Skocz do zawartości

wkg

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    11 183
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    28

Zawartość dodana przez wkg

  1. Myślę, że ze spodenkami jest jak z siodełkami :/ Każdemu pasuje co innego:/
  2. Ja też mam
  3. Co człowiek to inny tyłek. Ja właśnie wole wąskie, siodełko też mam wąskie. Te Rogelli są znacznie szersze.
  4. Mam takie: https://www.centrumrowerowe.pl/bokserki-endura-mesh-clickfast-pd2725/ i takie: https://www.rogelli.pl/funkcjonalne-bokserki-rogelli-z-wkladka-rowerowa-meskie-czarne/ Lepiej się czuję w Endurze, Rogelli maja szerszą wkładkę i na trenażerze obcierają czasem pachwiny. W realu i te i te są super.
  5. wkg

    [2020] Deore 1x12

    Ale ja właśnie pisałem o przejściu Deore->SLX Pamietam, że to kiedyś rozkminiałem. Trochę to sprzeczne, ale mniejsza o większą. Najbardziej odczułem zwiększenie sztywności przy przejściu na suport z łożyskami zewnętrznymi.
  6. wkg

    [2020] Deore 1x12

    Macie rację. Pomerdało mi się :/ Nie wiem skąd się wzięło to zafiksowanie. Jakos tak pamiętałem, że na korbie więcej się zaoszczędzi niż na kasecie :/
  7. wkg

    [2020] Deore 1x12

    Wiesz, no jednak są różnice. Wytrzymałość na zginanie jest proporcjonalna do momentu bezwładności przekroju korby a ten przy tej samej masie jest znacznie większy dla profili pustych. Coś jak plaster miodu. Dlatego HT są o jakieś (strzelam) 200 g lżejsze a to już konkretna różnica. Nie pamiętam już dokładnie moich dawnych spekulacji ale zmiana korby Deore->SLX to chyba najtaniej osiągnięte 200 g oszczędności (złotówka za gram). Potem chyba szło 100g na kasecie (też coś koło tego). Kolejny kilogram - półtora na kołach z oponami to już prawie 2k pln. 300g na przejście na 12x odpowiednio lzejszej klasy to już spory wydatek. No i jeszcze jedna sprawa, dla większości pewnie nieistotna. Inpeak nie montuje czujników mocy na korbach profilowanych. Musi być płaska - inaczej tensor nie będzie przylegał.
  8. wkg

    [2020] Deore 1x12

    Nie kopmy leżącego.
  9. wkg

    [2020] Deore 1x12

    Czyli forumrowerowe. Naprostowałem bzdurkę - to wszystko.
  10. wkg

    [2020] Deore 1x12

    @SoloTM A to, że Shimano myli dokumentację z ulotkami marketingowymi to fakt znany ;D Przede wszystkim od lat już nie ma takich rowerów jak "góral". Zastąpily je fulle o dużym skoku i progresywnej geometrii. A takich rowerów na bulwarach raczej nie widuję. Mieszczuchy, szoski, XC, gravele, crossy...
  11. wkg

    [2020] Deore 1x12

    Nie wiem, co to znaczy przeciętny uzytkownik ale różnica jest spora. A "hollow" oznacza "puste"
  12. wkg

    [2020] Deore 1x12

    No nic, można chyba mieszać. Ja jestem skazany na swoją dziesiątkową korbę ze względu na pomiar mocy ale kusi mnie to 10-51 i wywalenie przedniej przerzutki.
  13. wkg

    [2020] Deore 1x12

    Prawda, prawda ... A czy korba Deore jest HT - pusta w środku ?
  14. wkg

    [2020] Deore 1x12

    Waga niesamowita. Praktycznie nie ma korzyści wagowej w stosunku do kasety XT dziesiątkowej i przedniej przerzutki :/
  15. wkg

