wkg

Bo ja swój Żerań fociłem wcześniej

Dziś tam sie kręciłem ale takiego płonącego nieba nie zastałem

Gratki. Ja złapałem pucharek ... ale do KOMA brakło powyżej póltorej minuty na 28 :/

Bo mała rzecz a cieszy. I Wisła się trochę podniosła

:) Ja akurat bym wymienił póki można sprzedać jako nowe. Niestety nie zrobiłem tego od razu więc pierwszy - przód musiałem po pół roku, drugi po czterech a różnica w kulturze hamowania - niesamowita. Ale co kto lubi.

Tak ! Dokładnie, pamiętam. To zawsze była ruina

Gdzie to jest ? Pamiętam chyba z dzieciństwa - gdzies w kierunku zalewu między Płockiem a Włocławkiem ?

Dzieki, próbujesz wyręczać adresata pytania, to miłe, ale chyba nie zrozumiałes ani odpowiedzi ani cytatu który przytoczyłeś. Przeczytaj jeszcze raz ze zrozumieniem swój post. Pytałem o opinię autora a nie o to, co wyczytał od wielu osób

Pierwsza decyzja to wybór między 1) XC o kącie 69-70, 2) rowerem "ścieżkawym" - takim XC na sterydach o kącie 67-68 a 3) rowerem ścieżkowym o kacie 66-67 i obniżonym suporcie. W każdym z tych typów mam swoje jakieś tam wypatrzone ale każdy ma inaczej. Na takie jazdy wybrałbym raczej coś między Scottem Sparkiem a Canyonem Neuronem CF czyli między 1) a 2). Budżetowo - ale to już blisko 3) https://www.radon-bikes.de/mountainbike/fullsuspension/skeen-trail-cf/skeen-trail-cf-100-sl-2021/ lub niższy. W tych pieniądzach to już warto sie przejechac kawałek za granicę i ten rower objeździć. Zresztą zaraz wrócą tanie loty. Żeby inwestycję jakoś rozłożyć w czasie i jednoczesnie żeby to wszystko miało ręce i nogi kupiłbym gotowy rower pewnie nie z górnej strefy tych linii ale już z docelową, dobrą ramą którą chciałbym mieć - alu lub carbon - to juz kwestia osobistych preferencji. I potem przełożył hamulce skoro już masz z górnej półki, może kiedyś zmienił koła ...

Tyle, ze jak już sobie wyplujesz płuca do porzygu na podjeździe trzymając się w miare grupy to na kamienistym zjeździe oni sobie odjadą jakby nigdy nic a Ty będziesz walczył z duszą na ramieniu. Coś za coś. Na nartach jest to samo - taki Bargiel wbiega na nartach na ośmiotysięczniki i zjeżdża z nich na ołówkach ale normalny człowiek potrzebowałby do tego szerokich, długich łopat żeby czuć sie w najmniejszym stopniu pewnie. Na kamienistych zjazdach w Beskidach (a cienki ze mnie góral) żal było patrzeć jak się staczam z cały w strachu a kolesie na fulach dawali , że tylko dym szedł. Kąt głowki, niski suport robią swoje i to bardzo Może po prostu weź udział w jednym z takich wyścigów żeby choć zobaczyć czym to sie je, na czym ludzie jeżdżą, jak się z tym czujesz, jaki poziom trudności. Ale zabieranie sie od osprzętu żeby potem dokupić jakąs ramę to zabieranie się od d strony. Jakie CroMo na wyścigi ?? To przecież absurd.

Tak i nie - kolega szukał "maszyny do XC" to podałem fajne ramy do XC. Budżet jak na wyścigowy rower jest skromny więc podałem dostepne dobre ramy - i to takie, że można kupić sobie teraz alu a potem zmienić na wyścigową, lekką by dojść do tych powiedzmy 10kg. Te same średnice, suport sprawią, że wymiana będzie formalnością. Ludzie w górach ścigają sie na rowerach XC. Ale fakt - do tego potrzeba i sprawności, techniki i wytrenowania. Wyglądało, że tak jest. A i wyścig wyścigowi nierówny - nawet w górach. Są takie bliżej XC i sa takie bliżej enduro. Podajesz ramy, rowery bardziej ścieżkowe. Do "cywilnej" jazdy po górach też bym brał ścieżkowca - i to fulla. No, ale miał być XC I jeszcze co do tego SID-a - przy wzroście ponad 190 cm rama będzie miała głowkę minimum 130mm, tam sie juz żadne podkładki pod mostek nie zmieszczą. Ten eccentric fajny ale pewnie swoje waży ;)

"Due to the high order volume and the restrictions caused by the coronavirus pandemic, there will currently be a delay in delivery of 1 to 3 working days" Wszystko co wrzuciłem jest na stanie. Czytaj uważnie. Z 5 dni to idzie, właśnie dostałem maila od kuriera. To sie przejedź i przymierz - jak pisałem. Troszkę inicjatywy własnej.

