-
Liczba zawartości
11 183 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
28
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Odpowiedzi dodane przez wkg
-
-
35 minut temu, prezi napisał:
w przypadku ziemi nie spieramy się o jej definicję a jej płaskość jest empirycznie weryfikowalna. nie dotyczy to jednak gravela bo przykładem jest rower Salsa.
Ależ nie, właśnie rower Salsa jest empiryczną weryfikacją. Ma płaską kierę więc nie jest gravelem - to oczywiste
Jest z tego wszystkiego jedna korzyść. Nieczęsto się zgadzam z kolegą @some1 ale tym razem ma rację - niedługo ponownie wynaleziony zostanie cross. To jeszcze pół sukcesu - troszkę uterenowią tego flatbarcośtam, wejda grubsze opony, rogi i znowu urodzi się MTB !! Bo teraz tak sie porobiło, że MTB właściowie nic nie znaczy a dzięki gravelomarketingowi - znowu się upodmiotowi !
-
Ja znam tą tabulkę. 5 W/kg to FTP 400W przy wadze 80 kg. 400 W przez godzine ścigając się na maxa. Zobacz W/kg zwycięzcy np Wyścigu z Pokoju. Wiekszość trenujących amatorów (jeżdżących powiedzmy 10-15 tkm rocznie) bardzo chciałoby do 4 W/kg.
Oczywiście życzę Ci 5 a nawet więcej
Tak z ciekawości, mierzyłeś się ? Nie pytam o wynik, żeby nie było. Po prostu pomiar weryfikuje opinie
-
4 minuty temu, prezi napisał:
Nie. 48 tysięcy ludzi, używa frazy "flat bat gravel". gdzie masz 48k, którzy uważają że "flat bar gravel" nie istnieje?
No wiesz, wiele osób w internecie - na który tak często sie powołujesz - uważa, że ziemia jest płaska. Jak ziemia, to i kierownica od gravela.
Tylko czy my musimy się z nimi zgadzac ? Niekoniecznie.ć
-
21 minut temu, dovectra napisał:
Ja, mam ZZr popularny na kołach 28 x 1 3/4, jest sztywny i stalowy i singlowy..... I bardzo dobrze jeździ po szutrze....
No to gdyby przyjąć definicję funkcjonalną - która zresztą mi zupełnie nie pasuje - masz gravela
-
@skom25Skoro to wątek bez napinki ... ciesz się, że nie ma flatbara - miałbyś enduraka
-
To, że baranek jak widać praktycznie dla prawie każdego jest oczywiste ale chyba zapomnieliśmy napisać o flarze Właściwie gravel od szosy+ różni się właśnie flarą. To obok grubości opony definiuje gravela.
Chyba, że przyjmiemy definicję funkcjonalną - ale wtedy oczywiście wszystko jest gravelem co da rade na szutrze.
Nawiasem - mam w rodzinę dziewczynę która chce kupić nowy rower. Bardzo spodobał jej sie Marin DSX ale dopiero, gdy przeczytała, że to gravel. Magia marketingu ! No bo jak na uczelnię pojechac nie-gravelem
-
10 minut temu, prezi napisał:
musisz wysłać teraz mail do Salsy i google, że są w błędzie.
Ja - widzisz - generalnie to nic nie muszę
Zresztą po co miałbym wysyłac - oni to doskonale wiedza. U nich prawie wszystko to gravel - oczywiście z barankiem
-
dobrze wytrenowany amator 4,5-5 W/kg powiadasz
-
Jeżeli rower z "flat bar" może byc gravelem to wszystko czym da radę jeździć po szutrze może być gravelem.
Więc prawie wszyscy jeździmy z gravelami - niektórzy nawet ortodoksyjnie bez amortyzacji
-
13 minut temu, abdesign napisał:
Ale zakładając, że rower typu fitness będzie miał odpowiadającą mi geometrię i wsadzę mu tam baranka i klockowane gumy - to tak będę myślał o nim w kategoriach gravel.
Temat luźny i bez spiny - bo inny być w takich semantycznych rozważaniach nie może. W końcu tak naprawde dyskutujemy tylko o napisie na kartonie
Ale wszystko by było znacznie łatwiejsze gdybyśmy podeszli do zagadnienia wprost, literalnie. Wtedy gravel to po prostu szutrówka O ile życie sie wtedy uprości
-
3 godziny temu, skom25 napisał:
A jak słyszę że Gravel to stan życia a nie typ roweru, to mi się przed oczami pojawia że płeć to nie to czy ktoś ma parówkę, tylko czym ( to dobre słowo) się czuje.
W pewnym sensie gravel - a właściwie gravelowanie - jest stanem umysłu. Tak jak szosa jest stanem umysłu, enduro jest stanem umysłu. Każda grupa społeczna wykształca pewne dystynktywne kody, cechy, zachowania, emocje, sympatie które można stanem umysłu nazwać. Przeciez endurowcy nie mają umiejętności jazdy na rowerze. Mają "skilla" Słyszałeś kiedyś, że by "roadie" (to nie-endurowiec) powiedział o sobie,że ma skilla ?
