wkg

Tu akurat wiki dobrze pisze Tak czy owak warto wiedzieć o ile się wyciągnął łańcuch/łańcuchy i taki pomiar jest przydatny.

Musiałbym zmieniać co dwa tygodnie, góra miesiąc

Hmmm ... dla jednego 2k dla drugiego 8k ale 0,5 to nowy łańcuch.

Nowe łańcuchy Poczytaj o jeździe na kilku łańcuchach - dojadą do 1,25 wyciągnięcia

I wyrzucasz ?

No to nie potrzebujesz klucza do suportu (niestety) tylko praskę. Tak jeszcze mi sie przypomniało, kiedyś chyba @Zigfir pisał o narządku do precyzyjnego mierzenia wyciągnięcia łańcucha. Stwierdzilem, że to niepotrzebne ale po przemyśleniu - chciałbym takie coś mieć. Jeżdżąc na kilka łańcuchów niby mozna je porównywać wieszając na gwoździu ale ... nie mam za bardzo gdzie wbić gwoździa

https://www.bikester.pl/rohloff-skuwacz-do-acucha-revolver-3-universal-narzdzie-rowerowe-czarny-398558.html A takie cóś Jak mawia kolega - "Biżuteria" W cenie przycięcia z 300 łańcuchów - do tego za ciężki żeby go wozić ze sobą. Ale ładny Bacik i klucz to razem Ja mam Bike Handhttps://rowerek.pl/product-pol-9544-Klucz-do-kaset-i-tarcz-hamulcowych-Bike-Hand-YC-126-2A-z-raczka.html i jest bardziej niz dobry. Jak chcesz być profi i kupić klucz dynamometryczny to weź https://bjsport.pl/pl/p/KLUCZ-BIKE-HAND-YC-126-DO-KASETY-SHIMANO-TARCZY/1246 - Klucz do kaset jest standardowy - "Klucz do korby" to taki mały, tani plastykowy żeby tylko lekko dociągnąć korbę nie ściskając łożysk https://www.decathlon.pl/p/sciagacz-do-korb-hollowtech/_/R-p-192151 - Klucz do suportu jest standardowy, te nowe suporty są zrobione tak, zeby nie pasował ale dodają redukcję. - praska do łożysk Btoola jak chcesz się w to sam bawić. Masz PressFita ?

No jestem Brakuje mi praski do łożysk i narzędzia do przycinania łańcucha ale nie chce mi się tego robić samemu Wymieniam napędy, przelewam hamulce, wymieniam klocki, tarcze, wymieniam suport - resztę robi serwis raz na rok. A, zapomniałem - jeszcze mam strzykawkę do dolewania mleka Jakieś śrubokręty, klucze nastawne mam bo zawsze miałem do domu ale to chyba każdy ma. Stan kontrolowanego chaosu jest fajny - cóż jest warte życie bez zaskoczeń

U mnie tylko kilka podstawowych narzędzi - klucz do kaset, bacik, klucz do suportu, imbusy, torxy i zestaw do przelewania hamulców. I ŁT-43 żeby napchać gdzie nie powinna dojść woda z myjki. Wszystko leży w miejscach, w których mogę to znaleźć po kilku minutach poszukiwań No cóż, niestety mogę tylko powiedzieć:

Problem nie leży w uchwycie na rowery tylko w mocowainu belek do dachu.

Dlatego PTFE jest złotym srodkiem. Czysty rower to smutny rower

No to całe szzęście, że zostałem przy 10rz. Jedyne, to w góry mam drugą korbę 36/22 Na 38/24, 38/26 opędzluję wszystko na nizinach a 36/22 podjadę wszystko co ma przyczepność W sumie to mnie korci 2x11 38/26 + 11-42 ale już mi się nie chce na dwa lata zmieniać.

Ano dlatego jak czytam te wypłacze na Chiny to szczerze mówiąc - mając do wyboru uzależnienie od Japończyków, Chińczyków, Niemców czy innych - wybieram Chiny. Jak nie wiadomo co wybrać - wybrać tańsze. A już zupełnie zraziłem się po tych szachrajstwach z ISPEC-ami. Celowo kupiłem manetki na obejmę to teraz sie postarali, by hamulce do nich nie pasowały, tak, żeby nie można było ustawić. No coż - nosił wilk razy kilka ... A Chiny wracają na swoje miejsce - cóż się dziwić. W końcu to oni proch wymyślili.

Ważne, że Chinom po drodze z Tobą A tak z ciekawości - używasz trenażera ? Bo tam trzeba by też ogarnąć.

Zasadniczo dlaczego nie ? Przecież to kwestia endacpów a nie bębenka. Może nawet endcapy oryginalne będą pasowac. https://www.aliexpress.com/item/4001275646809.html Tu nawet do Mavica się dobierze

No co co ? Uchwyt na tarczę przeszkadza w naszprychowaniu piasty Bo trefnie blinbdowana i ryksztosuje - czego tu nie rozumieć ? Po mojemu to kołnierz do którego mocowana jest tarcza przeszkadza we włożeniu szprych - ciekawe, czy zgadłem Może też chodzi o naszprycowanie - czyli nasmarowanie łożysk

No, zobaczymy Znasz te przysłowia o nadziei

Masz jakiegoś linka? Proszę uprzejmie: https://pl.aliexpress.com/item/1005001413978445.html Wkładasz w imadło, nakładasz koło z oponą ! wciskając ten wielowypust zamiast ratcheta w piaście i kręcisz kołem

Hmmm .... To już bym wolał mieć takie małe cóś w imadło do rozkręcania DT żeby łożyska samemu wymienić. Lenie co jeżdżą na myjke czasami muszą

Ja bym wybrał Canyona bo mi się bardziej podoba A najpierw bym się przymierzył bo już raz miałem niedopasowany rower. I nigdy więcej. Na ustawce to stopniowanie 11-42 Cię zabije. Na jednym biegu będziesz kręcił jak myszka w kołowrotku a na drugim za wolno. Tam goście jeżdżą na 11-28 albo 11-25

Na taki podjazd o nachylenieu około 4% to o ile jesteś w miarę sprawny to na obu podjedziesz bez problemów. Napęd 2x będzie miał bardziej gęste stopniowanie kasety, jak będzie za twardo to zawsze możesz zmienić kasetę 11-32 na 11-34. Napęd 1x z kasetą 11-42 (o takiej samej ilości biegów) to stopniowanie o wiele bardziej mtb-owe a za to nie musisz się użerać z przednią przerzutką. Zdania sa podzielone bo - szczególnie w mtb - napęd 1x zrobił się modny i w bardziej terenowych zastosowaniach - chyba zdecydowanie lepszy. W szosowych - raczej długo jeszcze nie.

Prawdę mówiąc decyzja 1x czy 2x jest ważniejsza niż grupa osprzętu - imho.

To jeden ma 555 a drugi 545. O ile oczywiście wierzyć tym tabelkom.

No to jeszcze pozostaje długosć górnej rury - sa przesunięte w rozmiarach.

Tylko dlaczego ten Ridley taki paskudny jak mtb z barankiem ?