Skocz do zawartości

wkg

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    11 183
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    28

Odpowiedzi dodane przez wkg

  1. 35 minut temu, prezi napisał:

     w przypadku ziemi nie spieramy się o jej definicję a jej płaskość jest empirycznie weryfikowalna. nie dotyczy to jednak gravela bo przykładem jest rower Salsa.

    Ależ nie, właśnie rower Salsa jest empiryczną weryfikacją. Ma płaską kierę więc nie jest gravelem - to oczywiste :D 

    Jest z tego wszystkiego jedna korzyść. Nieczęsto się zgadzam z kolegą @some1 ale tym razem ma rację - niedługo ponownie wynaleziony zostanie cross. To jeszcze pół sukcesu - troszkę uterenowią tego flatbarcośtam, wejda grubsze opony, rogi i znowu urodzi się MTB !! Bo teraz tak sie porobiło, że MTB właściowie nic nie znaczy a dzięki gravelomarketingowi - znowu się upodmiotowi ! :D

  2. Ja znam tą tabulkę. 5 W/kg to FTP 400W przy wadze 80 kg. 400 W przez godzine ścigając się na maxa. Zobacz W/kg zwycięzcy np Wyścigu z Pokoju. Wiekszość trenujących amatorów (jeżdżących powiedzmy 10-15 tkm rocznie) bardzo chciałoby do 4 W/kg.

    Oczywiście życzę Ci 5 a nawet więcej :) 

    Tak z ciekawości, mierzyłeś się ? Nie pytam o wynik, żeby nie było. Po prostu pomiar weryfikuje opinie :)

  3. To, że baranek jak widać praktycznie dla prawie każdego jest oczywiste ale chyba zapomnieliśmy napisać o flarze :) Właściwie gravel od szosy+ różni się właśnie flarą. To obok grubości opony definiuje gravela. 

    Chyba, że przyjmiemy definicję funkcjonalną - ale wtedy oczywiście wszystko jest gravelem co da rade na szutrze.

    Nawiasem - mam w rodzinę dziewczynę która chce kupić nowy rower. Bardzo spodobał jej sie Marin DSX ale dopiero, gdy przeczytała, że to gravel. Magia marketingu ! No bo jak na uczelnię pojechac nie-gravelem :D

  4. 13 minut temu, abdesign napisał:

    Ale zakładając, że rower typu fitness będzie miał odpowiadającą mi geometrię i wsadzę mu tam baranka i klockowane gumy - to tak będę myślał o nim w kategoriach gravel.

    Temat luźny i bez spiny - bo inny być w takich semantycznych rozważaniach nie może. W końcu tak naprawde dyskutujemy tylko o napisie na kartonie :D

    Ale wszystko by było znacznie łatwiejsze gdybyśmy podeszli do zagadnienia wprost, literalnie. Wtedy gravel to po prostu szutrówka :) O ile życie sie wtedy uprości :)

     

  5. 3 godziny temu, skom25 napisał:

    A jak słyszę że Gravel to stan życia a nie typ roweru, to mi się przed oczami pojawia że płeć to nie to czy ktoś ma parówkę, tylko czym ( to dobre słowo) się czuje.

    W pewnym sensie gravel - a właściwie gravelowanie - jest stanem umysłu. Tak jak szosa jest stanem umysłu, enduro jest stanem umysłu. Każda grupa społeczna wykształca pewne dystynktywne kody, cechy, zachowania, emocje, sympatie które można stanem umysłu nazwać. Przeciez endurowcy nie mają umiejętności jazdy na rowerze. Mają "skilla" :) Słyszałeś kiedyś, że by "roadie" (to nie-endurowiec) powiedział o sobie,że ma skilla ? :)

    Bo w sumie jesteśmy tym, czym się czujemy. Czy mój Gate 50 jest gravelem w tym sensie ? Ależ oczywiście, bardzo często :) I to segmentu Premiun :D

    A formalnie gravel to uterenowiona szoska po prostu. 

     

  6. Odniosłem sie do:

    1 godzinę temu, Piniasty napisał:

    Ooo..ta korba tez jest ok jesli juz musialaby zostac ta 3rzedowa : https://allegro.pl/oferta/korba-shimano-alivio-fc-mt210-40-30-22t-175mm-9s-10652645817

    Ale jeżeli nie, to:

    https://biostern.abstore.pl/korby-tarcze-i-suporty-fcm6000-10rz-34-24t-175mm-b-l,c68,p2774,pl.html

    Tarcza do niej chwilowo niedostepna ale niedroga: https://biostern.abstore.pl/korby-tarcze-i-suporty-tarcza-mech-korb-fc-m6000-34t,c68,p3844,pl.html zresztą są zamienniki. 

    To nie jest tak, że nie kazdy potrzebuje. Dla kazdego ta korba jest lżejsza o tyle samo :) Szczeglnie, że tańsza w pespektywie wymiany tarczy choćby raz - nie mówiąc o kolejnych. 

    Korby które kolega wkleja warto kupić jeżeli to ostatne korby w życiu tego roweru - takie na dobicie. 

  7. Godzinę temu, Piniasty napisał:

    Ooo..ta korba tez jest ok jesli juz musialaby zostac ta 3rzedowa : https://allegro.pl/oferta/korba-shimano-alivio-fc-mt210-40-30-22t-175mm-9s-10652645817

    I jeszcze jecen link. Korba z suportehttps://allegro.pl/oferta/shimano-fc-mt210-korba-9s-36x22-175-i-bb-10625902828m. Cena kusi...

    Weź pod uwagę, że te korby nie maja wymiennych tarcz. Jak zajedziesz tarczę to znowu nowa korba. 

    Zwróć tez wage na długść ramion - miałeś 175 mm ?

     

    Moim skromnym zdaniem jak juz brać to Hollowtech - pustą w środku, lekką, z wymiennymi tarczami. Najprawdopodobniej będziesz wymieniał tylko srodkową. Wieść gminna nesie, że pasuje też od niższych grup. To korba praktycznie niczym się nie różńiąca od XT.

    https://biostern.abstore.pl/korby-tarcze-i-suporty-fc-m6000-10rz-40-30-22t-175mm-deore,c68,p2348,pl.html

    Licząc z wymianą kolejnej zębatki za jakiś czas wyjdzie cenowo na to samo a to już korba z zupełnie innej ligi. No i kolejne zębatki znacznie taniej niż te korby które wkleiłeś. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...