spejson

centrumrowerowe - robiłem zakupy trzy razy, dwa razy przedłużyli termin dostawy "bo czegoś tam nie dostali w terminie od producenta" czy jakoś tak. Generalnie jak jest napisane, że realizacja 3-5 dni to na 100% będzie to 5. Albo więcej. Mam wrażenie, ze większości towaru nie mają nastanie tylko sprowadzają pod konkretne zamówienie. Dla mnie porażka. goride - raz chciałem tak kupić rower ale się rozmyśliłem (już po złożeniu zamówienia), nie było żadnych problemów, miła i profesjonalna obsługa. rowertour - wczoraj zamówiłem, dzisiaj mam towar u siebie. Wszytko zgodnie z zamówieniem. Będą kolejne zakupy, zobaczymy jak będzie.

Lepiej powiedzcie jak tu foty wstawić

Activia, jest imbus, znaczy XCR. Dzięki za pomoc. Mieszkamy blisko więc przypuszczam, że jeszcze Cię pomęczę w przyszłości

Activia, dzięki za odpowiedź. Rozumiem, że nasz na myśli te dwa o które pytał autor tematu? Ja natomiast chciałbym się dowiedzieć jak sprawdzić czy jest XCR czy XCM?

A jak poznać który dokładnie model jest włożony? W Level R4 wg strony producenta jest XRC Rlcoil (2016), a w necie czasem ten rower jest oferowany jakoby z XCM. Na amorze za bardzo nic nie jest napisane.

Wyciągnąłem zawleczkę, wyjąłem klocki (razem z tą całą blaszką / ramką), klocki przeczyściłem papierem, tarczę przemysłem benzyną ekstrakcyjną. Złożyłem i działa. Faktycznie proste. Dzięki panowie za zmotywowanie do spróbowania

tobo, obstawiam coś z klockami, ponieważ po przetarciu papierem jest jakiś czas ok, potem po mocniejszym hamowaniu (ileś tam razy), objawy wracają (no i rower nowy, ale jak piszesz jakaś super jakość to to nie jest i w nowym też może być kicha - KROSS LEVEL R4 2016 ). gtb - dlaczego trzeba będzie ustawić zacisk I jak to zrobić? Barć za to samemu czy raczej odpuścić dać komuś do wymiany? Na "oko" nie wydaje się to trudne. Idę zaraz pooglądać jak to dokładnie z bliska wygląda. Tarczę przy okazji przetrę jakimś odtłuszczaczem.

Słówko odnośnie Rohloffa. Podstawą przy tym oleju jest odpowiednie "dawkowanie". Tak jak to było już pisane wcześniej, minimalna ilość na ogniwo, odczekać i porządnie wytrzeć. Po takiej aplikacji zrobiłem wczoraj 60 km po Jurze, 80 % fest piachu i łańcuch w całkiem dobrym stanie, nie zgrzyta syfu nałapał minimalnie. Czasem mniej znaczy więcej :-)

Jest gdzieś na forum taki ogólny temat? Jeśli nie to tutaj: Zamierzam wymienić klocki w hamulcach AVID DB1, to co tam teraz siedzi to syf straszny, trze, buczy itd. przetarcie papierem ściernym pomaga na chwilę. Hample są praktycznie nowe (ok. 200 km). Chciałbym założyć klocki A2Z Eco półmetaliczne (chyba ze coś innego?). Nigdy tego nie robiłem i mam trochę obaw. Wiem, że nie mogę naciskać klamki po wyjęciu koła (bez tarczy między klockami). Coś jeszcze powinienem wiedzieć? Co mogę zepsuć?

Żem se buty kupił :-) Pearl Izumi All Road III. Zaraz po robocie lecę sprawdzić czy działają ;-).

Witajcie! Mam na imię Marceli i jestem z Zabrza. Mam 42 lata. Od kilku lat jeżdżę na rowerze crossowym (AUTHOR CLASSIC SX - ma 14 lat) a niedawno sprawiłem sobie KROSSa R4. Dotąd jeździłem głównie asfaltem/szutrami ale coraz bardziej podoba mi się jazda po "górkach". Moja najdłuższa trasa to (jak na razie, marzy mi sie 500 i 1008) 214 km (Zabrze-Działoszyn) zrobiłem to w 12 godzin (Authorem) z czego ostatnie 60 km w mocnym deszczu. Niby nic wielkiego ale dla mnie to było niezłe osiągniecie. Pozdrawiam serdecznie wszystkich rowerowych zapaleńców:-) W weekend wybieram się na Jurę Krossem pojeździć :-)