sli
-
Liczba zawartości
23 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez sli
-
A gdzie nóżka, dobry sprzedawca bez nóżki by roweru nie sprzedał. ;-) Gdzie pękła rama??
-
Jest xl , a dokładniej XL/21'/52cm Te 8mm w jedną stronę czy 10mm w drugą, nie jest problemem, bo zmiana mostka o tyle mm nie spowoduje mocnej zmiany w prowadzeniu roweru. Obracając kierownicą w mostku w poszukiwaniu odpowiedniego kąta nadgarstków można spowodować większe zmiany w odległości między rzeczywistym miejscem połączenia kierownicy z mostkiem, a wirtualnym. Co do sztycy, to jej optymalne wyciągnięcie jest między 230mm (miejsce na myk myk) a 270 (10mm od ogranicznika) i w którymś z rozmiarów (19' lub 21') to uzyskasz. Zły przekrok to nie to samo co za duża rama!!! Przekrok ma taki sam wpływ na czas okrążenia podczas wyścigu, co poduszka powietrzna w samochodzie.
-
Myślałem, że brak "przeprosin" wynikał z tego, że wstydzisz się pisać w tym wątku. Widzę jednak, że wynikał z czegoś zupełnie innego.
-
Pozycję na rowerze możesz spokojnie sprawdzić na B7/B8 z 2016. Jak się jeździ na rowerze też, bo różnicy w rozstawie kół i wysokości suportu, podczas jazdy próbnej wokół sklepu raczej nie poczujesz.
-
No brawo Watsonie, skoro wszystkie sportowe Krossy mają "M=17=44" nawet bliźniacze aluminiowe R7/R8 i "17 " = 48 cm, a to nieprawda" to może "B8 M=19=48" to też nieprawda. Jak tego też nie rozumiesz to się poddaję. :-) Jeszcze cytat z pod filmu na YT: "polphastg wsz hej, proponuje przymierzyc sie do ramy jezeli masz mozliwosc, mam 179cm i dokladnoe ten model w rozmiarze M i faktycznie jest na styk, wymienilem sztyce na taką z offsetem, siodlo na maksa do tyłu" i dla mnie idealna, ale na 183 chyba faktycznie lepsza L"
-
ma www i w katalogu: B+ M=17=44 B12 M=17=44 B11 M=17=44 B10 M=17=44 B9 M=17=44 R10 M=17=44 R9 M=17=44 R8 M=17=44 R7 M=17=44 w katalogu B8 M=19=48 B7 M=19=48 na www B8 M=19=48 B7 M=17=48 Przy takim zestawieniu danych Twoja 100% pewność nieomylności pracownika Krossa jest dość niedojrzała.
-
A wystarczyło dokładnie i zrozumieniem obejrzeć film, zamiast pisać brednie i wprowadzać w błąd. "Kross zmienił rozmiarówkę" M=17' ~44cm L=19' ~48cm Na filmie jest M (17'). Jeżeli jesteś "normalny" to L (2017) lub M (2016) będzie idealna. L 2017 = ~48cm M 2016 = ~48cm
-
Masz rację, przy maksymalnym dobiciu widelca, obydwa Epici będą miały po około 74,8*, czyli ja ani nikt inny nie zauważy różnicy. :-) Ale ja miałem również na myśli "skutek uboczny" 69,8* a tą różnicę poczuję w terenie bez problemu. "Custom RockShox Reba RL, rebound adjust, Solo Air spring, tapered alloy crown/steerer, 15x100mm Maxle Stealth thru-axle, 80/95mm of travel, 51mm offset"
-
Fajny zakup, szkoda tylko, że główka ramy 69,8* jest dopiero w wyższych modelach Epika. Ale myślę, że na 71* i skokiem amortyzatora tylko 80-95mm powinno się też dobrze jeździć. Epic alu L-ka rozstaw kół 1105mm Epic karbon L-ka rozstaw kół 1128mm
-
Sztywna oś. Z przodu sprawa jest prosta. Widelce amortyzowane mają zazwyczaj pompowaną tylko jedną stronę, czyli z zasady prawa i lewa goleń cały czas próbują pracować niesynchronicznie. Jedyne co powoduje, że chodzą synchronicznie to podkowa widelca i sztywna oś, o ile widelec ją ma. Dlatego moim zdaniem z przodu sztywna oś to podstawa. Z tyłu w hardtailu nie ma takich problemów. Do tego producenci często pisząc o zaletach sztywnej osi, jednocześnie do sztywnej osi dają haki przykręcone do końca ramy śrubkami M4 (sztywna oś nie ma żadnego kontaktu z ramą) ;-) (Wiem wiem w tym przypadku hak trzyma się na wyciętym profilu, a nie na śrubkach.) Podsumowując, sztywności połączenia piasta/rama, sztywna oś w wielu przypadkach z założenia nie może przynieść (Autor, Romet ...). Natomiast sztywna oś wymusza konstrukcyjnie, grubszą oś piasty i szersze łożyska. Co dają szersze łożyska i oś, można łatwo sobie wyobrazić porównując oś suportu na kwadrat i BB30. ;-) P.S Posiadając piastę QR9/12x142 z adapterem na QR9 mamy sztywność jak w 12x142 i tracimy tylko powtarzalność/pewność pozycji zapięcia koła względem zacisku hamulca.