Sky is the limit - ja bym się przymierzył kupując rower na lata. ?????????????????????????????? Bez różnicy.

Nie szukasz ramy pod długość sterówki tylko amortyzatora o sterówce pasującej do ramy, podkładek i mostka. Rama to podstawa. Policz sobie - głowka 115 lub więcej, trochę dojdzie na miski jeżeli to stery półzintegrowane, bieżnia, podkładki pod mostek i wysokośc samego mostka i jesteś w głebokiej czarnej z tym amorem. Sam widzisz, że obecnie masz sterówkę o 85 mm dłuższą. Nie no, skąd, jestem czystym teoretykiem. Rower widziałem raz na zdjęciu. Rowery sa tylko trzeba czasem poszukac - ludzie znajdują i Rockridery i lekkie Meridy ... Z częściami jest już całkiem spoko. Składasz nwy rower więc możesz kilka dni poczekać na dostawę, nie przesadzajmy. 2-3 tygodnie to idą z Chin, z DE - kilka dni.

Też uważam, że napęd 1x11 to za mało na góry. nawet przy kasecie 11-46 powinieneś mieć blacik 30. Hamulce zawsze warto kupić - jeżeli kupujesz z górnej półki to przewody zawsze można zmienić albo wziąc troszkę dłuższe. Manetka i przerzutka zostaną ale sztyca - wcale nie jest takie pewne. Kombinowanie jakiś tulejek redukcyjnych (jeżeli nowa rama będzie miała większą średnicę) nie ma moim zdaniem sensu. Nie wiesz, czy nowa rama będzie miała prowadzenie linek do myk - myka czy trzeba będzie kupić elektroniczny. 17,5 cm widelca powinno wystarczyć ale wiesz jak to jest z "powinno". Jak już robić to zacząłbym faktycznie od ramy bo tak poskładasz cały nowy rower ze starą ramą. A prowizorki sa najtrwalsze. Jeżeli sky is the limit to brałbym ponizej 9 kg: https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-jealous-10.0-ea-1054804 i jeździł póki sezon. Ale pewnie to niebo ma niski poziom chmur skoro wahasz sie między nową Rebą a używanym SID-em (nie brałbym używki, chyba, że bym się znał i calego rozebrał). Wziąłbym ramę, nawet alu: https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-new-jealous-al-frame-1145960 i najwyzej ją kiedyś wymienił na https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-new-jealous-cf-superlite-1x-frame-1145945. Przynajmniej średnice te same, przewody i linki będą pasować. Kąt główki znowu wcale nie taki krosiarski.

Ten Ghost ma tapera ? I ten SID ? Napęd - hmmm korba dla nowej ramy pewnei będzie maiała boosta.

Tak jak u nas na Mazurach

Zawsze chciałem tam zawinąć ale nigdy nie było po drodze

Czyli to by się zgadzało z moimi obserwacjami. U mnie noga 82-83 i raczej zdecydowanie L

A ile masz wzrostu ? Ja przy 177 dobrze się czułem na L mimo, że podobno dla mnie jest M.

No nie wiem, mi kolidowałyby hamulce z manetkami, manetek na EV nie widziłem. Czyli manetki na obejme nie zagrają np. z Magurą ? https://www.bike-discount.de/en/buy/magura-mt-trail-sport-hc-1-finger-disc-brake-set-641450

A jak twoje wrażenia z hamowania ? Tył/przód. Masz manetki na obejmę czy przymocowane do klamek ISPEC-em ?

Czyli chińska, wytłaczana działa ?

Nie wystarczy tego przemyć benzyna albo spirytusem?

Każdy łańcuch musiałby występować w kilkunastu długościach. Tylko właściwego by nie było - pomysł bez sensu. Nie myl wystandaryzowanych łańcuchów samochodowych z rowerowymi.