kipcior

Z gwintem to się nie spotkałem. Prawdopodobnie stery trzeba jeszcze zmienić ale niech się ktoś wypowie.

A co on miesiąc do Ciebie jechał? Jak ma mieć gwint? Przecież go trzeba przyciąć i dopiero gwiazdkę nabić, chyba że sklep Ci to robił na wymiar. A skoro nie to gwiazdki nie było luzem razem z amorem?

.. to mi coś pokroju Ninera MCR9 wyszło

Bo nic specjalnie ciekawego ale gdzieś zjeść musiałem

Ma albo i nie, różnie może być Tanie tarcze np. nie są pod klocki metaliczne. Na dobrych kołach jeździ się lepiej, bo mogą się lżej toczyć, ale jeszcze lepiej kupić nowe u kołodzieja niż zdawać się na producenta. Sztyca ma ogromne znaczenie na wygodę ale tylko jak jest amortyzowana. Sztywne osie są wygodne do zdejmowania kół ale w jeździe prawie bez znaczenia. Acz w tym budżecie i tak dostaniesz sztywne więc nie ma tematu. W samym działaniu raczej niewiele. Kwestia zakresu przełożeń, zauważ że one nie są takie same. Choć na Mazowszu to w zasadzie nie ma znaczenia. Zawsze im lżej tym lepiej ale realnie czuć od ok 1kg. Ale czuć to pod górę, a znowu na Mazowszu... czy weźmiesz na drogę dwa bidony czy jeden to wszystko jedno. Do tego waga podawana przez producenta, o ile w ogóle jest, a waga realna to mogą być dwie różne wagi Warto szukać informacji gdzie indziej, czasem ktoś się pokusi o zważenie roweru w jakiejś recenzji ale niestety jest to rzadkość.

Maxxis to powinien mieć kotwice w logo Vittoria Mezcal lub ewentualnie klasycznie Race King.

Jak chcesz coś porządnego to się nijak nie łączy z MT200, choć raczej są najlepsze z tych, co wymieniłeś. Jednak ważę 50 kg mniej i to jest takie sobie. Przy Twojej masie i jeszcze ciężkim elektryku to bliżej SLX trzeba celować. Natomiast nie powinieneś niczego zagotować na 0.5km zjeździe, no chyba że przy 30+ stopniach.

Bo przerwa na widoczek

Ale za to dało Ci to powód do darcia się na cały głos: peeeedał

Wystarczy SLX i poczujesz gigantyczną różnicę. Do XT nie ma co dopłacać. Jak chcesz jeszcze lepsze to np. Magura MT5, przy czym ona ma swoją, grubszą tarczę. No ale i tak musisz zmienić.

Bo zanurzam się w zieloność i od komarów odpędzam

A może niepostrzeżenie to Zoom awansował do premium? A wygło się, bo autor tak szybko jechał i to od pędu powietrza 😜 A tak patrząc na specyfikację producenta: Podają marki ale nie chwalą się sztycą. Jak i kierownicą, i mostkiem... Przyjrzałbym się bliżej czy to jedyne co się wygięło.

Też bym się w żadnego silvera nie pchał. W sensie, jak taki jest w nowym, w miarę tanim rowerze to ok, ale żeby z własnej woli takiego kupić? Poszukaj golda. Choć z drugiej strony zależy ile masz zamiar tą maszyną jeździć. Jak rok-dwa to możesz kupić silvera, działać będzie, przeskok jakościowy od XCM ogromny. A jak "do samego końca, mojego lub jej" to szukałbym golda. Epixona lata temu miałem i bardzo dobrze go wspominam, przeszedłem na niego z XCT i uśmiech z twarzy nie schodził Choć jeździłem na nim tylko rok czy dwa, nie pamiętam. No i tu znowu kwestia ceny i "długości życia". Pewnie jest lżejszy niż Recon silver, nie wiem jak z ceną i serwisem. Coś tam było z nierozbieralnym tłumikiem ale to nie jest coś, co padnie "jutro". Tak realnie patrząc i tak nie poczujesz różnicy w działaniu między sprawnym i ustawionym pod siebie RockShoxem czy Suntourem. Markhorem nie jeździłem ale też będzie to samo. A manetka do blokady jest tak po prawdzie zbędna. Jak byś bardzo chciał to jest blokada na goleni, w miarę pod ręką, a i tak zwykle nie ma potrzeby tego używać.

Co, smaka narobiłem?

No prawie jak nowy, przeciez nie ma dziury na wylot

+1 do Elite Fly. Mam dwa z osłoną ustnika i bez, używam zależnie od roweru. Najłatwiejsze do umycia. Camelbaka miałem raz i więcej nie chcę, rozbieranie tego ich ustnika to jakaś masakra, a syfi się to nieziemsko. Z tym, że ja nie piję wody tylko soki.