-
I pewnie dlatego Epic Hardtail Pro Carbon World ma o ~2cm większy rozstaw kół niż jego Specowe odpowiedniki z 2016. Niektóre Krossy B i R XC też się średnio o tyle wydłużyły w 2017. Bla bla bla..."całkowicie nowy Epic Hardtail Pro Carbon World ponownie zmienia reguły gry. Nowa geometria, szalenie niska masa i boski osprzęt - ten rower ma niezwykły potencjał...By zapewnić stabilność przy dużych prędkościach geometria cechuje się bardziej pochyloną główką ramy, dłuższą rurą górną i zmodyfikowanym kątem nachylenia rury podsiodłowej. Dzięki tym zmianom rower świetnie trzyma się nawierzchni i jest diabelsko szybki..." bla bla bla.
-
5cm-3cm=1,4cm zaczyna robić się ciekawie ;-) A Ty nie rozumiesz, że piszę ogólnie, że przekrok jest mocno przeceniany, a w tym konkretnym przypadku różnica 1,4cm nie ma żadnego znaczenia. Zwłaszcza XC 29" hartdtail, producenci (Trek, Spec, ....) są tak samo tępi jak ja i robią rowery z prostą rurą zamiast z taką. Pomimo, że na zawodach XC są takie odcinki: https://youtu.be/EfOi2DXffpY?t=3m38s https://youtu.be/EfOi2DXffpY?t=3m38s Wysokość ustawiona w sklepie 74 cm Rama 17,5/16,5 = 42 cm siodło sportowe 4-6 cm= średnia ~5cm sztyca 400mm - 120mm ogranicznik =max 28cm 74-42-4=28cm czyli ok, ale bez marginesu na jakieś późniejsze zmiany. 74-42-6=26cm czyli idealnie z marginesem na jakieś późniejsze zmiany. Przekrok mierzymy próbując "usiąść" na książce, tak jak na rowerze, czyli całym ciężarem. Prawdopodobnie Domingo ma przekrok około 83cm, albo poszedł do sklepu na koturnach. ;-)
-
Niczego nie zmieni 76,4 czy 75 bo jak ma przywalić jajami w ramę to i tak przywali. Tak samo jak obrażanie kogoś bo się czegoś nie rozumie.
-
Masz rację Ty tak może i nie napisałeś, ale wielu innych. Swój poprzedni wpis powinienem umieścić bez Twojego cytatu. Skoro nie będzie taki sam, to szkoda że nie napisałeś o ile się zmieni, a zmieni się o 2-3 cm. Jakie ma znaczenie czy przekrok przy główce ramy ma 90 cm czy 87 cm, skoro zainteresowana osoba ma przekrok 78 cm. ;-) A ty zeskakujesz z pedałów tylko na równej drodze, bo z stromych górek w ogóle nie zjeżdżasz? ;-) Skoro przekrok jest taki ważny, to uwzględniajmy go w każdej sytuacji.
-
Ja też mogę jeszcze raz powtórzyć: Za te trzy punkty odpowiada rozstaw kół kąt główki ramy reach długość tylnych widełek wysokość suportu Przekrok nie ma żadnego powiązania z właściwościami jezdnymi (geometria) ani z Twoimi punktami. Dobierając rower z dobrym przekrokiem, będziemy mieli pewność, ze rower jest z dobrym przekrokiem i nic poza tym. P.S 1. Przekrok przy główce ramy jest taki sam dla ramy wielkości 19" i 14". ;-) 2. W roweże 29" i widelcem skok 10cm, przekrok przy główce ramy zawsze będzie o około 8 cm większy niż w starym MTB 26".
-
"Zwrotną" nerwową, która wbije ci nóż w plecy w najmniej spodziewanym momencie. :-( Do ostrej jazdy potrzebna jest rama która będzie pomagać w krytycznych momentach (wybaczać błędy), dlatego tak wszyscy jarają się kołem 29" które też ma takie właściwości. Procaliber 18,5/17,5 ma rozstaw 1113mm i według Ciebie nie da się nim skręcać. Slash 17,5/16,5 ma rozstaw 1186mm czyli na każdym zakręcie trzeba się zatrzymać, obrócić rower i dopiero wtedy kontynuować jazdę.
-
W ramie najważniejsze są: rozstaw kół kąt główki ramy reach długość tylnych widełek wysokość suportu wysokość rury podsiodłowej - żeby nie zabrakło sztycy i by zmieścił się myk-myk. A Ty zawiozłeś się na 14mm różnicy w przekroku. ;-) Czyli musisz się pogodzić, że siodło będzie co najmniej 0,5cm wyżej niż w starym rowerze. Sprawdź w 16,5" gdzie jest ogranicznik dla 74cm.
