wkg

- Jeżeli Ci zależy na wadze i szybkości przód Schwalbe Rocket Ron SnakeSkin TL-E Speed, tył Racing Ralph SnakeSkin TL-E Speed. Rockety to baaaardzo fajne opony, kleją się świetnie do podłoża, małe opory toczenia ... to taki typowy maratonowy zestaw opon uniwersalnych. Na przód Schwalbe proponuje Racing Ray w tym sezonie ale nic nie wiem o tej oponie. Nie są to najbardziej trwałe opony niestety - szczególnie jeżeli jeździsz też po asfalcie. Ale na przodzie RockerRon naprawdę jest niezły ! - Jeżeli zależy Ci na szybkości - przód i tył Vittoria Mezcal w wersji TL-R. Przód 2.25 https://biostern.abstore.pl/mtb-opona-mezcal-g2-0-29x2-25-czar-braz-tlr,c106,p4114,pl.html tył 2.1 https://biostern.abstore.pl/mtb-opona-mezcal-g2-0-29x2-1-cza-braz-tlr,c106,p4235,pl.html. To bardzo szybka opona taka trochę między uniwersalną a semislickiem. Mają też wersję TNT - jest wzmocniona na bokach do zamleczania, jest trochę cięższa ale TL-R też się świetnie mleczy i nie brałbym TNT. Na błoto średni wybór - gęsto ułożone klocki powodują, że łatwo ja zakleić a trudno oczyścić. - Jeżeli chcesz uniwersalnie i dobrze - przód Vittoria Barzo 2.25 https://biostern.abstore.pl/mtb-opona-barzo-g2-0-29x2-25-zwijana-tlr,c106,p4094,pl.html. Na tył możesz w sumie dać to samo w szerokości 2.1 https://biostern.abstore.pl/mtb-opona-barzo-g2-0-29x2-1-cz-braz-tlr,c106,p4234,pl.html, albo Mezcala z poprzedniego punktu czy Saguaro z następnego :) - Jeżeli chcesz trochę taniej a dobrze to polecam Vittorie Saguaro przód 2.2 tył 2.0 https://biostern.abstore.pl/mtb-opona-vittoria-saguaro-29x2-2-czar-zwij,c106,p1716,pl.html https://biostern.abstore.pl/mtb-opona-vittoria-saguaro-29x2-0-zwijana-cz,c106,p2034,pl.html To bardzo fajna, trwała opona, szybka też na asfalcie ! , mocna świetnie trzyma w zakrętach. Ma gęsto ułożone klocki więc szybka i odporna na przebicie ale kiepsko się oczyszcza z błota, łatwo ją zakleić błotem szczególnie mazistym a nawet mokrym piachem. Gdyby nie to to innej bym nie szukał. Oczywiście dowolne kombinacje przodu z tyłem np. przód/tył RoRo/Mezcal Barzo/Saguaro. Tak Rocket Ron jak i Barzo mają otwartą rzeźbę bieżnika - dobrze się oczyszczają z błota. Guma Vittorii będzie bardziej trwała, solidna. Są też Maxxisy i inne ale ja nic o nich nie wiem ...

Mi tez sie Kellys bardzo podoba... Gdyby nie waga. Meridy sa niezle, zakresu wystarczy, zreszta zaden problem zmienic zebatke blatu, to grosze, na to nie patrz. W RR ten ksztalt trojkata sprawia, ze lancuch nie wali

Nie wiem co Ty sobie umyśliłeś z tym "wiedzeniem najlepiej", "waszą", "naszą", "prawdami jakimiśtam", "tajemnicami" ... niepotrzebnie antagonizujesz. "Czytanie ze zrozumieniem" ? dajże spokój, to poziom onetu czy pudelka ... Zresztą ja nie pisałem w odpowiedzi na twój post - nie wiem skąd ta agresja : ( Opisałem swój przypadek - jeden z trzech jakie miałem przez ostatnich kilka lat. Przy pierwszym kasku nie miałem ale na szczęście poszedłem po rozum do głowy. Fajnie, że jeździsz w kasku, to dobrze. Trzeba popularyzować rozsądne podejście - nowi rowerzyści powinni mieć skąd brać przykład. Już nie piszę o ochronie przed gałązkami i wręcz gałężmi bo nie wszyscy jeżdżą po lasach ale w wielu przypadkach kask pomaga - właściwie to co chwila : ) I jeszcze jedno - lepszy tani kask - podróba niż brak kasku. Zdecydowanie. Jak ktoś nie wierzy - niech walnie głową w betonową ścianę przez kawałek styropianu a potem bez. Ale koniecznie w tej kolejności

Ehhhh .... Zawsze znajda się tacy co wiedza lepiej. Do czasu. Tyle, że potem czasem trudno już zmienić zdanie i opisać to na forum ale cóż - tak działa selekcja naturalna : ( Dyrdymały o uważaniu to sobie można w kieszeń wsadzić jak na zakręcie na twardym z opony zejdzie powietrze i się pojedzie na obręczy. Dwa tygodnie temu na szczęście u mnie skończyło się na potłuczeniach, ale kask chyba będę musiał kupić nowy. 300 m od startu ! Ale piszcie dalej, piszcie ... deszcz pada, pogoda taka średnio rowerowa to się chociaż pośmiać można z tej domorosłej filozofii :) Piszcie póki możecie : ) Okrutne to ale tak mniej więcej to wygląda ...

