m0d

Jestem tajnym współpracownikiem dekatlonu, ale ciiii No i nie dostałem odznaki mistrza zakupów

Jak ktoś się nie załapał na Edge 530 za niecałe 8 stówek, może nabyć w Decu za 1099zł. Wiadomo, że to już aż taka przebitka, ale zawsze coś i podobnie cenowo do tych "odsprzedawanych".

Tylko Marin to nie tylko Four Corners, choć ten jest z powodu swojej niecodzienności najbardziej znany Rozejrzyj się po katalogu (Nicasio, Gestalt, Headlands, Lombard) i podzwoń po sklepach. W Wawie masz sklep dystrybutora Marina - Hala Rowerowa.

Pod tym kątem Jari rzeczywiście jest spoko. A sprawdziłbym jeszcze ofertę Marina. Chyba, że już to miało miejsce i rowerów nie ma.

Czekaj, czyli sklep oferuje frameset za 3300zł albo może to ubrać we wspomniane wyżej graty i sprzedać za 9600zł? I obawiasz się karbonu pod kątem ewentualnych awarii podczas wypraw, a chcesz wejść w systemowe koła?

Rozumiem, ze to ktoś odsprzedaje używany rower? To jak wyżej - nie wiem czy to taka okazja. Ot, ktoś pewnie dopasował go nieco pod siebie i włożył lepsze w swoim mniemaniu koła. A że mamy na rynku to co mamy, to próbuje sprzedać niemal za tyle ile kupił, bo "ulepszony". Ewentualnie próbowałbym negocjacji jeśli wszystko jest w naprawdę dobrym stanie i pasuje rozmiarem. Tak BTW, w tych okolicach cenowych masz też karbonowego Soota 90. Oczywiście o ile dostępny Inna propozycja padła też wyżej. Fuji się nieco zbyt ceni jak na mój gust. Niecałe 3 lata wstecz też się zastanawiałem nad rowerem tej firmy i było podobnie - rowery ładnie wykonane i dość przemyślane, ale cena wyższa za biedniejsze na tle konkurencji wersje.

Pod ofertą z Garminem na fejsbuniu cała dyskusja skąd, po co i jak tak można 😁 Nie to żebym kogoś tłumaczył, bo trzeba po prostu sprawdzić aktualne ceny na alledrogo czy w jakiejś porównywarce, ale czasem są to sytuacje typu ktoś kupił kiedyś za 120zł, leżało rok czy dwa i wystawił za 100zł, bo "nowe, tylko rozpakowane", a tymczasem "nowe, zapakowane" w sklepach staniały do 90zł...

Może zapomniał dopisać, że mu się ten rower np. pod samochód przewrócił... 🙃 Tak czy siak sprzedaż śmieci, co to dla spokojności i bezpieczeństwa powinny trafić tam gdzie ich miejsce. Tak BTW, bez konkretnego linku, ale już zaczynają wypływać liczniki Garmina z blekfrajdeja na amazonie 😁

Nie tyle ustawili co szybko poskładali żeby równie szybko wydać klientowi i odfajkować sprzedaż Tak ustawiony mostek też mnie nie dziwi, bo tak chce gros klientów typu "przeciętny Kowalski". Nie przypominam sobie żebym inaczej to dostał w tych rowerach, które kupowałem nowe, z wyjątkiem gravela. Dopiero sam w domu odwracałem mostek i przekładałem podkładki.

Rama może być i nieco za duża, ale z drugiej strony patrząc na już poczynione starania, to IMHO kupiłeś fajny rower ale nie do tego do czego potrzebujesz. Śmiało można było wybrać coś co z definicji oferuje bardziej wyprostowaną pozycję, bo tu widać dążenie do tego by kierownica była co najmniej na wysokości siodła jak nie wyżej.

Może się najpierw przymierz i przejedź tego typu sprzętem zamiast zajmować się takim szczegółem jak mocowanie stopki... Chyba, że już to zrobiłeś i jesteś pewien że chcesz iść w tę stronę

Ale pokrak ten mostek 😁 To nie chodzi o to żeby od razu wymieniać. Nie wiemy czy rzeczywiście rama za duża czy jak to często bywa ktoś kupił sprzęt bez zwrócenia uwagi w jakiej pozycji się na nim jeździ. A bo kiedyś miał jakieś poczciwe "mtb" i tam było jak na krześle, itp.

Już tu była podobna dyskusja - po co Ci Meridowo-Marinowa główka skoro wtedy dolny chwyt wypada na tej wysokości jak gdzie indziej łapy (4 Corners!), więc jaki z niego pożytek? Pokazanie, że ma się baranaka? Można i bardzo to polecam, wymienić kierownicę na taką stricte gravelową jak np. Ritchey Venture Max, która jest szersza i ma płytsze gięcie. Dzięki temu dolny chwyt jest nieco wyżej, ale nadal ma sens.