Bo gdzieś w przerwie między pracą, a snem.

Na stronie wtb masz pomiar z nadgarstka. Nie wiem co to ma wspólnego ale u mnie działa. Warto kupić dobre siodło ale to niestety nie działa tak, ze kupisz jakieś za 1000zl i bedzie dobrze. Rownie dobrze moze pasować jakieś za 50 zl. Co tyłek to inaczej.

Czy siodło będzie ok to pytanie do Twojego tyłka. Mnie Rocket na tyle pasuje, że kupiłem go do dwóch rowerów. Co nie znaczy, że to ideał i nie może być lepiej, ale jeszcze się z takim nie spotkałem. Przy czym mam wersję cro-mo, mającą dodatkową żelową wkładkę. Na stalowej nie jeździłem, nie wiem na ile to jest odczuwalne. Nie wiem czy nakładka coś da, bałbym się czy to będzie stabilnie siedzieć na swoim miejscu. No i zbyt miękkie siodło też nie może być. Choć na ewentualną stratę 6 zł to jeszcze można sobie pozwolić.

Oczywiście, że się nadaje do skakania. Tylko po prostu nie możesz nim lądować.

Jak nie chcesz chińskich to tu masz szwajcarskie: https://cyklomania.pl/szukaj/effetto-mariposa-uniwersalne-wkladki-do-kasku-octoplus-kit.html Mam, polecam.

Ale po co? I na to jeszcze wkładka? Tyłek się zagotuje i będzie jeszcze gorzej. Szczególnie w lecie. SR robi miękkie siodła więc raczej kości kulszowe Cię nie bolą, tylko pewnie tkanki miękkie. I tu paradoksalnie pomoże siodełko trochę bardziej twarde, co nie znaczy że deska. Ja jeżdżę bez żadnych wkładek. Mam wkładki, jakieś najprostrze Endury ale w nich byłem w stanie jechać tylko jak było zimno. W lecie nie było takiej opcji. Zmieniłem siodło i przestałem tego używać w ogóle.

Okulary zawsze, właśnie przeciw owadom. Natomiast jakie kupić to jest dopiero problem. Szkła, czy może bardziej "szkła" mają kategorie: 0 - czyli po prostu do jazdy w nocy, raczej białe powinny być 1 - lekko przyciemnione, świetne są żółte na pochmurny dzień, mgłę itp. Podnoszą kontrast i wygląda prawie jakby słońce świeciło. 2 - przyciemnione tak w sam raz. Polecam pomarańczowe. 3 - za ciemne na rower, a niestety większość taka jest. Jest problem jak się wjeżdża z polany w pełnym słońcu do lasu, bo nagle nic nie widać. To się nie nadaje do mtb, ewentualnie na szosie jeszcze ujdą. No i jeszcze kolory. - Żółte to jw. na pochmurny dzień - Pomarańczowe dają ciepłe barwy, świat przez nie lepiej wygląda. - Niebieskie dają zimne barwy, źle mi się w takich jeździ. Po prostu nastrój się zmienia względem pomarańczowych. - Zielone - nie wiem co robią, nie miałem takich. Do tego są fotochromy, które w przypadku mtb chyba zawsze działają za wolno. No i polaryzacyjne, przy których nic nie widać na ekranach lcd. Telefon, zegarek, aparat foto, to dramat jest. Temat dla mnie na czasie, bo moje chińczyki właśnie się skończyły i szukam czegoś z wymiennymi szkłami albo kupię te same. To jest porąbane, żeby okulary w Chinach kupować...

To są rowery MTB tylko z nazwy więc do miasta mogą być. To nawet opon nie ma terenowych, Mitasy z Krossa to semi slicki. Z tych to brałbym Black Edition tylko dlatego, że ma najbardziej sensowne przełożenia. Po prostu największy zakres. I nie bierz 19 do 170cm. Też tyle mam i to nie jest dobry pomysł.

Jeśli zamierzasz zacząć jeździć więcej i dalej to gravel. Bolące łokcie na początku też miałem ale od razu zamówiłem amortyzowany mostek Redshifta. Ból przeszedł, choć nie wiem czy od mostka czy po prostu się przyzwyczaiłem (z miesiąc to trwało). Tak czy inaczej daje to poprawę wygody. A po dziurach lepiej jechać w dolnym chwycie, to daje jakby naturalną amortyzację. Author się coś drogi zrobił albo inaczej pojawiły się tańsze modele innych producentów oferujące mniej więcej to samo. Jednak jeśli masz tylko do roboty jeździć to cross w zupełności wystarczy.