Skocz do zawartości

m0d

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 144
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez m0d

  1. Podstawą bym tego nie nazwał, ale „dużym udogodnieniem, które kupowane osobno kosztuje dzikie pieniądze ” już tak Dlatego szkoda, że nie znalazł się od razu w rowerze.
  2. m0d

    [Magura MT2] Zmiana tacz

    A do czegóż takie lochy rodem z grawitacji w rowerze XC? Tylko nie pisz, że jesteś ciężki, bo 2x 160mm przy dobrych zaciskach bez problemu zatrzymuje ponad 100kg świniaka na zjeździe. Jedyne co, to mogą się szybciej przegrzać jak ktoś ma klamkościsk i kilkukilometrowe zjazdy pod domem. Co może ograniczać? Konstrukcja ramy i widelec. O uszkodzeniac ram raczej się nie słyszy, widelce potrafią łapać luzy jak są kiepawe, producenci zwykle podają max rozmiar tarcz.
  3. Fajna bestyja Osobiście zamiast tych wszystkich smaczków wolałbym jednak mykmyka w komplecie. Chyba, że to nigdy porządniejszych zmarszczek nie zobaczy PS. Przygotuj się - niedługo ktoś wleci z tekstem, że za te kasę taką waga to kpina
  4. Ok, przyjmuję argumentację. Każdy może też mieć różny poziom tolerancji na ewentualną kapryśność napędu Czyli najwyżej rd-m675 będzie musiała zostać zastąpiona rd-m7000 i wtedy powinno być git. Manetka może zostać 10-rzędowa i będzie to działać z kasetą 10s typu Sunrace 11-42, dobrze rozumiem? Czy ja dobrze widzę, że m7000 jest dostępna tylko że średnim wózkiem? Jest jeszcze jakaś mutacja m7000 pod 10s z długim wózkiem, chyba że to jakieś błędy w opisach..?
  5. Panowie, możecie się zdecydować - jeden kategorycznie twierdzi że przerzutki Shimano 10s nie będą działać z 42T i przekleja w kółko tę samą wypowiedź, a drugi obok pisze, że działa... pavvelll, czemu taki kiepski łańcuch? Nie szkoda kasety?
  6. Wielkość tarczy nie zależy od typu zacisku tylko do tego co wytrzyma widelec i rama O ile to nie jest zjazdówka/endurówka używana do katowania w górach, to 2x160mm albo 180mm przód + 160mm tył wystarczy do wszelkich zastosowań.
  7. Jak celujesz w EX to on jest bardziej stonowany kolorystycznie, choć ten niebieski zwykłego 2.0 nie jest tak oczony jak żółty i zielony pozostałych modeli Ale to szczegóły dla pedantów. W Bielsku miałem okazję usiąść na M i powiem, że tragedii by nie było, raczej sprawa preferencji. Ja akurat chciałem dłuższą ramę, więc wziąłem Lkę. Tak wygląda gość naszego wzrostu na M: https://youtu.be/d50a29rMp9U?t=534 Zwróć uwagę jak ma wysuniętą sztycę. Generalnie jak nie jesteś pewien, to zasuwaj do Bielska, pożyczaj u Krossa i testuj.
  8. Ja wybrałem tak: http://www.forumrowerowe.org/topic/208320-do-7000-8000zl-rower-amtrail-full-suspension/page-3?do=findComment&comment=1893292
  9. m0d

    [2017] Kross

    Poczekaj do końca przyszłego sezonu. Jak tak kupiłem tegorocznego 2.0 spoooro poniżej ceny katalogowej
  10. m0d

    [2017] Kross

    A mi się widzi, że rąbnęli się z ceną 2.0 EX na stronie, bo kto by wybrał „zwykłe“ 2.0 za tyle samo Pewnie miało być 12999 albo 13999zł, a 3.0 powędrował po to jeszcze wyżej.
  11. m0d

    [2017] Kross

    Być może jest tak jak piszesz, nie znam cen takiej biżuterii jak X01 Z drugiej strony Pike w 2.0 EX też swoje kosztuje, chyba że Fox jest generalnie dużo droższy
  12. m0d

    [2017] Kross

    Mnie zaciekawiła ta sama wyjściowa cena Soila 2.0 i 2.0 EX. Czyżby Sram NX tyle kosztował, że w tej samej cenie można zrobić alternatywny model na gratach XT, z lepszym widłem, damperem i kołami..? Aż zaczynam nieco żałować, że skusiłem się na tegorocznego Soila 2.0, nawet po dobrym rabacie, i nie przeczekałem do przyszłego roku Z drugiej strony mam na czym jeździć, a rok czasu do kolejnych wyprzedaży to w sumie niewiadoma Za to model 3.0 poszybował cenowo w kolejne opary absurdu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...