Oni uważają, że wszystko co nie jest nimi jest egzotyką.

Z blatem 36 najszybsze przełożenie masz to samo, najwolniejsze (miękkie) o prawie dwa biegi, no - półtora twardziej. 36/50=0,72 vs 26/42=0,62. To jest 16% twardziej. Z blatem 34 najszybsze przełożenie masz 34/36=0,944 - o 5,5% wolniejsze a najwolniejsze 34/50= 0,68 vs 26/42=0,62. To jest o 9,7% twardziej. Jeżeli nie jeździsz w górach to blat 36 wystarczy pod górę, na asfalt tez w zupełności. Z blatem 34 to już dłuższe górskie podjazdy się zrobi a przy kadencji 80 na asfalcie jedziesz okł 35 km/h. Jeździsz dużo po asfalcie ? Z tym Marinem - to dosyć ciężki rower do zastosowań ścieżkowych - wrzucony link dobrze pokazuje do czego służy: https://www.1enduro.pl/test-marin-nail-trail-6-29-2018/ Raczej się na nim umęczysz. Edit: Merida tez ma boosta, boost to standard szerokości 15x110 i 12x148 to boost. Tyle, że amor słabszy :/

Ja i tak zostanę przy Shimano bo mi sięnie chce nawyków zmieniać. Ale w następnym rowerze XC już bez lewej manetki.

Się utapla w błocie to działa jak chce ... żyje własnym życiem. Precyzją działania SRAM miażdży.

To dobra informacja ... zawsze kaseta ze 2 razy dłużej pożyje 2x jest fajny na góry - dwustanowy - podjeżdżasz z godzinę na młynku a potem blat. Na rekreację też bo w sumie co za różnica, że sobie czasem zmienisz - miła odmiana. Ale jak pot oczy zalewa to się robi słabo :/ A na ciężkim grzmocie Gate znowu tak chętnie nie staję na pedałach żeby z blatu wypychać :/ Piszę to z ptu widzenia 2x10, w 2x11 to jest chyba mniej widoczne poprzez redundancję przełożeń ... Choć ja bym od razu zapodał 36/24 i 11-42 z tyłu mając jeden rower i bywając górach ... Jest trwalsze i tańsze, o tym piszę.

No ja bym był ostrożny. Przeszukaj form na TheJW i SRAM GX - nie mam podstaw, żeby nie wierzyć. Mnie to nieco ochłodziło, po jego postach zrobiłem rekonensans wśród znajomych i każdy mówi, że świetny ale znika w oczach. Dziś się ujechałem na jednej z popularnych podwarszawskich tras mtb tak, że nie nie miałem siły kciukiem wrzucić na blat Testowałem sobie opony. I sobie przypomniałem ten wątek ... Jednak napęd 2x to upierd przy bardziej ambitnej jeździe a już w interwałowym terenie to zupełnie. Przy rekreacyjnej jest świetny. Czekam na opinie o nowym napędzie x12 Shimano - tam chyba można wymieniać same zużyte koronki tak jak w x10 czy x11 ...

Pewnie Ci umknęło pytanie ale na ile Ci wystarcza napęd GX ? @TheJWpisał wielokrotnie, że na 1000 km czyli w sezonie mi na miesiąc ... trochę mnie to zraziło bo chętnie bym sie pozbył przedniej przerzutki : ((

Zaraz tu będą rowery z Biedry polecać Nie chodziło mi akurat o Meridę : )

W kategorii cena/wartość ten rower wymiata. No i do tego fantastyczna obsługa gwarancyjna Deca, dożywotnia gwarancja na ramę dla napędu 1x. A na ile wystarcza Ci napęd GX ? Ja na Shimano XT na kasecie, blatach i 4 łańcuchach robię spokojnie 2 sezony czyli 12 tkm ... nie jeździłem na GX ale opinie są przerażające : ( Stąd podpytuję.

