wydawałoby się nie możliwe. Prosiłbym o poradę czy po prostu kupić nowy suport, założyć i jeździć dalej czy też po prostu ten wyczyścić i jeździć dalej. Niestety nie grzebię dużo przy swoim rowerze ale chciałbym ten brak nadrobić stąd tak pewnie banalne pytanie i problem. Z góry bardzo dziękuję za porady.

Według mnie wszystko się trzęsie. Aczkolwiek w lusterku wiedzę głównie rowery.

Platforma na kuli dobrze siedzi bo jak się na niej opieram to ani drgnie. Pewnie kwestia przyzwyczajenia.

Skusiłem się na ten bagażnik. Udało się zalegalizować wszystko i już z nim śmigam. Ale dręczy mnie jedna rzecz: też tak macie że te rowery tak bardzo się trzęsą? Jak woziłem na dachu to tego nie widziałem ale teraz jak widzę wszystko w lusterku to odczuwam lekki niepokój....