wkg

https://pl.aliexpress.com/item/SHIMANO-DEORE-XT-M8000-Brake-Mountain-Bike-XT-Hidraulic-Disc-Brake-MTB-ICE-TECH-Left-Right/32977722146.html?spm=a2g17.10010108.1000016.1.322131e9voiuri&isOrigTitle=true Ja bym dołożył te 150 a jak nie i musi być 400 to wziął choć przód a na tył coś niżej. Mam poprzednie 785 i niebo a ziemia.

Mrówka się zbiera żeby zaraz spuścić łomot Mikołajskie ?

key differences between Carrera Subway 1 and Subway 2 is in the specification of component parts, which can be summed up as gears and brakes, with Tektro Aries mechanical disc brakes and 8speed (24 gears) Shimano Torney fitted to Subway 1 (men’s and women’s) while the Subway 2 gets Clark M2 hydraulic disc brakes and 9speed Shimano Altus (27gears). Read more at https://www.cyclingweekly.com/reviews/hybrid-bikes/carrera-subway#m8mBK4vjFIK110JJ.99 https://www.amazon.co.uk/Clarks-Front-Hydraulic-Hybrid-Rotors/dp/B00XNJPWRG Ale pewnie każde Shimano podejdą ...

http://www.singlebe.com/en/produkt/singlebe-ti-a-29er/ - kawał kloca, powyżej 11 kg ale tu: http://www.singlebe.com/en/produkt/singlebe-enve-29er/ 9,5 kg z napędem 3x10 A i z amortyzatorem potrafi mało ważyć - taki dla dziewczyny ... poniżej 11 kg http://www.singlebe.com/en/produkt/singlebe-qom-29er/

Author Basic od zawsze miał amortyzator. Jaguar ważył około 11 kg.

Stal to stan umysłu - spróbuj, zrozumiesz : ) Pamiętam jak pierwszy raz wsiadłem na aluminiowy, zachwalany rower - wtedy nowalijka - bez amortyzatora. Coś okropnego, myślałem, że mi nadgarstki pękną : ) Rama zresztą też nie pracuje w alu - może troszkę ale bidnie ...

A ja po roku przerwy postanowiłem wystartować w "maratonie". Liczyłem na przeskok z 10-o do 6-o sektora bo to przecież pryszcz. No niestety, skończyło się na 8-ym ale sobie mówię, ze to tylko dlatego, że zgubiłem minute bo się zagapiłem i pojechałem nie tam gdzie trzeba, korki były w jakimś wąwozie i się zrobił piknik, od porannego s...nia nie ma odwołania nawet gdyby przyszło wieczorem, było nie balować dzień wcześniej, spanie jest ważne no i takie tam dyrdymały ... ale fakt jest taki, że rzeczywistość nie dorosła do oczekiwań

Ojej : ) Serwis albo może odwróć to koło : ) Jeżeli to żart to Ci się udało : )

No tak, to nowalijka więc nie do końca zdefiniowana. Ale raczej to taki uterenowiony Endurance na dłuższe przeloty bez napinki a przełajki są bardzo sportowe ... no i ograniczone szerokością opon a to już spora różnica. No i ten kalifornijski kształt kierownicy PS: Ten Boreas to wygląda jak mtb któremu ktoś podmienił kierownicę i popsuł widelec ... Merida zresztą podobnie

Wiem, to nie było do Ciebie, raczej do tytułu wątku : ) Brzmi jak "Auto do 35 000 typu gokard/przeprawówka"

Cyclo cross a gravel to spora różnica. Jari : )

W tych cenach oprócz Rockridera to poniżej 13kg chyba nic nie ma ; (( Same koła prawie 4,5 kg, amortyzatory prawie 2,5, ramy prawie 2 ... a gdzie reszta ? https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-500-29-id_8405438.html?rec=recommendations_extra_1 Brać póki jest .. http://www.arkus.sklep.pl/rower-kellys-gate-50-2016-p-9085.html jeszcze bym przemyślał a jeszcze lepiej: https://rower.com.pl/kellys-gate-70-29-cali-931071 jeżeli jescze gdzieś znajdziesz

Tu już ostatnio było kilka tematów do 5000, do 4500 - wystarczy poszukać. Kross, Merida, Kellys, Spec a Rockrider do treningów i tak najlepszy : D https://www.domenasportowa.pl/product-pol-185785-Rower-gorski-Kross-Level-7-0-29-2018.html?selected_size=8984&gclid=EAIaIQobChMIzOvIvp2Z4gIVUeJ3Ch2-Nw26EAQYASABEgLkAvD_BwE tu znowu podają 12,2 kg, jak można tak przez rok podrożeć i przytyć ? Za 4500 po negocjacjach to masz Level 9 https://www.domenasportowa.pl/product-pol-185789-Rower-gorski-Kross-Level-9-0-29-2018.html

Gravel to imho Fuji Jari https://rower.com.pl/fuji-jari-1-5-1764692 10,5 kg bo na 1.1 za 6xxxk to żona nie pozwoli : ). A jak mtb to przy napędzie 2x przednia mniejsza zębatka 22 36-22 przy napędzie 2x10 i wtedy kaseta 11-36 lub 26 36-26 przy napędzie 11x2 i wtedy kaseta 11-42). Oczywiście optymalnie to 22-30-40 ale to wstyd Chcesz się ścigać czy podróżować ? Bagażnik i sakwy potrzebne ?