Nie wiem jak z tym Rose czy on ma boosta ? Z tyłu chyba nawet sztywnej osi nie ma ; ( Marin to już ścieżkowiec ; )

Widzisz, osprzęt jest istotny ale nie najważniejszy. A opinie o dostawcach kół mogą Ci się jeszcze przydać więc spokojnie ... Właściwie zaczęliśmy trochę od dupy strony bo najważniejsze to do czego Ty tego roweru będziesz potrzebował. Nie będziesz się ścigał - OK, ja tez się niby nie ścigam tylko nie lubię jak mnie wyprzedzają : )) A na kadencję radze zwrócić uwagę nawet się nie ścigając. A wracając do potrzeb - Mazury Mazurom też nie równe. Jeżeli jeździsz po szutrowych ścieżkach, w miarę płaskich, czasem piach i korzenie jak to Mazury ale generalnie nie szalejesz w terenie i nie masz stromych technicznych zjazdów to geometria XC z kątem główki 69,5 i amor o średnicy 32mm ze skokiem 100mm jest idealnym rozwiązaniem. Jeżeli zaś jeździsz po bezdrożach, wąskimi, krętymi stromymi ścieżkami wydeptanymi w lesie przez ludzi lub zwierzęta to ten ostatni Canyon będzie super. Mi i na Mazowszu kilka razy na zjazdach zdarzyło się fiknąć przez kierownicę : ) Masz taki problem - patrząc na twój rower - że teraz wszystko będzie wydawało się świetne ; ) Może to perspektywa ale wydaje się, ze masz siodełko bardzo wysunięte do tyłu, siedzisz prawie nad tylna osią, to sprzyja małej kadencji (źle), rama pewnie przykrótka ... Osobiście brałbym napęd Shimano. Ze względu na koszty eksploatacji. Wybierałbym spośród tych Canyonów. Gate też nie jest zły ale niestety nie jest lekki. Rockridery widuje się na wyścigach i to wcale nie w ostatnich sektorach. Wybierz rower który Ci się podoba - najlepiej na booście, z amortyzatorem 32mm (30 jest już za wiotki a szczególnie przy twojej wadze), najlepiej Reba - dobra i tania w eksploatacji. Tańsza od Foxa. Napęd Shimano nie jest zły od SLX w górę.

To miałeś szczęście. Ja wysłałem do nich kilkanaście maili - jak grochem o ścianę. Telefon - odbiera jakaś osoba zupełnie niezorientowana, odsyła do kolegi, kolega nie odbiera, jak odbierze to nie ma czasu, mówi, że oddzwoni ale nie oddzwania - jakiś horror. No to poczytałem opinie na grupie i uciekłem gdzie pieprz rośnie. Spróbuj załatwić u nich reklamację - czego oczywiście nie życzę. Wziąłem u Daveo - świetny kontakt przed i po sprzedaży. Nie pisałbym tego gdyby nie masa podobnych opinii.

Nie pisałem bo nie widziałem takiej potrzeby. Pisałem ile wazy. Tak ważyłem. Tez możesz to zrobić. I nie zaśmiecaj już wątku - jeżeli chcesz się czegoś dowiedzieć - wal na priv. Orbea tez jest fajna : ) Ten Canyon to już taki trochę cruiser niż ścigacz ; ) Płaska główka, skok 120mm, amortyzator 34mm - zresztą podstawowy Fox Rhytm, sztyca regulowana ... W sumie całkiem fajny rower ale to już do takich może nie ścieżkowych ale "ścieżkawych" zastosowań. Wagi nie zauważyłem : ) Jak bardziej podróżujesz niż się ścigasz to całkim - całkiem ... teraz producenci idą w taka własnie geometrię między XC a ścieżką. Bardziej płaska główka i myk-myk mają zalety na stromych zjazdach (masz takie ?) ale jest też cena - waga i większa ociężałość na kierownicy wysuniętego do przodu koła. Przy tym kącie jeszcze absolutnie do zniesienia. Wydaje się, że jak kiedyś Canyon to był best buy, potem miał chwile zapaści to teraz znowu robi fajne rowery ; ) Edit: Doczytałem, że się nie ścigasz - ten Canyon choć na pewno nie najlżejszy jest bardzo fajnym rowerem na taki teren jak piszesz. No i jeszcze jak odkryjesz zalety myk - myka ; )

Czytaj dokładnie. Ważyłem. Może pisz o rzeczach które znasz z autopsji ... kolejny raz

Daj spokój z tym marketingiem ... marketing to fitweels. Zresztą kolega ma 90kg to o czym ta mowa. A i XM 421 ludzie dają do centrowania ... Ostatnie co można powiedzieć o superwylajtowanych, racingowych crestach to że są wytrzymałe kosztem wagi Na maratony zakładam XM 421 a i w górach dają radę.

