DemoFV

spolerowałem zaznaczony fragment i trochę ponad niego papierem wodnym 2000. Wszystko później umyłem wodą i wytarłem mikrofibrą. Później odtłuściłem IPA, okryłem ramę folią i z odległosci 20-30 cm pryskałem lakierem w sprawy bezbarwnym w miejsce, gdzie był ubytek, ale też kilka cm w kazdym kierunku poza niego, żeby wyrównać warstwy. Tyle

Bardziej chodzi o diagnozę, czy jest krzywy, czy ma problem ze ślizgami, bez ponownego pełnego serwisu

No Ok, znajdę serwis, który mi to zdiagnozuje, jak bedzie wypatroszony. Może wystawią mi oficjalną diagnozę i wtedy uderzę do sprzedającego z decyzją. Jak dalej bedzie chciał się wymigać, to wtedy złoże pozew przeciwko niemu i z rekojmi polecę, bo opis był 100% sprawny

Bez tłumika i oleju tez pracuje ciężko. W takim razie zostają już tylko dwie opcje, o których piszesz i mówił tez Dokumosa. Albo dostał jakiegoś strzała i nierówny, albo ślizgi są dojechane. Jak były zdjęte dolne lagi, to uginał się bez nich płynnie, poza tym wszystkie części wewnętrzne były w stanie bardzo dobry, brak uszkodzeń. W takim razie muszę poszukać w Poznaniu jakiegoś serwisu, który ma dolne lagi pasujące, zeby założyli na próbę do moich górnych goleni. Jeśli okaże się, ze pracuje płynnie, to wtedy na 100% bede miał odpowiedz. Nie ukrywam, ze najbliżej mi do wymiany ślizgów, ale to postaram się znaleźć serwis. Jak cos ustalę, to na pewno podzielę się na forum, zeby na przyszłość komuś pomoc

Szukałem długo i nie znalazłem za 800 nowej reby... A jeszcze drążąc temat. Czy wlanie olej mniej gęstego do komory z tłumikiem, te 100 ml, mogłoby przynieść jakiś lepszy rezultat, czy te 5WT jest obowiązkowe?

No tyle zapłaciłem, bo był po rzekomym serwisie i w 100% sprawny. Gdybym wiedział, ze muszę włożyć w serwis i części + dalej nie działa w pełni Ok, to bym kupił nowy na gwarancji... Czasu już nie cofnę.

Nie no, wyrzucić nie mogę, bo zapłaciłem za niego ponad 1000 + jeszcze pełen serwis 😕. Bede chciał mino wszystko od sprzedającego dochodzić zwrotu, bo sprzedał go jako 100% sprawny. Nie sądziłem, ze tak moze pracować amortyzator /:

Mały update dla wytrwałych, bo od kilku godzin szukam pomysłów wszędzie. Zauważyłem, ze przy zdjętym widelcu i próbie nacisku na niego od góry przekładając sile nacisku na goleń z komorą powietrzna, ruch całego widelca jest plynny. Kiedy przenośne ciężarem ciała nacisk na golen z tłumikiem, to wtedy jest strasznie tempo. To chyba dobry kierunek, w który kierunku muszę szukać problemu. Jakis pomysł? Krzywe dolne lagi? Ze jak jest założony na rowerze i równomiernie dostaje nacisk to i tak prawa komora z tlumikiem sprawia wrażenie tarcia? Co moge zrobić, zeby zdiagnozować? tutaj jak to wyglada. Na pewno ktoś bedzie na forum umiał mi pomoc, bo sprzedawca z olx umył ręce...

No nic, sprzedam go na olx jako wymagający serwisu

Mam wrażenie, jakby golenie gorne w ogole się nie smarowaly podczas uginania - jest cały czas sucha górna cześć i przez chyba tak tempo i sucho chodzi 😕 Jeśli tak jest realnie i to problem, to jaki może być sposób naprawy, bo reszta części i uszczelek jest Ok

Po pelnym serwisie na oryginalnych częściach na 200h sram, dalej jest to samo... Nawet w serwisie kalibrowali golenie i dalej takie tempe uginanie. Jakieś pomysły jeszcze?

Tak, jak spuszczę ciśnienie do zera, to chowa się cały. Kalibracja ślizgów? Muszę o tym poczytać w takim razie

Oleju w tłumiku jest równo 100ml, bo mierzyłem przed dolaniem. Butter jest tylko na gorze - zgodnie z manualem.

Tłumik był wyjmowany i czyszczony przy odciąganiu nadmiaru oleju 😕

Hej, zakupiłem używany amorek rebe 100mm pod 29 koła 15x110. Na początku cos było nie tak i nie uginał się bardziej niż 60% skoku. Po rozebraniu w serwisie okazało się, ze za dużo oleju było w górnej goleni. Po nasmarowaniu dolnych goleni sram butterm, zalaniu świeżego oleju do do dolnych lagow, amorek zaczął działać, ale jest dalej drugi problem, który był tez wcześniej. Po ugięciu go o dowolny procent np. 30%, zeby zejść niżej i zeby ugiął się na 40% skoku, trzeba użyć bardzo dużo siły. Dzieje się tak, jak go zatrzymam na danym momencie ugięcia przez sekundę, dwie. Po takim przytrzymaniu mam wrażenie, jakby był jakiś strasznie tępo działający i ugięcie o większy procent jest ogromnie trudne. Czy to normalne, ze dochodząc do jakiegoś momentu ugięcia kolejne wymagać musi więcej siły? Mam obok rower, do którego zalozylem swojego Recona 100mm, w którym jest płynnie i nie przykleja się w połowie skoku. Oczywiście, jak nim mocno zjazde z krawężnika, to wykorzystam na upartego dużo skoku, ale nie jest to takie płynne działanie jego. Pytanie brzmi: reba aż taka jest mocno sztywna, ze się w połowie przykleja, czy cos tu jest nagrzebane bardziej i nie powinno tak działać - tempo? Dzięki za wszystkie wskazówki. ponizej link do filmiku, jak to pracuje i drugi do tego, jak działa recon Reba: Recon: