-
Liczba zawartości
11 183 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
28
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez wkg
-
[aluminiowy bębenek] Poprawa fabryki - bębenek DT Swiss i stalowe inserty
wkg odpowiedział cervandes → na temat → Druciarstwo rowerowe
Skomplikowane to wszystko : ) Jak dojadę napęd na jesień i bębenek będzie faktycznie ponacinany to po prostu kupię stalowy bogatszy już o waszą wiedzę albo zmienię napęd na Microspline i po problemie. Jakoś nie jetem przekonany, że rzeźbiąc będę potrafił sobie polepszyć : ) -
[aluminiowy bębenek] Poprawa fabryki - bębenek DT Swiss i stalowe inserty
wkg odpowiedział cervandes → na temat → Druciarstwo rowerowe
To zapytaj jeszcze ile waży : ) -
[aluminiowy bębenek] Poprawa fabryki - bębenek DT Swiss i stalowe inserty
wkg odpowiedział cervandes → na temat → Druciarstwo rowerowe
https://www.allbike.dk/dt-swiss-body-sram-10-speed-hwrabx00s6530s.html Napiszę do tego nubuka z zapytaniem czy to pod ratcheta -
[aluminiowy bębenek] Poprawa fabryki - bębenek DT Swiss i stalowe inserty
wkg odpowiedział cervandes → na temat → Druciarstwo rowerowe
A to będzie pasować do 350 ? No i dobrze by było wiedzieć ile to waży. Wysyłka 10E -
[aluminiowy bębenek] Poprawa fabryki - bębenek DT Swiss i stalowe inserty
wkg odpowiedział cervandes → na temat → Druciarstwo rowerowe
https://www.nubuk-bikes.de/rotor-dt-swiss-shimano-stahl-schwarz-hwrabm00s4188s/a-21105605 Ten będzie dobry ? Co innego ma w tytule a co innego w opisie ... Wiesz może o ile on jet cięższy od alu ? Chyba dalej nie rozumiem. Chodzi o to czy na trenażerze czy w plenerze ? Co za różnica - pomiary pokazują mi równo. W plenerze trochę łatwiej o wysokie FTP ale to chyba kwestia wentylacji i motywacji ale różnicy w max mocy nie zauważyłem. -
[aluminiowy bębenek] Poprawa fabryki - bębenek DT Swiss i stalowe inserty
wkg odpowiedział cervandes → na temat → Druciarstwo rowerowe
Trochę nie ogarniam dlaczego przy 2 blatach z przodu miałoby to być mniej bolesne. Prawdę mówiąc nie wiem, dlaczego ma się niszczyć blat korby a nie łańcuch. Ale w tym obszarze to nie mam praktyki, po prostu po trochę więcej niż 10 tkm wymieniam napęd i myślałem, że to jest całkiem OK przy cenach napędów dziesiątkowych. Z Microspline są te same problemy ? Teraz już pewnie nie będę nic kombinował bo pewnie jakoś niedługo przejdę na 12x najwyżej z jakimś Garbarukiem. Chyba, że manetka i przerzutka Shimano zadziała z kasetą 10-50 SRAM-a bo jakoś się przyzwyczaiłem do pracy Shimano ; ) -
[aluminiowy bębenek] Poprawa fabryki - bębenek DT Swiss i stalowe inserty
wkg odpowiedział cervandes → na temat → Druciarstwo rowerowe
Tzn ja w ogóle nic nie kontroluję bo nie widziałem dotychczas takiej potrzeby. Jeżdżę na 4 łańcuchy, jak się rozciągną do powiedzmy 1,2-1,3 % to na ogół zaczyna mi przeskakiwać więc zmieniam komplet tj. kasetę, 4 łańcuchy i blaty. Muszę sprawdzić ile ten stalowy waży i kosztuje ... -
[aluminiowy bębenek] Poprawa fabryki - bębenek DT Swiss i stalowe inserty
wkg odpowiedział cervandes → na temat → Druciarstwo rowerowe