Korekta: 3-5 mm niżej BB. Coś z pamięcią ... Kellys ma BB 55, inne 57-60. Mała w sumie różnica. Rzecz w tym, że nie wiadomo w którą stronę pójdziesz. Jak po czasie zechcesz z kumplami wyskoczyć na kilka dni z namiotem to przydadzą się mocowania pod bagażnik. Jak (z twoją budową prawdopodobne) przypadkiem trafisz na jakiś maraton i łykniesz bakcyla odstawiając kilka sektorów za pierwszym razem (to działa !) to potrzebna raczej rama na booście bo będziesz chciał zmienić na karbon a bez boosta za dwa lata ramy nie dostaniesz. A jak będziesz chciał na ścieżkach i po górach to będziesz żałował, że nie masz kąta główki 66 stopni i myk myka ... Myk-myk można dołożyć ale geometrii nie zmienisz. A jak turystyka, jazdy dla przyjemności i fotki po drodze to bierz najtańszy z Merida/Kellys/Kross bo jak nie wiadomo co to po co przepłacać. To wszystko rowery które przy Twojej wadze wystarczą na długo. Rezerwę budżetu przeznaczyłbym na prawą manetkę, przedni hamulec lub po dołożeniu za rok dwa na prawdziwe koła bo one tak naprawdę robią różnicę. Jak na sportowo to Decathlon jest bez konkurencji, na wczorajszym maratonie kilka widziałem i to bynajmniej nie w ostatnim sektorze. A w ogóle to w której części Polski mieszkasz ? Nizinnej czy górzystej ?

W tej cenie to niezły rower. Mam mniej więcej taki, z nieco lepszym (lżejszym o jakieś 300g) amortyzatorem Reba i korbą SLX (nieco lżejsza). Reckon Gold to świetny amortyzator, tu masz golenie stalowe zamiast alu jak w Rebie i to cała różnica. Siodło szerokie, dla mnie za bardzo ale to indywidualna kwestia. Ale musisz się przymierzyć. W mojej opinii ma dwie wady: - Wysoko umieszczony suport, Merida, Kross mają 8-10 mm niżej. Niby nic ale 10mm niżej daje bardziej stabilny rower, mniej kobylasty, - Linka przedniej przerzutki poprowadzona pod suportem - ma długą, krętą drogę i pracuje ciężej. Górne prowadzenie linki jest nieporównywalnie lepsze, - Waga z 13,5 kg nie powala - czy to wada ? W tej cenie standard. To solidny, dobrze poskładany rower o raczej wyścigowej geometrii, jak w większości rowerów tej klasy koła średnie, prawa manetka by się przydała XT bo fajniejsza ale to 130 złotych, hamulce to już musisz sam ocenić ... średniak w klasie w dobrej cenie. Suport wkręcany co dla mnie ma znaczenie - sam możesz sobie wymienić. Teraz gdybym miał kupować nowy rower to poszedłbym prosto do Decathlonu po https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-500-29-id_8405438.html?rec=recommendations_extra_1. To jednak inna liga. Ale fakt - mniej pojemny napęd, dla zastosowań uniwersalnych z wypadami w góry, gdzie są długie, wyniszczające podjazdy będzie za twardy. Wtedy albo zmieniasz blat na mniejszy albo przechodzisz na napęd 10-50.

To już jakby passe D:

Tak, ale chodziło mi o to, czy nie z sakwami ale z tymi śmiesznymi torebusiami ktoś jeździ ...

20 kg to całkiem sporo ; ) Myślałeś o bagażniku na przedni widelec ? Nie zauważyłem czy masz amortyzowany. I takie jeszcze pytanie - z czystej ciekawości - zauważyłeś jakiś bikepackerów po drodze?

Ważyłeś wyposażenie ?

No ok, mi się wydaje, że rozpuszczasz smar ... część wypłynie a część wiąże się ze smarem - jak to rozpuszczalnik. Ja smaruje mtb co jakieś 200-250 a co 500 Karsher.

Ale przecież pomiędzy ogniwami zostaje, tam szmatka nie dotrze, przez 30 sekund nie wyschnie. I dajesz na to smar i w sumie smarujesz smarem rozpuszczonym w rozpuszczalniku ?

Przed smarowaniem wlewasz odtłuszczacz między ogniwa, wycierasz szmatką i smarujesz ?

Nie chodziło mi o niebo tylko o to żółte

No tak. I wtedy łańcuch wygląda nieestetycznie : ) Ja pisze o myciu kasety, łańcucha i korby - to się robi tylko ze względu na estetykę bo na nic innego przecież nie wpływa.