wkg

No tak to powinno wyglądać. Z bagażnikiem i amortyzatorem 13-14 kg. Wsadzac dziewczynę na 20 kg rower to sadyzm :/

Kross tu nie jest wyjątkiem.

A mnie ostatnio nic nie wkurza Staram się jeździć wolniej tam gdzie są ludzie, pocisnąć poza miastem, udało się nawet fajne czasy wykręcić więc jak wracałem wyciszony po ponad 100 km nawet wyścig szosowców na ścieżce rowerowej wyprzedzających na trzeciego mnie nie wkurzył. Zjechałem na chodnik i się uśmiechnąłem. Wyglądali na bardzo zachwyconych, że jadą z wiatrem Ale żeby nie było offtopu - najbardziej mnie wkurza, że nie wiem, kiedy będę miał mocny dzień a kiedy słaby

Jasne, Krossy są dłuższe niż Cube. Choć ja oczywiście wziąłbym Kellysa

Przypuszczam, że wątpie : ) Krossy mają wysoką rurę poziomą - jak nie masz krótkich bóg bierz M-ke.

Wiesz, CCC : )

Wiem Ja myśląc o idealnym dla mnie napędzie 2x (taki mam) widzę przód 38-26 a tył 11-42. Ewentualnie przód 38-24 lub 36-24 jeżeli ma być bardzo miękko. Mam kasetę 11-36 i 2 korby: 38-24 i 36-22 którą zakładam w góry od wielkiego święta. Tanio i lekko. 22/36 mi zupełnie wystarczy stąd pytanie czy Ty 22/42 w ogóle kiedyś użyłeś.

W sumie Reba 1500, za tego Recona też coś dostaniesz ... w moim przypadku sprawa jest bardzo prosta - sam nie serwisuję więc Reba jest po prostu tańsza. Fakt, Fox wybiera lepiej ale jak jesteś przyzwyczajony do sztywnego to jednak bym pomyślał o Rebie. Nie wiem w jaką wagę celujesz i czy napęd 2x czy 1x ale wziąłbym https://www.greenbike.pl/rower-gorski-kellys-gate-50-29-2019-p-6571.html?gclid=EAIaIQobChMIl4OKo8vR6gIVktCyCh1XmQSPEAYYASABEgLbLvD_BwE albo https://www.centrumrowerowe.pl/rower-kellys-gate-90-pd22108/?v_Id=141113 (mozna na niego w niektórych sklepach dostać całkiem przyzwoity upust) i albo zmienił od razu albo założył sztywny jeżeli masz a Recona sprzedał jako nowy i najwyżej dokupił Rebę później. Wiele o Rebie można powiedzieć ale z mojego prostego punktu widzenia jest po prostu niezniszczalna : ) Przegląd jej robię raz na rok i nie protestuje, jest w świetnym stanie. PS: Rany, przełożenie 22/42 - użyłeś go kiedyś ?

Nie we wszystkich.

Nawet bym się nie zastanawiał. Z Ulockiem i bidonem 20 kg to waży mały motocykl No, prawie : ) 14-15 kg to jeszcze ... ale tak sobie porównuje - ja mam ciężkiego grzmota, 11,7 kg a piórkiem nie jestem. Gdybym teraz załadował na niego półtorej butli 5 L wody z Biedronki - horror. Kiedyś jeździłem ze sprzętem foto - właśnie gdzieś tak 7 kg i pewnego dnia postanowiłem go zostawić w domu. Niebo a ziemia ! No i prądnica w piaście która pewnie zabiera Ci z 15 % mocy :/

Siada się łatwo na takim fajnym pniu. Potem trzeba się ruszyć a tu okulary mokre

A ja sobie zrobiłem rozjazd bez napinki i się zdziwiłem, że można tak wolno jeździć. Kryzysik Nawet rower umyłem z tego zdziwienia, zmieniłem łańcuch i zauważyłem, że moje górne kółko od przerzutki wygląda jak gwiazdka z ostrymi czubkami. W Decu nie było to zamówiłem w biosternie oryginał i ze dwa dni jeszcze pojeżdżę na starym choc żadnego "upośledzenia w pracy napędu" nie zauważyłem.