Chwila moment, panie kolego, to nie ja pisałem o watach : ) Odniosłem się tylko : ) Faktycznie, wolałbym mieć więcej. Nie przeliczałem na moment na bębenku choć pewnie mógłbym to zrobić bo mniej więcej wiem gdzie i na jakich przełożeniach i kadencji to robię. Tnie moment i tu wcale czas nie jest potrzebny, stała jazda krzywdy bębenkowi nie zrobi o ile jest dobrze dokręcony. Ale jak tak analizuję to te największe moce (i chyba momenty - przede wszystkim momenty) mam właśnie na bardzo małej kadencji, na technicznych, krętych, podjazdach z korzeniami lub kamieniami gdy trzeba dołożyć momentu na 100% żeby nie stanąć, właściwie na granicy konieczności podpórki. Wtedy na Mazowszu mam blat 38 a w górach 24 ale z tyłu własnie na tych najbardziej tnących koronkach przy mniejszym pająku. Najmniejszej koronki 11 praktycznie nie używam, 13 od wielkiego dzwonu. Dlaczego piszesz o "śmiesznej tarczy 30-36" ? Przecież im mniejszy blat tym większy moment kaleczący bębenek. I jakoś się trzyma choć po tym wątku aż się boję co zobaczę jak będę musiał zmienić kasetę. -
[aluminiowy bębenek] Poprawa fabryki - bębenek DT Swiss i stalowe inserty
wkg odpowiedział cervandes → na temat → Druciarstwo rowerowe
To sobie najwyżej kiedyś zapodam : ) Chwilowej : ) To żadne osiągnięcie. A i tu muszę mieć dobry dzień -
[aluminiowy bębenek] Poprawa fabryki - bębenek DT Swiss i stalowe inserty
wkg odpowiedział cervandes → na temat → Druciarstwo rowerowe
Może za mało, ponad 1000W chwilowej nie wychodzę, pracuję nad tym Bębenek Mavica mi się narzynał ale nie obkręcał, bębenek od DT350 - szczerze mówiąc jeszcze nie zdejmowałem kasety ale działa, bębenek od Kickra wygląda całkiem całkiem. Są jakieś stalowe od DT w razie czego ? Bo na kaetę SRAM-a raczej nie przejdę. -
Przepraszam ale nie przypominam sobie, żebym w tym wątku złożył jakikolwiek donos. Co więcej, myślę, że są zachowania na które nie powinniśmy pozwolić. W tym ubliżanie nowo zarejestrowanym użytkownikom, powątpiewanie w ich sprawność umysłową ... Prosiłbym też, byś oględniej wyrażał swoje stanowisko - grządki nie grządki - trochę to takie słabe.
-
[Znalezione w internecie] Filmy, zdjęcia, gify...
wkg odpowiedział SovaLTD → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
https://www.instagram.com/tv/CAnTz4eAzST/?utm_source=ig_embed -
Jeżeli Ci pasuje to bardzo dobrze. Nie zdradzisz co to za sprzedawca ?
-
Tak patrząc po gradacji rozmiarów - najczęściej 25-30 mm to jednak przy tym samym wzroście suma długości korpusu i rąk może się różnić w zależności od osoby o znacznie więcej :/
-
A przekrok ?
-
I to by było na tyle tytułem dobierania rozmiaru rowerów przez internet
-
[Gniew rowerzysty] Co cię wkurzyło na rowerze?
wkg odpowiedział Borsuczy → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Najważniejsze, to pod górę nie uciekać przed niedźwiedziem Przed niedźwiedziem tylko do dołu - ma krótkie łapy to koziołkuje ;D Pomyślcie jeszcze o tych nieszczęśnikach którzy kręcą na Florydzie ! Co tam można na ulicy spotkać -
Wiem, nie tylko Ty : ) Kolega wymiatacz z Warszawy - na pewno wiesz o kogo chodzi przy 180 też M-ke chwali w Scoccie. Z czego wynika, że albo jestem nietypowo długokorpusowo-krótkonogi (177/82) albo mam uraz po latach jazdy na za małej ramie albo te wasze ścigacze mają szerszą kierę i niższą główkę albo ja nie jeżdżę w pierwszym sektorze (bo nie jeżdżę). Inna też kwestia to, że w ścieżkowcach o progresywnej geometrii inaczej się na te wymiary patrzy. A M-ka M-ce nie równa. Masz TTH 600 ?
