_GoGoL_

Skontaktowałem sie juz ze sprzedawcą. Jutro dopytam sie czy był robiony serwis amortyzatora. Jesli nie, to nie bede sie patyczkował tylko zostanie zamówiony kurier i rower odesłany. Wszystko czynności przygotowawcze, które zostały pominiete, żeby tym razem zostały wykonane. Jesli macie jakies jeszcze sugestie na co zwrócic uwage to piszcie. Rower jest z 2013r. czyli 3-4 letni ps: Skoro rower tyle lat stał niejeżdżony to i pewnie zaschnięte mleczko w oponach do wymiany, nie ?

Tez miałem obawy, ale nic w Warszawie nie moglem znalesc tej klasy. Szukałem przecen, bo to jedyny rozsadny sposób na wyrwanie dobrego roweru w przystepnej cenie. W moim wątku brałem jeszcze pod uwage Wheelera Eagle 10 z 2012 roku kolekcji, ale wszyscy praktycznie go oradzili i wygrał ten Silver. Co do amora to jest poezja. Działa bajka, chociaz jak przyjdzie pompka, która dopiero dzis kupiłem ustawie w nim odpowiednie cisnienie, bo jest w tej chwili troche za miękki i sag za duzy. Dzieki za linka SovaLTD, przyda sie. No bez kitu, gosc ze sklepu tlumaczył sie ze serwisant dopiro z L4 wrócił lol Rozumiem ze kierownica musi byc skrecona tak zeby rower wszedł do kartonu, ale to nie znaczy ze ma byc odwrócona o 180% To nie manetki były zle zalozone tylko kierownica odwrotnie :|

http://www.forumrowerowe.org/topic/210481-do-7000-mtb-kola-29/page-4 Czytaj od 4-ej strony

To mało powiedziane. Jakby to był rower za 2k to bym nie oczekiwał cudów, ale za 7 to juz bede sie czepiał kazdej pierdoły.

Przy dobrych hamulcach jakimi są zapewne XT powinienem być w stanie, teoretycznie posiadaja takie zdolnosci jak autor filmiku, zrobić to co on od 1:25 prawda ? To rower Kellys Stage 90 z hamulcami XT-M8000, a wiec delikatnie lepszymi niz moje. http://www.mtbr.com/cat/brakes/disc-brake-system/shimano/deore-xt-br-m785-hydraulic/prd_477694_1507crx.aspx Lepszych recenzji nie pozna sobie wyobrazić. Cos wiec z moim modelem jest nie do końca tak. Chyba to musi byc rzeczywiscie zapowietrzenie. Jutro to ogarne

Filmik W Moich starych deorkach zawsze miałem "miekką" klamkę a i tak siła hamowania była o wiele lepsza niz w tych xt'kach

Czyli jak poczuję ten moment styku/sztywnosci to nie powinienem byc w stanie głębiej wciskac klamki ? lewa klamka przedni hamulec prawa klamka tylni 2 etapy, pierwszy jak poczułem opór, drugi o ile dalej byłem w stanie docisnąć klamkę

modrzew: ok, to zaraz ide znów na rower i zrobię jota w jotę jak w poradniku. skom25: klamka do przedniego hamulca jest odczuwalnie sztywniejsza niz do tylniego. zaraz pokażę

Docieranie właściwe: Zacznij na płaskim placu. Przez kilka minut pedałuj z lekko wciśniętą klamką – poczujesz, jak siła hamowania rośnie. Celem jest stopniowe, równomierne nagrzanie tarczy i klocków do temperatury roboczej. Następnie zahamuj kilka razy nieco mocniej, z prędkości 20-30 km/h zwalniając niemal do zera – ale bez zatrzymywania i bez blokowania koła! Przejedź kawałek bez naciskania klamki, żeby hamulec równomiernie się schłodził. Przeciez napisałem ze przejechałem kilkanascie kilometrów a co za tym idzie dotarłem hamulce. Wielokrotnie hamowałem z całej siły jadąc szybko, bardzo szybko, z górki przy ponad 50km/h, czasem wyhamowując do zera, czasem nie. Dokładnie tak jak w tym poradniku. Wciąż za mało ?

Jak to wykończone ? To nowe klocki

Kupiłem ostatnio nowy, jednak kilkuletni rower, model Silverback Storm 2 z roku 2013. http://allegro.pl/carbon-29-silverback-storm-xt-sid-crest-wyprzedaz-i6556195316.html Dziś pierwszy raz na nim wyjechałem obczaić co jak działa, czy wszystko ok itd. Generalnie mam zastrzeżenie co do jednego, hamulce, zarówno tylni jak i przedni. Ich siła hamowania....cóż, powiedzmy, że pozostawia wiele do życzenia. Zrobiłem 15km i praktycznie niemożliwym jest postawienie roweru "dęba" na przednim kole. Wiadomo, że nikt tak celowo przy normalnej jeździe nie robi, ale czasem sa takie sytuacje, że hamując, czy to na prostej, czy jadąc z górki lekko stawiamy rower na przednim kole. W tym jest to po prostu neimożliwe. O co może chodzić ? Po 4 latach hamulec sam z siiebie może się zapowietrzyć od stania w miejscu ? Tylniego koła również nie moge zablokować na asfalcie. Scenariusz sie powtarza, nikt tak na codzień nie robi, bo się niszczy bieżnik na oponie, ale sam fakt że hamulec nie jest w stanie zablokowac koła chyba dobrze o nim nie świadczy. Mój poprzedni rower Unibike Flite z 2012 po 5 latach jazdy i hamulcach gorszych o kilka klas (Hamulce SHIMANO DEORE M596 HYDRAULICZNE), stawia rower "dęba" dosłownie w chwile. O co może chodzić ? Da się coś z tym zrobić ?