spejson

Czarny szlak między Chechłem a Ryczowem? Zjazd niebieskim z Podzamcza w stronę Pilicy?

Możesz albo posłużyć się wzornikiem RAL i dobrać kolor "na oko", albo iść do zakładu gdzie mieszają lakiery samochodowe i tam Ci dorobią albo na podstawie kodu (tu może być problem bo go nie masz) albo dobiorą do koloru ramy, tu znowu jest mały problem bo w takim wypadku trzeba im dać coś pomalowanego "na wzór", w przypadku samochodu jets to przeważnie klapka od wlewu paliwa, w przypadku roweru zostaje albo rama albo widelec.

Co to za rower" Author Ronin?

Gender bridge! Tak mi się jakoś skojarzyło ... ;-)

Zdejmij błotniki, bagażnik, lampy, osłonę łańcucha, zmień kierownicę to będzie cross.

No siema z rana !

@inforobert, no to będę tak robił nie w ramach testu tylko "tak o", w sumie to i tak m/w tak robię tylko do tej pory nie zmieniałem łańcuchów. A teraz będą dwałańcuchy i dwa smarowidła. Może pojażą się jakiej ewidentne zalety lub wady albo okaże się że dla mnie to jeden diabeł. Co mi szkodzi spróbować.

No tak ... tak by wypadało.

OK, będę jeździł na zmianę na jednym Rohloff (bo taki mam i używam obecnie) na drugi pójdzie Squirt (muszę zakupić, w przyszłym tygodniu będzie). Założenia: Rower cross Teren: ok. 80% asfalt, 20 % drogi gruntowe Zmiana łańcucha co ok. 150 km (m/w dwie moje trasy jakie robię w tygodniu po pracy + weekend tez jakieś 150 zrobię - razem ze 300 na tydzień - wersja max) - może zmieniać częściej lub rzadziej? Czyszczenie i smarowanie: A. Rohloff: - po każdej jeździe przetarcie szmatą, - "dolewka" wg potrzeb tzn: "na słuch" - po wymianie szejk B. Squirt: - 3x aplikacja wstępna (przed użyciem), - po każdej jedzie przetarcie szmatą, - smarowanie po każdej jeździe - bez szejka po wymianie Edit1: Przy zmianie łańcucha: czyszczenie i odtłuszczanie, kasety, korby i kółeczek przerzutki Cel: zbadać kiedy każdy z łańcuchów będzie nadawał się na śmietnik - pomiar wyciągnięcia łańcucha po każdej jeździe, aż do "uzyskania" wyniku 0,75 % na każdym. Wiem test lichy i właściwie słaby od strony "metodologii badawczej" ale co mi tam, przynajmniej subiektywnie coś wyjdzie. :-) Równolegle zrobię to samo na "góralu" ale tym jeżdżę mniej i test będzie trwał dłużej (za to będzie przeprowadzony w trudniejszych warunkach - głównie piach / las). Wszelkie uwagi mogące poprawić jakość testu mile widziane.

@Waza, aż takie różnice? I to przy łańcuchach nie najtańszych przecież? Faktycznie taki test mógłby być obarczony sporym błędem, tym bardziej, że ten mój KMC to nie jest jakiś super hiper. Ale nie wiem czy się nie pokuszę, ot tak, z ciekawości. Gorzej jak wyjdzie coś podobnego jak u Ciebie i będzie że to przez smarowidło.

@schwinn0, dobrze to wygląda ... Tak se pomyślałem, a jakby tak jeżdżąc na dwóch łańcuchach jeden smarować "tym" a drugi "tamtym"? No wiecie np. Squirt i Fenwicks, lub inna kombinacja. Na każdym łańcuchu przejeżdżałoby się m/w tyle samo do zużycia (może warunki nie byłyby idealnie takie same ale raczej zbliżone), i można by jakieś wnioski wyciągnąć przynajmniej jeśli chodzi o wpływ danego typu "fetu" na zużycie łańcucha. Zaczynam jazdę z parą nowych KMC X9.73 to chyba się szarpnę na eksperyment.

IMO jedynym sensownym wyjściem jest robienie "na oryginał" inaczej to chyba tylko z sentymentu. Włożysz sporo kasy a wyjdzie "takie sobie coś". Jeśli względy sentymentalne wezmą górę to rób, inaczej wywal to (sprzedaj) i kup coś używanego do okazjonalnej jazdy.