Bo w sumie jesteśmy tym, czym się czujemy. Czy mój Gate 50 jest gravelem w tym sensie ? Ależ oczywiście, bardzo często I to segmentu Premiun
A formalnie gravel to uterenowiona szoska po prostu.
-
Czyli po prostu kolejny etap - brakujące ogniwo na osi tor-downhill.
Marketingu bym w to nie mieszał. Marketing lansował fatbike-i i skończyło się jak się skończyło. Na gravele istnieje realne zaoptrzebowanie, mają sensowne, niewydumane zastosowanie i dodatkowo wciąż wyglądaja jak rower
- 1
-
38 minut temu, Wojcio napisał:
Bo na Płaskowyżu Księżycowym
No bardzo ładny ten Płaskowyż
- 1
-
Są 4 ISPECE. ISPEC-A, ISPEC-B, ISPEC-II i ISPEC-EV. Linia 4/5/6/7/8100 ma ten chwilowo ostatni ISPEC-EV. Pasuje do manetek z ISPEC-EV i na obejme tej samej serii. Można tez użyć hamulców seri 6000, 7000, 8000 - ja użyłem XT 8000 i pasuje ze starszymi manetkiami - takimi jakie masz.
-
10 godzin temu, wkg napisał:
Myślę, że będą jeszcze dostępne za 6 tygodni, też na swój czekałem. Na razie nic nie sika
-
Dlaczego ?
Ja wymieniłem na https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-disc-brake-br-m8000-set-with-g02a-resin-453782 i jest świetnie. Można tez kupić same zaciski, choćby jeden na przód https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-br-m8000-post-mount-g02a-brake-caliper-453821
Albo https://www.bike-discount.de/en/buy/magura-mt-trail-sport-hc-1-finger-disc-brake-set-641450 z aluminiowymi dźwigniami.
Nie podejdą ?
-
No nie wiem jak tam w Foxie. Rebę robię co 10 tkm, po serwisie przychodza zdjęcia z podsumowaniem: jak nowa.
-
Za to serwisbajka wymienia tylko to co potrzebne
-
-
Czy daje radę ?
Daje, bardzo daje. To forumowy @Punkxtr.
- 1
-
serwisbajka
- 2
-
Odniosłem sie do:
1 godzinę temu, Piniasty napisał:Ooo..ta korba tez jest ok jesli juz musialaby zostac ta 3rzedowa : https://allegro.pl/oferta/korba-shimano-alivio-fc-mt210-40-30-22t-175mm-9s-10652645817
Ale jeżeli nie, to:
https://biostern.abstore.pl/korby-tarcze-i-suporty-fcm6000-10rz-34-24t-175mm-b-l,c68,p2774,pl.html
Tarcza do niej chwilowo niedostepna ale niedroga: https://biostern.abstore.pl/korby-tarcze-i-suporty-tarcza-mech-korb-fc-m6000-34t,c68,p3844,pl.html zresztą są zamienniki.
To nie jest tak, że nie kazdy potrzebuje. Dla kazdego ta korba jest lżejsza o tyle samo Szczeglnie, że tańsza w pespektywie wymiany tarczy choćby raz - nie mówiąc o kolejnych.
Korby które kolega wkleja warto kupić jeżeli to ostatne korby w życiu tego roweru - takie na dobicie.
-
Godzinę temu, Piniasty napisał:
Ooo..ta korba tez jest ok jesli juz musialaby zostac ta 3rzedowa : https://allegro.pl/oferta/korba-shimano-alivio-fc-mt210-40-30-22t-175mm-9s-10652645817
I jeszcze jecen link. Korba z suportehttps://allegro.pl/oferta/shimano-fc-mt210-korba-9s-36x22-175-i-bb-10625902828m. Cena kusi...
Weź pod uwagę, że te korby nie maja wymiennych tarcz. Jak zajedziesz tarczę to znowu nowa korba.
Zwróć tez wage na długść ramion - miałeś 175 mm ?
Moim skromnym zdaniem jak juz brać to Hollowtech - pustą w środku, lekką, z wymiennymi tarczami. Najprawdopodobniej będziesz wymieniał tylko srodkową. Wieść gminna nesie, że pasuje też od niższych grup. To korba praktycznie niczym się nie różńiąca od XT.
Licząc z wymianą kolejnej zębatki za jakiś czas wyjdzie cenowo na to samo a to już korba z zupełnie innej ligi. No i kolejne zębatki znacznie taniej niż te korby które wkleiłeś.
-
To tylko słowa, miraże A rynek wie swoje..
[gravel] co to jest ? definicja, fakty i mity, dyskusje
w Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Napisano
Z pewnością wzięła inną ramę. Mniejszą niżby wzięła z prostą kierownicą.