Blueforce

Suntour XCR 32 26" z ułamanym rogiem dropout( stop magnezu). Dodrutowane z noża tokarskiego(8mm grubość akurat pasował). Koło 27,5- wsadzone dystanse między oś qr i dropout, by finalnie mieć 5-6 mm wolnego dla opony. Adapter do tarczy 185mm z podkładek.

Mam XCR 32 coil na koło 26 z uszkodzonym lewym dropoutem. Chciałbym zamontować dolne golenie od XCR 32 coil 27,5 i używać tego amortyzatora w hardtailu 27,5 z kołami 27,5 ( o zmianę geometrii nie pytam, z tym sobie poradzę np. zmianą skoku). Czy można wymontować ślizgi polimerowe, metalowe i uszczelki z dolnych goleni XCR 32 coil na koło 26 i zamontować do dolnych goleni XCR 32 coil na koło 27,5 ( te moje są jak nowe) Pytanie: czy zakładając tylko dolne golenie od 27,5 do XCR na koło 26 będzie to można złożyć i będzie działać( oczywiście tylko delikatne zastosowania, przejażdżki po szutrach nierównych drogach, bez skakania)? Moje obawy to kontakt korony widelca z mostkiem dolnych goleni przy pełnym wykorzystaniu skoku Wersja 26 ma od środka osi do najbliższej części mostka łączącego golenie dolne 350mm, wersja 27, 5 około 370mm

Full Cube Stereo 2018 za 95 euro=450 zł https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/cube-mtb-fully-27-5-zoll-xs-rahmen-5-jahre-alt/2355381332-217-1928 Te rowery to kradzione czy co?

Czy 100 euro = 470 zł za GT Agressor rama 16, 26 cali, RS Reba, XT przerzutka, Magura Four hamulce to atrakcyjna cena ( jeśli stan dobry)? Ile byście dali? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/gt-mountainbike-mtb-26-shimano-xt-slx/2352615350-217-1679

Jeśli mam zamiar przywrócić to do stanu jeżdżącego, a nie sprzedać na części, to wtedy się bardziej czy mniej opłaca? Wiadomo można drożej kupić lepszy, ale to chyba 250 euro minimum za jako takiego fulla?

Widziałem go właśnie na żywo, jeszcze nie kupiłem- na 30 euro=140zl zgodzi się. Hamulec deore sprawny, Magura zapowietrzona nie działa. Amor, damper pracują, nie widać rys na anodach Rama hak( mocowanie pod wymienny hak) tył nieuszkodzone. Manetki dzialają( stary smar w środku, ospałe) Na łożyskach wahacza tył brak luzu. Z przodu jest amor pod oś 20mm, nie ma dolnych "podkładek" i śrub. Nie mogę zgadnąć co to za amor: (Prawdopodobnie rock shox)

Ja myślałem, że wcadzę koła, przerzutkę i będę miał fulla ale to chyba nie uda się, pewnie wszystko tu ledwo żyje. Dziękuję za rozsądne odpowiedzi

Dziękuję za sprowadzenie mnie na ziemię - już go oczami kupiłem i 300 zł wydawało się okazją. Słusznie pewnie zakładacie, że amor przód i damper tył są w stanie agonalnym- zatem wartość ogólna to manetki deore(40zl obie), hamulce deore(50zl oba) i korba deore(40 zł), czyli jakieś 150zł jak @Chleje24na7 oszacował to akceptowalna cena za całość?

60Euro=270zł za wybrakowany rower Radon ZR RS black : full suspension bez kół i tylnej przerzutki- po sprawdzeniu osobistym warto za taką cenę? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mountainbike-der-marke-radon/2313613935-217-1924

Jeździłem na taniej stalowej sztycy 25.4 w ramie na 27.2( z adapterem), rower górski hardtail, i bardzo przyjemnie amortyzowała, myślałem że to placebo. Jednak nie placebo. (oryginalnie była prosta, teraz wygięła się 15mm odchylenia na 15 cm). Rama 21, moja masa 75 kg

Dodatkowo w elektryku ślizgi amortyzatora są wyraźnie bardziej obciążone- w suntour xcm są one plastikowe, w rs xc30 metalowe. Ale do suntour xcm łatwo dostać zapasowe tuleje, a do xc 30 nie mogę znaleźć..

Zauważ, że pękło na wysokości końca nacięcia/otworu, by zminimalizować ogniska stresu( krągłość lepsza od kątów). Jeśli różnica w średnicach wew. rury podsiodłowej i zew. sztycy jest zauważalna, zalecałbym zrobienie dystansu( ja mam z blaszki od dezodorantu), zmniejszy to naprężenia w materiale podsiodłowej ze względu na odkształcenie przez ścisk obejmą.

Rozebrać górne od dolnych goleni( śrubki na dole) i nasmarować smarem stałym. BTW na allegro zdarzają się leżaki magazynowe suntour air 28 cali, były niedawno z prostą rurą za ~200pln, zostały taperedhttps://allegro.pl/oferta/nowy-sr-suntour-nrx-air-28-9537792086 ale może jeszcze będą.

jeszcze nachylenie siodełka ma znaczenie- za bardzo w przód, to więcej obciążenia na dłonie.