No słabe, to po co o nich pisać ; ) Cresty nie są na chłopa 90 kg. 370-ki są na zapadkach więc jak brać DT to już 350 z ratchetem. No i od fitwheels_eu się kół nie kupuje : ) Próbowałem, zresztą wystarczy poczytać forum. Skończyłem u Daveo jak większość ; ) A faktem jest, że większość na kołach oszczędza :/

Szukałem, szukałem i nie znalazłem. W końcu jak wielu własnie XM421 + 350-ki DT i w sumie jestem zadowolony ... Może wolałbym z przodu mieć 30mm ale niekoniecznie ... Niestety nie mam boosta więc na karbony szkoda mi było kasy :/ Bo co za dwa, trzy lata zrobię z tymi kołami ? : ( Bo waży powyżej 14 z tym ciężkim amorem, kołami, oponami i końskim siodłem. Mój na Rebie ważył powyżej 13 ze sklepu. Zszedłem prawie kilogram na kołach (w tym opony i dętki), 100 g na sztycy, 100 g na siodle i ma 11900. Nie zapomniałem, ja raczej wiem o czym piszę szczególnie radząc komuś, znam wagę obu ram, przymierzałem się do zmiany. Nie mąć.

To geometria XC choc i trochę fajnych zjazdów po korzeniach i kamieniach się trafia .... Spójrz jeszcze na tego Speca. Nie jeździłem na SRAM-ie ale ludzie narzekają na trwałość napędu, rekordzista tu dojeżdża łańcuch i kasetę po 1000 km : ( Ja w Canyonie to choruję na https://www.canyon.com/pl-pl/mountain-bikes/trail-bikes/neuron/neuron-cf-9.0/2069.html?dwvar_2069_pv_rahmenfarbe=GY%2FGN&dwvar_2069_pv_rahmengroesse=L ale Ty z tego właśnie wychodzisz jak sądzę : ) Tak czy owak po 26' na początku będziesz się czuł jak na wielbłądzie ale to minie ; )

1) "Tarcza 34 zęby, łatwa do wymiany (maks. 36 zębów)". - chyba, że dokumentacja Deca kłamie ale przypuszczam, że wątpię. 36 to całkiem sporo, przy kadencji 90 jedzie się 40km/h a to baaaaardzo dużo na XC. A i tak lepiej po dojechaniu wymienić kasetę. 2) Ramy Peaka pękają. To kolega ma już za sobą i chyba nie chciałby powtórzyć. Dodatkowo bez boosta to i kół lepszych sienie kupi bo szkoda - do niczego już nie będą pasowały - przechodziłem przez to. Zdecydowanie odradzam. Myślałem o zmianie ramy ale z tych bezboostowych wykopalisk już praktycznie nic nie ma a i Peak z wagą 1700g dupy nie urywa ... Znalazłem jakiś (już niedostepny) carbon Cube'a ale tam jakieś nietypowe stery wchodzą ... 3) Każdy składak wyjdzie drożej od roweru ze sklepu. Rama 1000, Reba 1800, koła 1700 (DT XM421 + DT 350) a gdzie napęd, hamulce, kierownica, mostek, opony, sztyca i reszta pierdółek ? Gwarancji oczywiście brak na rower ... Można drutowac z używek ale koledze chyba nie o to chodzi ... To w Gate jesteś w L, M to na 180-185. Ja przy wzroście 177 wstawiłem sztycę bez offsetu i jest super na M choć z fabryczną sztyca było 10mm za długo. A ten rower to w góry czy do lasu i na pagórki ? Gate ma dosyc stromy kąt główki 71 stopni - w górach na strmych zjazdach wisisz nad przednim kołem i to jest niefajne ... na nizinach nie przeszkadza ...

Kolego - to nie jest różnica 1,5 tylko 2,5 kg. Wiem co mówię, mam Gate. Zszedłem poniżej 12 kg na Rebie, zmieniając koła, sztycę, opony ... Do tego słabszy amor. W każdym sklepie powinni mieć wagę rowerową - możesz to sprawdzić. Ja bym zdecydowanie brał Dec XC, najwyżej potem po dojechaniu kasety zmienił na 10-50. Zębatki w korbie to sobie można wymienić. A tak w ogóle to na mojej liście jest też Spec Chisel Expert. W konfiguracji 1x lub 2x. Nie wiem jak z jego dostępnością. Poza konkursem - i tak musisz się przymierzyć do tych rowerów ... przecież nie kupisz bez przymiarki. Także i tak te internetowe porady można wykorzystać tylko do stworzenia krótkiej listy. Ile masz wzrostu ?

I dobrze, te ramy Peaka maja fatalna opinię i nie mają boosta. Jeżeli Merida to wyższy - to rama starego typu bez sztywnych osi nawet. PS: Geometria tego Peaka akurat wg mnie na XC idealna.