Nieco wyżej wkleiłem Ci zdjęcie swojego Soota 50, tyle że z 2019 roku. Te ramy zdaje się cały czas są takie same, zmieniały się tylko osprzęt i malowanie. Jakbyś potrzebował sprawdzić jakieś wymiary czy cuś to pytaj

@skom25 a nie korciło jednak dołozyć do Edge 530? Czy ten 130 plus ma jakieś cechy, które zadecydowały?

Tak dla porównania - jeżdżę na wycieczki, nie ścigam się, geo raczej daleka od agresywnej. Z długimi girami chcąc nie chcąc będziesz miał siodło wyżej niż ja, a wzrost mamy podobny IMHO jeśli jesteś w miarę wyjeżdżony to nie powinieneś mieć problemu z czymś takim, bo to bardziej siedzi w głowie i niedowierzaniu że tak można i jest wygodnie.

Nie, tu "wiara" akceptuje legalne e-rowery a nie jakieś gówno-pseudo-e-motocykle rajcujące jakichś napalonych Januszy i małolatów co to jeszcze mają trociny w głowie, comprende? Jakby nie było samo forum też jest rowerowe a nie "pojazdy elektryczne udające rower". Jak wyżej wspomniano na rowerze się jedzie pedałując, a na e-rowerze dochodzi do tego jedynie wspomaganie. Ponarzekaj sobi jeszcze na te "unijne limity" i udaj się ze swoimi poradami na forum dla lobby kombinatorów Bez odbioru.

Ale czego się właściwie boisz? Taka pozycja jest i efektywniejsza pod kątem jazdy i bezpieczniejsza dla kręgosłupa niż siedzenie jak na krześle. Pojeździsz, poćwiczysz i jeszcze się okaże, że podkładki wylądują nad mostkiem a sam mostek na minusie

Jakby mieć wiedzę jaki to był faktycznie procent sprzedaży u Krossa, to można by ustalić co się tutaj wydarzyło Bo tak to możemy długo się zastanawiać, zwłaszcza jak każdy będzie patrzył z perspektywy swojej bańki. Dla Ciebie to enduro, dla kogoś innego szosa, a dla jeszcze kogoś gravel. Dla mnie np. asortyment enduro w Krossie mógłby w ogóle nie istnieć, ale z drugiej strony było już opracowane zawieszenie, itp. które wystarczyło dopracowywać i "skalować" pod kątem innych typów mtb.

Może będą chcieli się skupić na tym na czym wypłynęli te ładnych kilka lat temu, czyli podstawowe modele rowerów mtb i a la mtb. Przecież Leveli i Hexagonów było wszędzie na pęczki. Z drugiej strony szkoda, bo był moment że mieli i drużynę ze znanymi nazwiskami i szum dookoła tego i sprzęt z własnymi rozwiązaniami zawieszenia, przynajmniej po 3 półki cenowe każdej linii, itp. Widocznie przez chwilę były aspiracje, a potem zwrot do bezpiecznej i pozbawionej fajerwerków przystani.

Również ostatnio montowałem m6120 i m6100 prosto z pudełka i nie zawierały tych "kostek" Może to kwestia źródła zakupu/dystrybucji, bo w internetach też można znaleźć że zestawy są zubożone o te elementy. @Sewcio_pl to jak miałeś czym przytrzymać, to wystarczyło tylko postukać nieco dłużej młotkiem w insert aż porządnie wlezie Ja wiem, że po fakcie prosto się mówi, tylko niestety najlepiej uczy się na błędach...

Kostki kostkami, ale żeby chociaż dobrą instrukcję dodawali w komplecie skoro trzeba to samemu złożyć Dostajesz świstek z kilkoma informacjami i ostrzeżeniami i poleceniem żeby zeskanować QR code po więcej. A po zeskanowaniu kieruje cię do kolejnego świstka w pdf, niemal identycznego... Więc pozostaje oglądanie tutoriali na YT + własne domysły, co jak widać różnie się kończy. Tak wiem, zawsze pozostaje konkluzja "Nie wiesz jak? Oddaj do serwisu"

@skom25 Shimano nie dodaje już tych kostek w komplecie Co ciekawe były kiedyś, jak w pudełku był już całkowicie zmontowany zestaw, a nie ma teraz jak trzeba sobie samemu zmontować Ja je sobie zostawiłem z jakiegoś starego kompletu hamulców. A jak ich nie ma to pozostają kombinerki/szczypce + ewentualnie kawałek szmatki. Naprawdę można to chwycić na tyle sposobów i tyloma narzędziami, że można było zrobić to od razu dobrze. A teraz pozostało rozmontować, skrócić, nabić nowy element i pewnie jeszcze odpowietrzyć będzie trzeba. Że co włożysz..? :D

Nie doczytałem jakoś końcówki zdania Jeszcze pytanie czy mowa o trzech różnych rowerach czy o jednym używanym jako "szosa/gravel/mtb"

To może jeszcze napisz do czego ma być ten komplet. To są buty szosowe, pod spd-sl np. a nie spd