Ja bym coś takiego wyskrobał https://pl.aliexpress.com/item/32790819895.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1e2f6959zoa2qz&algo_pvid=54ba6fec-d42e-47b5-a328-62acb9b0670e&algo_expid=54ba6fec-d42e-47b5-a328-62acb9b0670e-16&btsid=0ab50f6115983726778476855e3c22&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

3.0 nie warto, dużo zyskasz przy 4.0

Twój patent ma zastosowanie, gdy akurat podczas okresu wymiany zepsuł manetkę i nie ma na czym jeździć- bo jak nie zmieniłeś kasety, to po co zmieniać samą manetkę? Jak będzie wszystko to wymienić, a tak jeździć na starym.

Tak, silnik używane z ebike mają najwyższy moment podczas 0 rpm. Problemem jest niska wydajność podczas operowanie w zakresie wysoki moment obrotowy i niska prędkość:( zielona linia , bardziej w prawo to większy moment) @ MaxCava podaj jakiś składak elektryczny w tych widełkach cenowych, i powiedz czemu ten z deca jest najgorszy z tych które znajdziesz.

Widać marketing robi swoje, a fizyka leży. Skuter 50cc ma koła 12 cali(średnica opony 50 cm, obwód~ 1.5m) i przekładnie cvt bezstopniową, więc może mieć ~ maksymalny moment obrotowy przy prędkości np. 10 kmh, 3 m/s, więc tylne koło robi 2 rps=120 rpm. Silnik ma 3Nm przy 5000 rpm, więc moment na kole to ~ 5000/120*3Nm= 125Nm. Siła napędowa = 125 Nm/0.25m=500N. Skuter+kierowca=200kg, skuter ma przyspieszenie ~~2.5m/s^2 TYP SILNIKA | 139FMB | pojemność (cm3) | 49,5 | moc maksymalna (kW / KM) | 2,1 / 2,9 | obroty mocy maksymalnej (obr/min) | 7500 | maksymalny moment obrotowy (Nm) | 2,7 | obroty max. momentu (obr/min) | 5000 kierowca=200kg, skut Składak z deca ma koło 20 cali, obwód ~1.5 metra promień rzeczywisty~ 24 cm( akurat mają koła skuter i składak o tej samej rzeczywistej średnicy, przypadek- nie sądzę) Widać, że składak ma na kole moment 5 razy mniejszy, siła napędowa= 26Nm/0.25=100N. Rower +kierowca=100kg, przyspieszenie 1m/s^2, 2.5 raza wolniej niż skuter 50 cc Rowerzysta pedałujący z mocą 200W- utrzymanie takiej mocy przez 1 h nie jest trudne dla regularnie jeżdżących, ale jest to wysiłek. Przy 3m/s siła napędowa to 66N, więc przy 100 kg daje to przyspieszenie 0.7m/s^2 Haczyk- założyliśmy, że silnik składaka ma maksymalny moment przy 10 km/h-, oraz że jego wartość może być znacznie niższa od podawanych 26Nm, Decathlon podaje pewnie dane prodcenta, co to mierzył w swoim "laboratorium", a silnik pracuje wydajniej przy wysokich obrotach- dlatego męczy się podczas podjazdów. Obawiam się, że w tej cenie i jako składak nic lepszego niż ten z Deca nie znajdziesz- może coś z chin, ale teraz to by szło pewnie z pół roku.

Minimum- zrób od razu mini serwis- czyli tylko rozkręcasz górne lagi od dolnych, czyścisz ślizgi wszystko w środku, dajesz nowy smar na gąbeczki nowy olej i już, bez wymiany gumek czy rozkręcania tłumika itp. PS kup albo zrób mały błotniczek mocowany w amorze, ochroni lagi przed błotem piaskiem z opony

Też myślę, że kreska to minimalne wsadzenie, sztyca jest ŹLE wsadzona, za mało rury w ramie. Po takiej naprawie kupiłby najdłuższą, jaką znajdziesz.

Czy Suntour xcr AIR ma plastikowe ślizgi, jak xct, xcm ,xcr coil? Jeśli tak, to recon z "prawdziwymi" ślizgami nie jest złym wyborem, pomimo braku tapera, osi 15mm i sprężyny powietrznej.

Jedyne, co imo może go uratować, to bardzo korzystna cena wersji " flex 1" na deore, rekompensująca trudności w upgrade amortyzatora, rower do zajeżdżenia, a nie "baza" pod coś, na przykład ~ 3500- maksymalnie 4000 pln

Stalowa jest zła, bo ciężka, czy dlaczego? szybkozamykacz, bo mają pewnie dużo rs recon na prostej rurze oś 9mm i gdzieś chcą opchnąć brak tapera to imo większa wada, tego nie zmienisz. Mogliby przynajmniej zrobić taperowaną główkę, i wsadzać ten sam amor z adapterem. Sam pomysł uważam za warty uwagi, jaka jest prognozowana cena wersji Romet Mustang Flex 1 lub 2 ?

Jak osoba niewprawiona z kolarstwem, to baranek to chyba słaby pomysł, prosta kierownica będzie imo lepsza. Oryginalne elektryki są do 25 km/h, na szosie to za mało by wyrównać siły na płaskim.