    [2020] Deore 1x12

    A ile będzie ważyć ta kaseta ?
  16. Tempomat : ) No wiesz - nie jestem jakiś najsłabszy (najmocniejszy tez nie, ot, przeciętniak) ale jednak czasem 24/36 jest za twardo. Na mieście to oczywiście i na singlach da radę ale tak patrząc po sobie - nigdy nie jest za miękko. Zresztą co szkodzi mieć opcję.
  17. To pomogę się odnaleźć 28 to najmniejsza tarcza, w tym napędzie nic już niżej nie ma. Najczęściej to nie znaczy tylko Ja jeżżę gównie w trasie, może stąd ta różnica. Ale w miescie to i tak odruch, zmieniam biegi bezwiednie.
  18. Ja jakoś nie umiałem się dostosować do automatu. Próbowałem przez 6 tygodni w sumie i z ulgą wracałem do manuala. Co do mocy - 400 Nm i 200 koni robi robotę. I Pali 5 -6 litrów przy spokojnej jeździe, bliżej 5 Tyle, że ja traktuje auto jak pralkę - ma jeździć, być duże, tanie i się nie psuć i raczej ono ma się dostosować do mnie a nie odwrotnie. Każdy sobie liczy po swojemu. Ja tam uważam, że kadencja 90 jest dobra przy aktywnej jeździe ale nie każda Pani trenuje. Niektóre sobie po prostu rekreacyjnie spędzają czas na powietrzu. Ja jak jeżdżę z moją mam kadencję nieco powyżej 50 Moja logika jest prosta: - Z przodu konieczny jest blat na którym najczęściej jeździmy po to, żeby jak najrzadziej używać przedniej przerzutki. Najczęściej jest to w okolicach 30, - Napęd powinien być pojemny jeżeli rower ma być uniwersalny. Czasem z górki i z wiatrem, czasem płaskie a czasem długi, męczący podjazd a my wcale nie chcemy się ścigać, - Napęd (jeżeli to nie 1x oczywiście) powinien mieć dużo nakładających się, redundantnych przełożeń po to, żeby jak najrzadziej używać przedniej przerzutki.
  19. No to jak 36 za twarda to i 44 tym bardziej. więc w napędzie 2x musiałaby cały czas na 28 :/ Jedno jest pewne. Gdyby nie to, że tym samym rowerem podjeżdżam w górach to z tyłu byłoby 11-46, z przodu raczej 36. Przód to coś obrzydliwego. Mogliby wreszcie do mtb wymyślić jakaś lekką przerzutkę w piaście działającą pod obciążeniem.
  20. My jak jeździmy razem to mamy średnią 12-13 km/h Ale pod górę młynkuje aż dziw bierze. Ostatnio wjechała pod piaszczystą górę pod którą ja miałem kłopoty. W tym roku dopiero uczymy się krótkie podjazdy wypychać na twardo I zrozum tu kobiety
  21. Nic nie będzie zmieniała Będzie jeździć na 36 lub 26 a jak wyskoczy poza miasto i trafi na dłuższa mazurską górkę to zada pytanie czy przerzutka obsłuży większą kasetę Nazmienia się jak szalona w dwublacie bo 44 jest dla niewytrenowanej dziewczyny znacznie za dużo więc będzie skakała między 44 a 28. W porządnym trójblacie - cały czas 36. PS: Już mnie @kipcior uprzedził. Pomysł w sumie fajny ale na Mazurach są górki. Jak wyjadą poza miasto na jakimś piaszczystym podjeździe 32:34 może być za twardo. A ta przerzutka obsłuży większa kasetą niż 11-36 ?
  22. W dwublacie podstawową zębatką będzie 44, w trójblacie 36. 44 to duzo - chyba, że masz bardzo mocną nogę. Ja brałbym zdecydowanie trójblat. Różnicy w wadze praktycznie nie ma. No i oczywiście w dwublacie będą też większe przekosy. W sumie nikt na to nie patrzy bo i po co - napęd 9x jest trwały - ale przy stosunkowo mało sztywnym suporcie łańcuch może ocierać o wózek przedniej przerzutki.
  23. Wiesz, skoro TLR mi robię to nie widzę powodu, żeby zwiększać masę rotującą. To bardzo mocne opony. Właśnie wczoraj kupiłem Mezcala 2.25 TLR - zobaczymy czy jest przyczepna. Barzo trochę za traktorowa na tył a Peyote szybko znika. Do tego klocki hamulcowe, Shimano PTFE, olej Shimano do hamulców, komplet do odpowietrzania, tarcze 38 i 24 do korby na niziny i kilka duperelek ...
  24. Jakoś nigdy boku nie rozerwałem a tylko tym się różnią : ) Ten beż jest paskudny ale co tam ...
  25. Żeby jeszcze te Vittorie TLR z mlekiem sprzedawali :/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...