-
Nie, no jasne Można tez Scott Spark, Giant Anthem, Canyon Lux i inne ale najpierw trzeba sobie odpowiedzieć na to podstawowe pytanie - chcę się bardziej ścigać czy jeździć w górach. Te superlekkie, drogie ścigacze mają sens moim zdaniem dla ludzi którzy w górnych sektorach walczą o miejsce koło podium, maja poukładane plany treningowe, coacha, wiedza co i po co robią. To nie są małe pieniądze - w tej kasie kupiłbym chyba dwa rowery - lekkiego sztywniaka na zawody i ścieżkowca na górskie wypady. Zawsze jeden byłby dostępny w razie jakiegoś nieszczęścia a drugi rower przydaje się choćby po to, żeby nie trzeba było przy złej pogodzie zakładać i zdejmować z trenażera
-
https://roweroteka.pl/pl/p/Specialized-Epic-Expert-Carbon%2C-Meski-2019/5229 taki ? Tani nie jest. To zawsze dylemat czy iść w kierunku ścieżkowca czy ścigacza XC. W górach jednak myk-myk i bardziej płaska główka są na zjazdach nieocenione ... Jak wypady w góry częstsze to ścieżkowiec, jak okazjonalne to ścigacz. Jak jeździec wazy 60 kg to ścigacz jak 95 to ścieżkowiec Jak wzrost 177 to kłopot bo zwykle między rozmiarami itd itp
-
Mój typ na taki wypośrodkowany rower uniwersalny to Canyon Neuron. W tym budżecie to już dostaniesz na wypasie. https://www.canyon.com/pl-pl/mountain-bikes/trail-bikes/neuron/neuron-cf-9.0/2472.html?dwvar_2472_pv_rahmenfarbe=BK%2FGY https://www.canyon.com/pl-pl/mountain-bikes/trail-bikes/neuron/neuron-cf-9.0-sl/2473.html?dwvar_2473_pv_rahmenfarbe=BK%2FGY To rower o moim zdaniem genialnie dobranym zawieszeniu, nie trzeba nic blokować - na dziurach wybiera na płaskim nie pompuje jakoś zauważalnie. Czterozwias. Bardzo dobrze uszczelnione łożyska. Suport na gwint ! Lekki jak na swoje parametry. To własnie taki "XC na sterydach" - idealnie między ścieżkowcem (które teraz się zrobiły bardzo zjazdowo-endurowe) a XC. Nie jest to wyścigowa maszyna ale taką byłoby trudniej na ścieżkach. Ja bym z tych dwóch wybrał tańszy bo ma wszystko co trzeba. Te markowe rowery mają kiepski osprzęt, jakiś SRAM NX, gorsze amortyzatory w tej samej cenie ... dużo się płaci za nalepkę. A na koncu - żeby było najśmieszniej: Super gwarancję i całkiem dobry, lżejszy rower dostaniesz znacznie taniej https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-900-s-29-id_8545706.html I sądzę, że w jeździe nie będzie gorszy
-
Kąt główki zupełnie nie XC :/
-
Nie filozuj leniuszku tylko rusz łepetyną i pomyśl do czego ten rower Ci potrzebny. Naucz się korzystać z dobrych rad bo fakt - na tym forum życzliwi ludzie to raczej standard. Ale dla osób które potrafią słuchać. Oba rowery w sumie dosyć cienkie jak za tą cenę :/
-
Żaden. Jeżeli ktoś pyta czy lepsza Toyota Land Cruiser czy Celica to nie powinien kupować żadnego. Najpierw trzeba pomyśleć do czego ten rower a potem się przymierzyć.