Mleko to da z 50 g /koło ... I oczywiście komfort, bezpieczeństwo. Rower super wygląda !

To waga bez kasety i tarcz ? Wiesz ile to waży ?

Tu ludzie dokładnie piszą w jakim sklepie jaki i na co upust dostali - raczej to pomoc niż reklama. Zresztą dokładnie omawiamy wady i zalety każdego roweru i raczej wiadomo kto sie rejestruje tylko dla jednego reklamowego posta Głównie sprzedawcy ubezpieczeń.

No to mój jest za głupi

Nawet nie wiem czym się to otwiera.

Nie masz w okolicy Decathlonu z jakimkolwiek Rockriderem XC 50, 100, 500 ? Wszystkie mają takie same ramy. Dobór rozmiaru to indywidualna sprawa, im bardziej sportowo jeździsz tym rozmiar mniejszy. Możesz się też przymierzyć np. do Gate'a i zmierzyć odległość od jarzma siodła do środka mostka i tak sobie wyrobić zdanie.

Coś mi tu nie pasuje. - Nie mierzyłem suwmiarką ale: "Koła SUN RINGLE Duroc 30 SRC Tubeless Ready, z osiami BOOST, w rozm. 15 mm z przodu i 12 mm z tyłu.Wewnętrzna szerokość obręczy: 30 mm." - TTH 630 + mostek 80mm w L ? To daje razem 710mm. Mierzyłeś u siebie te wielkości ? Ja komfortowo się czuję przy 675 mniej więcej a lubię długie ramy przy wzroście 177. No, ale to tylko cyferki. Trzeba się przymierzyć, każdy ma inną budowę. Geometria M jest bardzo zbliżona do geometrii Sparka - ludzie 180 cm uważają tam M-kę za ideał. Myślałem, że może być za mała ale się przymierzyłem i jest bardzo OK. Oczywiście zawsze można wziąć L-ke i zmienić sztyce na bez offsetu (tak zrobiłem mając TTH 625 i mostek 80). Jeżeli wierzyć w kąt podsiodłowy 72 stopnie to nawet niezły ruch - poprawi podjazdy a zwrotność jeszcze zostanie przy tylnej rurce 430. - Obręcze o szerokości wewnętrznej nawet 27 mm to dużo, 30mm pakuje się do ścieżkowców z oponą 2,4-2,6 a tu dali oponę 2,1 W zapasowych kołach mam 19mm i jeżdżąc na oponach 2,25 dają radę choć już trochę jest żarówka Generalnie te koła to pierwszy element do zmiany przy odchudzaniu. Do tego baza kół w L-ce 1147 - przy XC o stromym kącie główki 69,5 to kawał kobyły. Zmierz to u siebie razem z odległością od jarzemka siodełka do środka mostka

Nie wiem, przede wszystkim trzeba się przymierzyć. W L TTH ma 630 mmm to całkiem sporo. Dziś sobie wsiadłem na M przy okazji zakupu mleka w Decu i było całkiem OK. Nie zwracałem uwagi na długość sztycy.

Co to za rebusy - nie możesz pisać po ludzku ?

Powoli będziemy już polecać narty. Moje typy to Head Supershape Magnum a top to Volkl Racetiger SL z tłumikiem. Wiesz - zima idzie

Całkiem spore rabaty daje Kellys - był tu wątek człowieka który kupił za duży rower i mu wymienili zdaje się na Kellysa 90 z dopłatą. To było coś koło 20%.

XC500, Gate 90 czy Merida https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/1571/bignine-500-lite to w tym budżecie raczej optymalne rowery.

Ano w tym problem, że kontekst określa to zdanie i tego nie zauważyłeś przekręcając zupełnie sens wypowiedzi - jestem przekonany, że niecelowo. No właśnie To nie empatia tylko brak kindersztuby.