wkg

Lubię, gdy na focie jest korespondencja : )

Pytałem tu ostatnio o wagę - Suntor wyszedł o 25% cięższy 25% na amorze, 25% na ramie, 25% na zawodniku i się 20 kg uzbiera : ) A teraz można się spróbować nie nawet pościgać ale pojeździć z taką różnicą : D A że stosunek waga/(sztywność + jakość) musi kosztować ? Ano musi, rzeczywistości się nie zaklnie.

Oupsss .... Tam nigdy nie byłem nad Wisłą, zdaje się, że @michalr75 jechał to może się wypowie. Złapał gumę o ile pamiętam :/ Fajnie jest za promem nad Świder i Mienię a potem na północ do Międzylesia czarnym MTB. Tyle, że przez budowę obwodnicy trzeba się przecisnąć. Najlepiej znaleźć jakiegoś tracka ...

Jeżeli myślisz o Turkawce do Łomianek to niestety już nie chodzi. Prawą stroną do samego Modlina jest wyjeżdżona, łatwa ścieżka - między promem a Jabłonną kończy się utwardzone i dalej fajnie choć to tak trochę jak QŃ w kieracie. Ale brzegi Wisły piękne. Pod Mostem Północnym nieprzejezdne bo awaria Czajki - trzeba kawałek objechać (zaraz za Kanałem Żerańskim ścieżką a potem ulicą w prawo do Modlińskiej, Modlińską i do mostu). Lewa strona - znam tylko do promu w Łomiankach. Jest świetna ścieżka zaraz od Mostu Północnego do promu tuż nad Wisłą - jakieś ostatnie kilkaset m przed promem dosyć wymagająca - trzeba uważać, by nie wpaść do wody Zaś wał dalej za Łomiankami po lewej stronie w kierunku Kazunia wspominam źle - dziurska i zarośnięte - prawie nikt tam nie jeździ - ale w sumie dawno już tam nie jechałem więc informacja może być nieaktualna. Jeżeli chcesz do Kampinosu to ścieżką po prawej stronie Wisły od Siekierkowskiego bardzo fajna traska nad rzeką - szybka ale fajna, szutrowa (pewnie znasz ale na wszelki wypadek) 12km do Grota a potem już lewą stroną przez Las Bielański do Młocin i stamtąd do KPN. Do Siekierek niestety DDR-y ze wszystkimi ich atrakcjami : ( Ja jednak KPN atakowałbym metrem do Młocin Tam i tak jest się gdzie ujechać.

Ja się czaję na niedzielę - na Szczeble w Kampinosie - nigdy nie byłem a podobno super traska.

A ja 63 km, przewyższenie niewielkie - jak to na Mazowszu. Jakoś pod wiatr wiało a z wiatrem przestało Po mokrych liściach czujnie ale Barzo wciąż więcej umie niż ja się odważę : )

Ceną Tak jak koła czy kaseta : )

Dziś Pani szła z dwoma pieskami na smyczy środkiem ścieżki. Jeden w trawie na lewo, drugi w trawie na prawo. Zahamowałem, pytam: "i co dalej ?" W panice rzuciła obie smycze : ( Wciąż najbardziej wkurzają mnie strobocymbały. To się nie zmienia.

A one się ,leczą i mają warstwę antyprzebiciową ? Mezcale pewnie fajne ale 700g to jednak ciut za dużo :/

Bo to już chyba jesień. Prom nie chodzi, pusto, szaro się robi powoli ...