Z Grażyną biega Seba a Janusz z Karyną. Tak mówią przynajmniej.,

Czasem trzeba powtórzyć żeby naród załapał. Masz rację ten K2 wydaje się z opisów być ok (skuteczny i bezpieczny) i ta cena. Good job.

Oby się znalazł. Jeśli możesz to napisz czym był zabezpieczony. Będzie wiadomo co nie jest skuteczne.

@schwinn0, gdzie kupowałeś piankę? Tu masz filmik:

To ten? http://shockblaze.pl/r5-29-2017 Możesz zdradzić za ile?

Ale szajs. Nie piszę tego konkretnie o Twoim rowerze (chociaż...) ale raczej ogólnie o tym co teraz sprzedają. Tak się zastanawiam czy nie lepiej kupić jakiś stary rower typu Author Classic (miałem) powymieniać ewentualnie osprzęt i śmigać. Te obecne rowery trwałością to przy rowerach sprzed 15 lat nawet stanąć nie mogą. Kupa dziadostwa w marketingowym opakowaniu. Np. te matowe ramy, rysuje się ten s... od samego patrzenia, to samo kierownice, obręcze, piasty, sztyce - kiedyś były porządnie chromowane, a teraz dzwonek założysz czy lampkę i porysowane. Szkoda gadać.

Na OLX jest R4 za 1999 rozmuar M z XCRem więc chyba 2016 opisany jako "nowy, nietrafiony prezent".Piszę z tel i nie umiem wkleić Ci linka ale ten rower jest z Wadowic, łatwo znajdziesz. Sorki, to jednak L, na samym końcu jest info.

sklep: rowertour.com ocena: bardzo dobra Kolejne dwa zakupu i wszytko jak należy. Towar ok, termin dotrzymany. Wysłałem maile z zapytaniem do dwóch sklepów: rowertour i "tego drugiego co ma długie terminy dostawy ale niezłe ceny" zanim dostałem odpowiedź z tego drugiego to towar zamówiony w rowertour był już u mnie.

True story. eMek faktycznie nie ma. Mój błąd.

@Hmehan, te przerzutki mają opinie takich które ciężko dobrze wyregulować i nie dzisłają zbyt dobrze. Swego czasu nie zgadzałem się z tą opinią ale teraz podpisuję się pod tym. Co mi poprzerzutkach które w czasie jazdy zamiast pomagać, przeszkadzają bo nie można płynnie zmienić przełożenia (o ile w ogóle). Stąd moja niechęć do nich. Poza tym nie mam komfortu psychicznego bo nigdy niewiem co mi się w teasie przydaży. Koszt wymiany na sprawdzony zestaw z grupy Deore to 400/500 zł. Zależy jak często i jakie dystanse będziesz jeździć. Jeśli nie znajdziesz innej, lepszej propozycji w zakładanym budżecie to masz dwa wyjścia: albo dozbierasz do czegoś lepszego albo kupisz te i może nie będzie źle ( to nie jest wykluczone, ale musisz brać pod uwagę że może też być kicha). Z drugiej strony nie wiem czy nie lepiej kupić nawet z przerzutkami teoretycznie niższej grupy np. Acera które chyba w starszych wersjach nie są takie kapryśne jak te nowe Alivio. Poszukaj w necie jakie są opinie o tych nowych Alivio, bo ja swoje wywody opieram tylko na własnych doświadczeniach oraz kilku wpisach jakie przeczytałem tu na forum.

O! A Orkan już czeka :-)

Za 2100 kupisz R4 / 2016, posiadam takowy i do zastosowań o których piszesz jest to IMO dobry tower za te pieniądze. Skoro jesteś zdecydowany na "mtb".

Żebyś nie miała za łatwo, dodam swoje trzy grosze :-). Proponowany Eries ma niestety przerzutki ALIVIO z serii FD4000, ja właśnie wymieniam te przerzutki na inne w moim Romecie Orkanie po przejechaniu na nich ok. 500 km. Co ciekawe pierwsza setka / dwie była ok, byłem zadowolony i nic się nie działo, potem jak zaczęły się rozregulowywać to jeździć się na tym nie da. Rower był sprawdzony w serwisie i nic nie jest uszkodzone / skrzywione itd. Ten typ tak ma. So, nie mówię, że u Ciebie tak będzie ale ja bym drugi raz roweru z tymi przerzutkami nie kupił chyba, że od razu do wymiany. Na forum zresztą też nie mają one dobrej opinii. Edit: ale nie ma tarczówek co IMO jest plusem w takim rowerze.