Coś mi tu nie pasuje.
- Nie mierzyłem suwmiarką ale: "Koła SUN RINGLE Duroc 30 SRC Tubeless Ready, z osiami BOOST, w rozm. 15 mm z przodu i 12 mm z tyłu.Wewnętrzna szerokość obręczy: 30 mm."
- TTH 630 + mostek 80mm w L ? To daje razem 710mm. Mierzyłeś u siebie te wielkości ? Ja komfortowo się czuję przy 675 mniej więcej a lubię długie ramy przy wzroście 177. No, ale to tylko cyferki. Trzeba się przymierzyć, każdy ma inną budowę. Geometria M jest bardzo zbliżona do geometrii Sparka - ludzie 180 cm uważają tam M-kę za ideał. Myślałem, że może być za mała ale się przymierzyłem i jest bardzo OK. Oczywiście zawsze można wziąć L-ke i zmienić sztyce na bez offsetu (tak zrobiłem mając TTH 625 i mostek 80). Jeżeli wierzyć w kąt podsiodłowy 72 stopnie to nawet niezły ruch - poprawi podjazdy a zwrotność jeszcze zostanie przy tylnej rurce 430.
- Obręcze o szerokości wewnętrznej nawet 27 mm to dużo, 30mm pakuje się do ścieżkowców z oponą 2,4-2,6 a tu dali oponę 2,1 W zapasowych kołach mam 19mm i jeżdżąc na oponach 2,25 dają radę choć już trochę jest żarówka Generalnie te koła to pierwszy element do zmiany przy odchudzaniu.
Do tego baza kół w L-ce 1147 - przy XC o stromym kącie główki 69,5 to kawał kobyły. Zmierz to u siebie razem z odległością od jarzemka siodełka do środka mostka