Prawdę mówiąc, to jak tak od kilkunastu tysięcy km traktuje Rebę i jest jak nowa. Co 300-400 godzin na przegląd ale uszczelki jeszcze jak nowe. Tzn prawie tak bo niczym nie psikam i nie używam szmatki. No i nie zeta tylko od razu 3-5 bo walę gorącą wodą z pianą - na początek po amorze żeby zaschnięte błoto spłukać, potem z bliska (tak z centymetr) tylna kaseta żeby dobrze wyczyścić łańcuch, to samo przerzutka bo na kółkach się lubi syf zbierać i mi brudzi ręce jak zmieniam łańcuch. Fakt jest taki, że Reba jest dobra bo jest lekka, sztywna trwała i dobra. Ale gdy jeździłem na Foxie Performace to działał świetnie - nie musiał być mocno dopompowany żeby nie bujać.

Dlatego przeszedłem na mleko i nie żałuję : ) Nawet łatki nie pomogą jak w oponie siedzi jakieś niewidzialne małe świństwo. Tylko się nie przywiązuj : ) Bo będziesz jak ostatni wagon w odjeżdżającym pociągu :/

Nie, dostałem odpowiedź od Vittorii, to taka sama mieszanka co TNT. Trochę cieńsze boki ale i tak się świetnie mleczą. Peyote jeszcze nie założyłem, Barzo bardzo terenowa jak na XC - tak między ścieżką a XC. Świetna opona, nie doszedłem do granic jej możliwości na razie. Gentile Witold, Thank you for your interest in Vittoria. Yes, all of them use 4C compund. Cordiali Saluti, Vittoria Customer Care

Trzeba zajrzeć żeby potem nie płakać.

Słaby widelec, brałbym w tej cenie jednak Gate jeżeli Rockrider XC500 za drogi. Ale poczekałbym na obniżkę XC500 i brał bez zastanowienia.

Nie : ) Ale będziesz miał niższą, bardziej pochyloną pozycję Targować zawsze się trzeba - choćby o prowizję alle ... za rok by sprzedał taniej.

Jak Ci się wątroba zmieści to pewnie Ile utargowałeś ?

Szczerze mówiąc o wiele bardziej wolałbym porządną aluminiową ramę i karbonowe koła niż odwrotnie w tej samej wadze.

A najgorzej, że potem na zdjęciach to wcale nie wygląda na temat na wypych

To nie jest źle - realnie DT XM421 _ DT350 o wewnętrznej 25 mm wychodzi 1650g gdy Mavic Crossride 29 około 2000.

No i zapomniałem wstawić linka : )

Tak, dlatego odpuściłem temat choć z żalem bo kosztuje grosze. Spec choć lekki ma boosta więc dla mnie odpada - nie wiem zresztą, czy można kupić sama ramę w ludzkich pieniądzach ; ( Szkoda, bo 700 -800 g na ramie to już spora oszczędność, liczyłem na 500. Cóż - w 2016 nie było boosta w ludzkiej cenie więc wziąłem co było i teraz muszę z tym żyć. Na szczęście rower sam nie jeździ. Kupię sobie trenażer i wyjdzie na wiosnę o wiele korzystniej Width: 36/40mm - to szerokość wewnętrzna przód/tył czy wewnętrzna/zewnętrzna ? Tak czy owak 1970 g to dobry wynik. Nie wiem jak opony ale tu nie ma za bardzo z czego zdejmować w alu.

Super, gratulacje ! Jak będziesz gdzieś w jakimś warsztacie z wagą to zważ proszę - mi wyszło 14 z małym ogonkiem, ciekawe jak twój : )

Sobie kupiłem Peyote. I nawet lżejsza niż w katalogu w rozmiarze 2.25 : ) Na razie na przodzie mam Barzo ale to bardzo agresywna opona - myślę że Peyote sprawdzi się lepiej. Pożyjemy - zobaczymy.

Gate 50 masz niżej. Spec 1350 (800g różnicy). Accent 1700 (440 g różnicy). Rockrider - około 1600 (540g różnicy), Spec z 1500 ale tu nie jestem pewien. Podaję skoro sam nie umiesz sobie policzyć. Więc weź się ode mnie odstosunkuj i przestań wypisywać bzdury bo stajesz się mocno uciążliwy tym podgryzaniem po nogawkach.