wkg

Za wygląd bo zajmujesz się tylko kosmetyką Między pinem a płytkami syf jak był tak zostawiasz. Ale na zewnątrz - błysk !

Nie wiem, myślę, że i ta która jest może podpasować ale nie jestem pewien. Te jedenastkowe napędy mają z przodu różnicę 10 blatów więc pojemność tej co masz może być za mała. W jedenastkowym napędzie nie ma korby 38-26, jest w dziesiątkowym ale to już większa zmiana - bo i korba i przerzutka. Dlatego chyba w miarę tanio to 11-46 przy pozostawieniu obecnej korby albo już porządnie zmiana na korbę 40-30-22 przy pozostawieniu obecnej kasety i przerzutki (z dłuższym wózkiem !).

Step by step. Najpierw bym wrzucił kasetę 11-46. 28/46 to 0,61 - bardzo już miękko. No i poczekałbym - może ktoś kto już trenował taki zestaw się wypowie. Młynek 26 ma sens z kasetą 11-42 - prawie tak samo miękko a lepsze stopniowanie. 26/46=0,56 to już za miękko, będzie Ci podrywać przednie koło przy każdym ruchu korbą Tak poza konkursem to ja bym zostawił kasetę 11-40 z GS i poszedł w korbę 38-24 z odpowiednia przerzutką. Ze względu na stopniowanie i długość wózka który zawadza po krzakach. A najlepiej oczywiście - skoro potrzebujesz i twardo i miękko w napęd 3x. Ale to nie modne

Kolejny nie uratowany Zmęczysz się na tym klocu :/ Przynajmniej go zważ przed zakupem.

Musisz mieć wózek SGS i tyle. Jego pojemność to 47T Korba 38-28 i kaseta 11-46 to pojemność 45T. Shimano zwykle łże w dokumentacji. Ja bym poszedł w korbę dziesiątkową 38-26 i kasetę 11-42 albo w korbę dziesiątkową 38-24 i kasetę 11-40 ale trudno już kupić takie korby. Do tego pewnei musiałaby być inna przednia przerzutka.

Skąd to wynika ? Skąd ona wie co ma z przodu ? OK, to nie zakresy w sensie pojemności tylko ilość zębów największej zębatki z tyłu.

Hmmm ... to nie szedłbym w ciężkie grzmoty. Jak nie ele to lekki - fitness albo gravel. Zawsze to 5 kg mniej.

Ten RR jest całkiem OK. Rama i amor - to podstawa. Reszta osprzętu - dolne strefy stanów średnich ale to sie wymienia w miarę zużycia. Koła jak koła - przynajmniej mocne. Solidny rower w niezłej cenie i tyle. To co mnie martwi to kąt podsiodłowy jak w starym Gate 72 stopnie.

Kaseta też wazy ponad 600g. Myślę, że za tą cenę to dobry wybór. Bałbym się chyba jeździć na alu ramie o wadze 1 k

Rama wydaje się dosyć lekka ... tu chyba koła wazą.

Trochę to ciężko wygląda ... dętki powinny dac z 200-250g jeżeli są ciężkie, 100g mogłoby zejść ze sztycy, nie wiem ile waży siodło. Chwyty tez nie wyglądają na lekkie. Ale z napędem 1x myślałem, że będzie koło 11. Ciekawe, ile ważą koła.

Bo fajny singiel:

Mnie kiedyś strzeliło, serio

Maszyna ? To kawałek szorstkiej podkładki, kalka i papier. Sam sobie zmierz Wyniki mogą zaskakiwać bo rozstaw kości kulszowych nie jest związany z szerokością bioder. A złego dobrania siodła do anatomii nie naprawi się gaciami z wkładką.

Na dobrym siodełku po "rozjeżdżeniu" sie można jeździć bez wkładki i jest OK.

Myślę, że ze spodenkami jest jak z siodełkami :/ Każdemu pasuje co innego:/

Ja też mam

Co człowiek to inny tyłek. Ja właśnie wole wąskie, siodełko też mam wąskie. Te Rogelli są znacznie szersze.

Mam takie: https://www.centrumrowerowe.pl/bokserki-endura-mesh-clickfast-pd2725/ i takie: https://www.rogelli.pl/funkcjonalne-bokserki-rogelli-z-wkladka-rowerowa-meskie-czarne/ Lepiej się czuję w Endurze, Rogelli maja szerszą wkładkę i na trenażerze obcierają czasem pachwiny. W realu i te i te są super.

Ale ja właśnie pisałem o przejściu Deore->SLX Pamietam, że to kiedyś rozkminiałem. Trochę to sprzeczne, ale mniejsza o większą. Najbardziej odczułem zwiększenie sztywności przy przejściu na suport z łożyskami zewnętrznymi.

Macie rację. Pomerdało mi się :/ Nie wiem skąd się wzięło to zafiksowanie. Jakos tak pamiętałem, że na korbie więcej się zaoszczędzi niż na kasecie :/

Wiesz, no jednak są różnice. Wytrzymałość na zginanie jest proporcjonalna do momentu bezwładności przekroju korby a ten przy tej samej masie jest znacznie większy dla profili pustych. Coś jak plaster miodu. Dlatego HT są o jakieś (strzelam) 200 g lżejsze a to już konkretna różnica. Nie pamiętam już dokładnie moich dawnych spekulacji ale zmiana korby Deore->SLX to chyba najtaniej osiągnięte 200 g oszczędności (złotówka za gram). Potem chyba szło 100g na kasecie (też coś koło tego). Kolejny kilogram - półtora na kołach z oponami to już prawie 2k pln. 300g na przejście na 12x odpowiednio lzejszej klasy to już spory wydatek. No i jeszcze jedna sprawa, dla większości pewnie nieistotna. Inpeak nie montuje czujników mocy na korbach profilowanych. Musi być płaska - inaczej tensor nie będzie przylegał.

Nie kopmy leżącego.

Czyli forumrowerowe. Naprostowałem bzdurkę - to wszystko.

@SoloTM A to, że Shimano myli dokumentację z ulotkami marketingowymi to fakt znany ;D Przede wszystkim od lat już nie ma takich rowerów jak "góral". Zastąpily je fulle o dużym skoku i progresywnej geometrii. A takich rowerów na bulwarach raczej nie widuję. Mieszczuchy, szoski, XC, gravele, crossy...