-
Czyli masz rower (27,5") z wyżej umiejscowionym środkiem ciężkości, na którym siedzisz wyżej (suport, widelec) i prawdopodobnie z mniejszym rozstawem kół niż w 26". A to wszystko tylko po to by mieć niski przekrok, który podczas jazdy nie ma żadnego znaczenia. :-) Trek już swoje rowery "zniżył" dając długość 18,5 i wysokość 17,5 oraz 17,5/16,5 dlatego kupując z tych dwóch rozmiarów mniejszą ramę, kupujemy tak naprawdę 16,5". Jeżeli na 16,5" będzie się dobrze jeździć to będzie dobry zakup, ale nie kupujmy 16,5 tylko dlatego że ma mniejszy przekrok.
-
300mm mają zazwyczaj ogranicznik 8 cm od końca. Zmierz wysokość suportu w starym rowerze i uwzględnij to w nowym. Procaliber - 311mm
-
Zapasu do końca, czy do ogranicznika? Sztyce 400mm mają zaznaczony ogranicznik wysunięcia na 10-12cm od końca. Bo jest mało istotny, jest ważny tylko gdy nie jedziesz na rowerze. ;-) Między tymi dwoma ramami jest różnica 1,5 cm w przekroku i 2,5 cm w wysokości rury podsiodłowej. Skoncentruj się na odczuciach z jazdy, a nie przekroku. Krótki rower- zwrotny i nerwowy. Długi - stabilny i dodający pewności na bardzo stromych zjazdach. Często jest tak, że dobierając rower z małym przekrokiem (krótki), sami sobie generujemy częste korzystanie z tego małego przekroku ;-) W starym rowerze mogłeś mieć suport nawet o 1,5 cm niżej. Jeżeli przy 74 cm masz jeszcze z 1 cm do ogranicznika, to rower nie jest za mały. Spróbuj pozjeżdżać bardzo wolno z jakiś schodów, murków. Brak pewności przy zjazdach = za mały rower.
-
"Do 2016 roku rozmiar M w Roam oznaczał 19" "przekrok 89cm" "W SF minimalne wsunięcie sztycy to 100mm a fabryczna sztyca ma 400" I wszystko już jest jasne. Masz bardzo krótkie nogi. Dla superfly 19,5" i sztycy 400mm będziesz miał około 3 cm zapasu. W 18,5" będzie równo z ogranicznikiem. 18,5 do jeżdżenia między drzewami po płaskim 19,5 do śmigania między drzewami w górach
-
I to do mnie przemawia. Zakup x-caliber staje się sensowny. Minusy obydwu rozwiązań,a tylko minusy bo to minusy zawsze najbardziej wkurzają przy użytkowaniu. Dust 1,0: - osprzęt? w 2017 deore SLX, czyli na poziomie x-caliber 9 2017 (jedna część xt nie robi na mnie wrażenia) - waga +0,4kg - brak mocowań na bagażnik - cena x-caliber 9 - długi ogon (przy podjazdach zaleta) - docinki "fachowców" - widelec (skok, kąt, mocowanie koła) O przekroku specjalnie nie wspomniałem, a tu uzasadnienie: https://www.youtube.com/watch?v=naSgdcZlcPE film ludzi z dużym doświadczeniem GMBN Jakby tak dobrane rowery pokazał nikomu nieznany Janusz, od razu na tym forum pojawiły by się krzyki "za duży rower" ;-) Canyon - sztyca wyciągnięta ok. 20cm. Scott ok. 10cm (wie, wiem to inny typ roweru).
-
Za duża rama pozwala w pewnym stopniu "udawać" ramie XC ramę enduro. Gif poniżej pokazuje różnicę między xc, a enduro/trail. Jeśli zasłonimy sobie w tym gif-e siodło i górną rurę, będziemy mieli w dużym uproszczeniu porównanie ramy xc rozmiar s i xl. Siodło pełna zgoda, ale górna rura Jak górna rura może przeszkadzać w balansowaniu podczas jazdy??? Jeżeli masz myk myka, to możesz opuścić siodło o 10/12,5/15 cm od idealnej wysokości do pedałowania pod górę. @HanSolo w swoim rowerze może "ręcznie" opuścić siodło o max około 20cm lub założyć myk myka 12,5, czyli miejsca do balansowania na Twoim małym rowerze i Jego dużym jest tyle samo Jedyne do czego można się czepiać w ulepszeniach HanSolo, to zakup roweru XC x-caliber. Mógł kupić dust 1,0 i mieć od razu gotowy rower bez przeróbek, z niskim przekrokiem i 1cm dalej wysuniętym przednim kołem (po uwzględnieniu dł. rury łańcuchowej).